Перегрев УМЗ 4216 в Газели Бизнес: основные причины и проверенные способы устранения

На Газели Бизнес с мотором УМЗ-4216 перегрев — одна из самых частых и неприятных проблем. Особенно летом, когда температура под сорок, а пробки по всему городу.

Столкнулся с этим сам: стрелка температуры уверенно шла к красной зоне, а печка начинала дуть тёплым воздухом даже при включенном отоплении. Чтобы понять, в чём дело, пришлось копнуть глубже. Делюсь, на что стоит обратить внимание и какие решения реально помогают.

Как проявляется перегрев двигателя УМЗ-4216

Первые признаки появляются в пробках: температура охлаждающей жидкости растет быстрее, чем обычно, вентилятор включается поздно или слабо справляется.

На трассе всё выглядит спокойнее, но при малейшей нагрузке (например, в горку) температура снова начинает ползти вверх. Печка может перестать нормально греть, появляется подозрительный запах горячего антифриза из-под капота.

Почему УМЗ-4216 перегревается

После диагностики и консультаций с механиками я выделил основные причины перегрева:

• Неэффективная работа вентилятора охлаждения — слабый моторчик, износ подшипников или неисправное реле, из-за чего вентилятор не справляется с охлаждением радиатора.

• Засорение радиатора — внешнее (грязь, пух, насекомые) или внутреннее (накипь, отложения), что снижает теплообмен.

• Неисправный термостат — термостат заедает в закрытом положении или открывается с большим опозданием.

• Проблемы с циркуляцией охлаждающей жидкости — слабый насос (помпа), подсос воздуха в систему или завоздушивание радиатора.

• Низкое качество антифриза или его утрата свойств — жидкость теряет способность эффективно передавать тепло.

• Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости — неверные показания могут сбить работу всей системы управления вентилятором и печкой.

Как я устранял перегрев на своей Газели

Начал с простого — промыл радиатор снаружи керхером (естественно, аккуратно, чтобы не погнуть соты). После этого температура перестала так резко прыгать в пробках.

Затем проверил работу вентилятора: оказалось, что мотор вентилятора еле крутит на максималке. Заменил моторчик и сразу почувствовал разницу — стрелка температуры стала держаться стабильнее.

Также поменял термостат на качественный аналог с температурой открытия 85 °C. Старый термостат заедал наполовину закрытым — даже в руках чувствовалась неравномерность хода.

Обновил антифриз и тщательно выгнал воздух из системы — на УМЗ-4216 даже небольшая воздушная пробка в верхней части радиатора может вызывать постоянный перегрев.

Советы по профилактике перегрева

Убедился на личном опыте: чтобы избежать перегрева на Газели Бизнес с мотором УМЗ-4216, важно:

1) регулярно промывать радиатор (внутри и снаружи);

2) следить за состоянием вентилятора и вовремя менять моторчик;

3) проверять термостат хотя бы раз в два года;

4) использовать только качественный антифриз и менять его раз в два сезона;

5) периодически контролировать работу системы на наличие воздушных пробок после доливки или замены охлаждающей жидкости.

null null - 1 от автора Андрейченко Павел в Бортжурнале

#Поломка #Ремонт

Комментарии13

Фиолетовый универсал

1 мая 2025

Какой моторчик? На 4216 электромуфта. Кто пишет статьи?

Нравится

Ответить

Красный седан

12 мая 2025

В 60 годы когда делали этот движок не было пробок. Как задолбал этот двигатель даже зимой электромуфта включён.

Нравится

Ответить

Владимир

15 мая 2025

Статью написал тот, кто никогда не сидел за рулем этого авто!

Нравится

Ответить

Оранжевый минивэн

2 июня 2025

Чёрный седан, поставьте увеличенный радиатор и проблема решиться.на волгах и УАЗах старого образца радиаторы больше.чудики инженеры это придумали.чтобы мы чаще запчасти покупали.

Нравится

Ответить

Татьяна

3 июня 2025

9 лет умз 4216,пробег 700тыс/км без ремонта,стоит всё родное,единственный недостаток этого движка,слабый,особенно,если нагрузишь 4 тонны,с удовольствием купил бы такой движок с алюминиевым блоком,но не по космической цене, тысяч за 200,можно б/у,с мини пробегом.

Нравится

Ответить

kristall030 дз

4 июня 2025

я купил китайсое реле темперы. датчик примотал к шлангу от радиатора. поставил реле параллельно штатному реле муфты вентилятора. задал включение при 80градусов а отключение при 85. ВСЁ. все проблемы ушли. в пробке стоишь и температура 80. конечно вся система охлаждения должна быть в норме. с забитым радиатором поможет мало.

Нравится

Ответить

Коричневое купе

5 июня 2025

На бизнесе штатно стоит электромуфта, электровентилятор отсутствует.
Одна из причин перегрева в пробках- недостаточно обдува на Х. Х. и высокая температура включения вентилятора.
На своей машине установил БК мультитроник UX-8, выставил температуру включения муфты 86, хватает, угрозы перегрева нет

Нравится

Ответить

Александр Бирюков

6 июня 2025

У меня электромуфта работает как часы. За 10 сек. Сгоняет температуру до норм.... Никогда не перегревается.

Нравится

Ответить

Александр Бирюков

6 июня 2025

Как вы пишете? Провокационные утверждения. Накину вам новую тему-
Задний мост в ВАЗ 2110 причины пробуксовки...
Или вот -
МАЗДА6 обязательны ли валенки водителью зимой....
Или вот-
Причины вертикального взлёта трактора ДТ75

Нравится

Ответить

к А

7 июня 2025

а термостат нахрен тебе на лето в 85°? у меня на 402 на лето был на 70°, осенью ставил на зиму на 82, можно и на 87 впиндюрить, муфту выкинь, купи диффузор с крыльчаткой и мотором от волги новые продаются около 5 руб стоит, он спокойно монтируется туда на радиатор, можно от аутлендера с разбора, немного поколхозить с креплением, запитать через термопару и еще доп кнопку вывести себе в салон и на стартерные реле все запитать, они нагрузку держат лучше.
хотя конечно ваши описанные манипуляции тоже важно сделать

Нравится

Ответить

Синий грузовик

8 июня 2025

Проблема перегрева газели в слабеньком алюминиевом радиаторе... Снимайте его и меняйте на медный ТРЕХРЯДНЫЙ оренбургский или композит групп (у меня именно такой), и забудете про перегрев(у меня принудиловка, электромуфта снята)... Еще могу посоветовать заколхозить радиатор отопителя ШААЗ(делов на два часа), тоже медный трехрядный + дополнительная помпа, и не будете мерзнуть зимой...

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожник

10 июня 2025

Чтобы УМЗ 4216 не грелся, сделайте систему охлаждения на нем такой, какой ее задумали конструкторы.
Откройте любую схему и все поймёте.

Нравится

Ответить

mishanya

21 июня 2025

сделал принудительное включение привода вентилятора через релюшку. в пробках включаю на постоянку на трассе выключаю и никакого перегрева и вообще не знал что это такое

Нравится

Ответить