Стоит ли брать Kia Soul с пробегом (видео)

Скромный 1.6 ходит долго и предсказуемо, а двухлитровый G4NA известен задирами в цилиндрах.

Что это за машина

• Soul — компактный городской автомобиль с характером

• Моторы два: 1.6 Gamma на 124 силы и двухлитровый G4NA на 150 сил

• Коробки: шестиступенчатый автомат и механика, претензий к ним мало

• Главный козырь: заметно дешевле кроссоверов при схожей практичности

Речь о втором поколении: его выпускали с 2014 по 2019 год.

Что даёт двухлитровый мотор

26 лишних лошадиных сил по сравнению с мотором 1.6. Цена этих сил: Задиры порой уже на 100–150 тыс. км, дальше капитальный ремонт.

За что его любят

• Высокая посадка, простор и удобная погрузка через большую пятую дверь

• Характерная внешность, которая не устарела до сих пор

• Подвеска простая и недорогая в ремонте, салон не скрипит с годами

• Мотор 1.6 Gamma живучий: цепь ГРМ, простой впрыск, легко чинится

Чего бояться на осмотре

• Мотор 2.0 G4NA: задиры в цилиндрах и растущий расход масла

• Слушайте холодный мотор: стук, пропадающий на прогреве, почти диагноз

• Спросите про доливку масла: «литр на десять тысяч» — повод отказаться

• У 1.6 послушайте клапаны: зазоры регулируют раз в 90–100 тыс. км

Двухлитровую версию рассматривайте только после эндоскопии и со скидкой.

Soul с таким набором остаётся покупкой без скрытых ловушек и с предсказуемым бюджетом владения. Готовы ли вы отказаться от лишних 26 сил ради мотора без задиров?