Почему Mercedes-Benz V300d потерял статус главного бизнес-вэна
Когда-то Mercedes-Benz V-Класс был незыблемым королем премиального трансфера и корпоративных парков. Но в 2026 году покупка дизельного V300d всё больше напоминает приобретение пейджера в эпоху смартфонов.
Вот три причины, почему флагманский дизельный микроавтобус из Штутгарта больше не главный выбор:
1. Грузовые корни трудно скрыть экранами
Несмотря на очередные подтяжки лица, двойные 12,3-дюймовые дисплеи и заигрывания с S-Классом, в основе V300d по-прежнему лежит платформа кузова W447, спроектированная ещё в 2014 году на базе коммерческого фургона Vito.
Несмотря на очередные подтяжки лица, двойные 12,3-дюймовые дисплеи и заигрывания с S-Классом, в основе V300d по-прежнему лежит платформа кузова W447, спроектированная ещё в 2014 году на базе коммерческого фургона Vito.
На плохом асфальте жесткая «автобусная» задняя подвеска и неповоротливость быстро напоминают, за рулем чего вы находитесь.
2. Дизельный шум против «азиатской тишины»
Сегмент роскошных минивэнов переживает тектонический сдвиг. Покупатели бизнес-шаттлов пересаживаются на ультратихие гибриды и электрокары — от традиционного Lexus LM до технологичных Zeekr 009 и Li Auto MEGA.
Сегмент роскошных минивэнов переживает тектонический сдвиг. Покупатели бизнес-шаттлов пересаживаются на ультратихие гибриды и электрокары — от традиционного Lexus LM до технологичных Zeekr 009 и Li Auto MEGA.
На их фоне тарахтение 2,0-литровой турбочетверки V300d при ускорении звучит анахронизмом, а плавность хода уступает пневмоподвескам азиатских конкурентов.
3. Смена эпох внутри самого Mercedes
Зачем покупать уходящую платформу, когда сам Mercedes-Benz уже представил новое поколение VLE на специализированной электроплатформе VAN.EA? Прежний V-Класс оказался в роли «уходящего на пенсию», за который дилеры всё еще просят шестизначные суммы в валюте.
Зачем покупать уходящую платформу, когда сам Mercedes-Benz уже представил новое поколение VLE на специализированной электроплатформе VAN.EA? Прежний V-Класс оказался в роли «уходящего на пенсию», за который дилеры всё еще просят шестизначные суммы в валюте.
Вердикт : V300d остаётся надежной рабочей лошадкой для дальних трассовых поездок. Но если вам нужен настоящий «кабинет на колёсах» со сглаживанием всех неровностей и тишиной в салоне, в 2026 году ваш чек уйдёт конкурентам или новому поколению электро-вэнов.
2 отреагировали
Комментарии3
Mercedes-Benz V-Класс III (W447) Рестайлинг 2 2023—2026
Рекомендуем
- НовыйЕщё 10 фото14 690 000 ₽Mercedes-Benz V-Класс Extra Long 300 d экстра длинный III (W447) Рестайлинг 22026
- БортжурналСоветский антикор: раньше было лучше?
- БортжурналДизель и Mercedes-Benz
- Новыйот 12 649 999 ₽Mercedes-Benz V-Класс Long 300 d длинный III (W447) Рестайлинг 22024
- НовыйЕщё 29 фото14 730 000 ₽Mercedes-Benz V-Класс Extra Long 300 d экстра длинный III (W447) Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 30 фото14 830 000 ₽Mercedes-Benz V-Класс Long 300 d длинный III (W447) Рестайлинг 22026
- БортжурналWindforce против Sailun и Linglong: какой китайский бренд выбрать
- БортжурналКуда движутся премиальные внедорожники: будущее G Class, Land Cr
- БортжурналКак клапаны N75 и N249 на автомобилях VAG влияют на мощность и как проверить их работоспособность
- БортжурналКитайское крыло на аудиAudi A3 • 2012—2016
- НовыйЕщё 31 фото14 490 000 ₽Mercedes-Benz V-Класс Extra Long 300 d экстра длинный III (W447) Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 8 фото14 960 303 ₽Mercedes-Benz V-Класс Extra Long 300 d экстра длинный III (W447) Рестайлинг 22026
- БортжурналJetour уже год в России ⚡ За это время бренд добился впечатляющих результатов. Компания не только запустила продажи 4 моделей, но и локализовала выпуск одной из них (Jetour Dashing), сформировала...Jetour
- БортжурналЗамена передней наружной ручки двери на Лада ГрантаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- На заказЕщё 12 фото14 588 853 ₽Mercedes-Benz V-Класс Extra Long 300 d экстра длинный III (W447) Рестайлинг 22025 / 1 км
- Zeekr 009: Космический корабль для повседневной жизниZeekr 009 • 2022—2024
- Бортжурнал🚗 Полезный лайфхак, о котором многие забывают
- На заказЕщё 9 фото11 090 001 ₽Mercedes-Benz V-Класс Long 300 d длинный III (W447) Рестайлинг 22025 / 3 200 км
- На заказЕщё 25 фото7 690 000 ₽Mercedes-Benz V-Класс Long 300 длинный III (W447) Рестайлинг 22024 / 13 460 км
- НовыйЕщё 16 фото14 500 000 ₽Mercedes-Benz V-Класс Extra Long 300 d экстра длинный III (W447) Рестайлинг 22024