Отзыв на Роял Энфилд шотган 650 (Royal Enfield shotgun 650)

Расход топлива

По городу расход не считал, но по трассе это какой-то ужас, жрет как автомобиль) с Челябинска до Комсомольска ушло 5 делений (10 литров за 150 км, а бак собсна 13,8л) т.е. где-то 6-7 литров на 100 км. Ехал 90-110 км/ч

Динамика, управляемость

Разгон до 140 км/ч впечатляет, ощущение, что едешь на тачке с 250-300 сил) В поворотах как будто хотелось резину чуть лучше, было ощущение что чуть сносит переднее колесо, ну либо я не умею лОжить мот в поворотах, до задевания подножками асфальта не доходил) По прямой это достаточно некомфортный и скучный мот, спина затекает, ветровое стекло особо не спасает, хотя в грудь не дует. Дует в руки и в лоб. Но по серпантину прикольно погонять) Там как-то не замечаешь этот дискомфорт, т.к. все внимание на повороты. Серпантины у нас конечно не Италия, но в Башкортостане можно поискать в Белорецком районе, возле Миасса, Карабаша и Кыштыма.

Итого

Из плюсов хороший разгон, есть удовольствие в поворотах, красивый понтоцикл. Из минусов - жесткая подвеска, щебенка и неровности сразу минус. Но для ровного асфальта самое то)

Для города я бы его не взял, на дальняк - прощай спина, для утренней покатушки по горам Индии/Кавказа/Башкортостана - можно рассмотреть)

Обзор на сумку, ветровое, мопед и озеро