Yamaha SR400

Никогда не подводил, за 3 года только радовал. Если обслуживать будет ездить без всяких вопросов и проблем, единственный его минус то что в моторе нет балансировочного вала, отсюда сильная вибрация на холостых, в целом на ходу это не напрягает. Просто имейте ввиду что все гайки нужно ставить на гроверы или мазать фиксатором резьбы. Этот мотоцикл идеален для кастомизации, одна из самых распространенных балванок для создания любого стиля) Делают из классики и чопперы и скрэмблеры и кафешники и тд.

YAMAHA SR-400 — нестареющий классический мотоцикл с большой буквы, построенный по всем канонам городских родстеров конца 1960-х — начала 1970-х годов. Лёгкий, маневренный, аналоговый, простой в управлении и обслуживании. Это чисто городской мотоцикл. Но в городе он — бог узких полу-полос и щелей, в которые не пройдет полноразмерный чопер. Я бы даже в стоке назвал его истинным кафе-рейсером — идеальным для пострелов "до Купчино и обратно". По технике — тоже все правильно — один большой 400-см3 "горшок", карбюратор (до 2013) года, который даёт незамедлительную реакцию на поворот ручки газа и яростный подхват, и изюминка именно этой модели — запуск двигателя только с кик-стартера — фишка, которую "ямаховцы" культивируют и хранят как зеницу ока уже более 40 лет с 1978 года. У других производителей идут модернизации, устаревающие через 3-5 лет рестайлинги. А в это время SR-400 остаётся верен себе и с каждым годом ка как хороший дорогой коньяк становится только вкуснее!

Этот мотик идеальный для города, у него 30 л. С. И их хватает от светофора до светофора! Подвеска съедает не ревности дороги и её ремонт!

Надежный японский мотоцикл! Компактный, стильный (хоть у олдскульный) и в меру мощный! Для новичка в самый раз! Ну а ценителям такой техники — как бальзам на душу!На байке отъездил свой первый официальный сезон, расходники (масло, фильтра,тормозные колодки и новая резина на колеса) 17 тыс. Расход в пределах 4-5 литров на 100 км. Простой в обслуживании и ремонте. Для одного райдера в городе просто незаменимый конь. Владение таким мотом принесло только позитивные впечатления (особенно заводить его с кика), тем более этот мотоцикл был 2 в городе. Ни разу не пожалел о покупке. Советую, рекомендую. Ни гвоздя, ни жезла!