Voge 300 Rally

В радиусе 250 км обьездил все. До места добирался по асфальту, далее по грунтовым дорогам и гравийкам. По утрамбованным гравийкам едет ровно, быстро привыкаешь и едешь как по асфальту.Благодаря большому диаметру колес мелкие неровности поглощал без страха. На скорости, благодаря ABS, в поворотах смело пользовался передним тормозом, заносов нет, лишь быстрое и плавное снижение скорости. По холмам с туристическим снаряжением едет не надрываясь, на низах млмента в избытке. Из недостатков субъективно это вибрации после 6500 оборотов двигателя, проблема решилась заменой стоковой звезды с 14 на 15 зубьев, скорость увеличивается на 10-15 км/сас. Для мототуризма в пределах области топовый мот, лучше только мотоэдвенчиры в 650 кубов, но это совсем другая история, другая масса и цена.

Хороший прогулочный мотоцикл. Может все, просто одинаково посредственно. Тормоза слабые, но ему и не надо. Динамики после 80км\ч - нет, но ему и не надо. Подвеска без регулировок, а да ему и тебе и не надо. Едет крейсер 90 что по мкаду, что по гравийке. Но тут уже тебе такое не надо. Куча всячины на маркетплейсах... просто не надо. Не надо оно тебе брат, Не трать деньги!!! При покупке нужно проверить состояние подшипников рулевой, там скапливается влага и вымывает смазку. Раз в сезон туда надо ее добавлять. То же самое с осями и втулками прогрессии. На зиму желательно консервировать все какой смазкой в балоне, ржавеет тормозной диск, метизы. Родные дуги мягкие и тоже ржавеют. В остальном норм, можно брать. Я вот на этом жж проехал. о чем нежжжжжалею.