Suzuki Intruder VS 400

Откатал 2 сезона. Прекрасно чувствует себя в городе, хорошо тащит на дальних дистанциях. Мотоцикл лёгкий, компактный и манёвренный. Удобно проходит в междурядье и тесных пространствах. Доехал до Владивостока из Саратова. Кардан обслуживаешь каждые 10 000 км. Бака хватает на 200-250 км беспрерывной езды. Идеально подходит для людей некрупной комплекции (девушек, женщин или молодых людей), и для тех кто только недавно сел за руль. Было одно падение: отвалились грипсы с ручек руля и всё. Своим ходом вылез из придорожной канавы. Мотоцикл не убиваемый.

Мотоцикл очень красивый,и редкий в своем классе(заводской чоппер),большое переднее колесо 21,красивый бак,спинка,обилие хрома и железа,в общем красота,очень много внимания,особенно у людей за 40-50 ! Как первый мот идеален,не тяжелый как крузеры и при этом узкий и спокойный,не провоцирует на гонки...

Не первый мой мотоцикл Сузуки, но несомненно очень хороший и надёжный аппарат. Несмотря на солидный возраст отлично едет. Управляемость отменная, тяга хорошая, коробка передач — что надо. Но есть конечно и минусы — неудобная компоновка агрегатов. Трудно добраться до карбюраторов, аккумулятор под самым брюхом к земли.... Это усложняет процесс обслуживания. Зато кардан и надёжный двигатель позволяют уменьшить количество необходимых работ. Расходники следует менять своевременно, но в целом требует минимального ухода и обслуживания. Простое устройство и минимум электроники = самостоятельный ремонт. Запчасти есть почти все и в достаточном количестве. Модель очень популярная. Мотоцикл однозначно рекомендую!

В данной модели привлёк чуть больший размер, нежели yamaha virago 400.После пары сезонов решил перекрасить его из красного в чёрный цвет. Вот тут было много нюансов, так как качество сборки было хорошее, но сильно всё слепили в одну кучу. Но руки растут из нужного места-разобрал и собрал обратно. Аккумулятор расположен внизу, что тоже доставляло неудобства. Но установив усиленное реле зарядки забыл про аккумулятор вообще. Разве что снимал аккум на зиму и хранил дома. До карбюраторов тоже сложно добраться, как и до воздушных фильтров. Их здесь два. За 5 лет не подводил ни одного раза. Динамика для такого объёма слабовата, разгон вполне для города, но на обгон его почти не хватает.140км/ч идёт, но не более того. Расход 5 литров (ну плюс минус пол литра) на 100 км вполне устраивал. Управляемость на удивление хорошая при любой скорости и при любых разворотах. Внешний вид привлекает внимание. Колёса на спицах, немалое количество хрома и вечный кардан заслуживают внимание. Штатного света не очень хватает, установил доп.освещение. С музыкой намного веселее — поставил динамики и усилитель в кофр и ветровое стекло. Но это уже каждому своё. Цена на расходники маленькая, да и по запчастям всегда есть в наличии очень многое, а б/у запчасти можно найти на любом сайте. Коробка мягкая, почти не слышно. Сцепление и передний тормоз гидравлика. Тормоза средние. Спереди диск, позади барабан. Так что на скорости 100+ лучше притормаживать заранее. С габаритами всё получилось отлично. Удаётся протиснуться меж рядов с лёгкостью. Звук родных глушителей тихий, очень тихий, прям совсем тихий. В плане комфорта был неудобен, так как рост 190 см, но понемногу привык. Для удобства поставил спинку водителя и вполне комфортно для длительных покатушек. Но выносы ног были бы очень как нужны. Данные модели можно встретить на рынке по хорошим ценам, так что для новичков и для неторопливых наездников я рекомендую однозначно, так как сам мотоцикл очень надёжный. После данной модели пересел на xvs1300A

Всем приветик!!!

Проездил 1.5 сезона бед не знал. Уверенный не смотря на кубатуру мот. Второй номер не напрягает, подвеска мягкая многое прощает и проглатывает. Управляется как велосипед за счет большого переднего колеса, колейности ремонтов дорог и разметок не боится. Кардан очень надежный, выжим сцепления мягкий. Очень маневренный и за счёт не больших габаритов везде пролезает. Много привлекает внимания. В обслуживании не дорогой, с расходниками проблем нет. Подойдет и высоким и людям с средним ростом. Для начинающих самое то. Кто любит стиль классики советую.