Suzuki SFV 650 Gladius

Отъездил на Гаде один сезон,в разных погодных условиях. Впечатлений море, хотя до этого было много мотоциклов разных производителей и кубатур. По нашим дорогам с кучей камер на них и ухабов,гонять уже не приходится ,да и смысла нету в этом для меня(возраст)!

Отличный мотоцикл, рулится очень легко. Идеален для города и начинающего райдера. Не любил гравий. Для комфортной езды свыше 140 км в час нужно ставить ветровик. Приборная панель хорошо читается как на солнце, так и в темное время суток. Динамика разгона отличная, на старте делает литровики за счет легкого веса. Рама обеспечивает комфортное управление мотоциклом. Стоковый глушитель тихо работает на холостых, советую ставить прямоток для безопасного вождения по пробкам. Тормоза на холодную работают не очень! Надежный городской байк.

Отличный мот для езды по городу и как первый мотоцикл самое то что нужно. Когда выбирал первый мот, был выбор между самыми популярными мотоциклами, но увидев гладиус и посидев на нём понял, что этот мот сделан для меня. Очень нравится его дизайн, решетка аля дукати. Есть в нем что то оригинальное. Единственное, что мне не очень нравится это сиденье. Если ехать больше двух часов жо*а коченеет. Отлично чувствует себя в междурядье. Даже на узких дорогах еду без проблем. Для поездок на дачу поставил ветровка, но при моем росте 189см это как то не очень спасает. Проездил на нём два года и не знал проблем. В общем если есть сомнения брать или нет советую найти мот, посмотреть и посидеть на нём или ещё лучше прокатиться.

Мотоцикл позволяет Вам чувствовать себя в городе как в своей тарелке, вы пролезете везде, в любом междурядье. Рулится очень легко, V-образный двигатель позволит себя чувствовать в городе себя прекрасно.

Хороший, надежный мот. Быстрый, динамичный, хорошо рулится. Без проблем разгоняется до 200 км/ч. Из минусов могу отметить, что водителю выше 180 см немного маловат. Сиденье для дальних маршрутов не самое удобное. Проехал за пять лет владения около 10000 км, никаких проблем не наблюдалось. Только замена масла и расходников. Стоимость запчастей: цепь со зввздами и работой около 35000 рублей, колодки около 5000 рублей, задний баалон 15000 рублей. Двигатель после зимней стоянки заводится, будто вчера заглушил. При езде вдовоем сильно теряет в динамике. Больше минусов для себя не обнаружил

Не плохой мотик,тяговитый мотор. Указатель скоростей,не всегда адекватно работает! Вес большой для 650-ки,но на трассе это плюс. Приборка информативная.Судушка убогая и не удобная,для долгих поездок. Удобно обслуживать. В стоке,широкая боковая подножка. Маленький клиренс. С пассажиром ,штатный задний аморт пробивается. В целом,для города и поездок на дачу,не плохой вариант!