Мотоленд хр 250
Неплохой вариант для любителей погонять на выходных. Я уже достаточно давно увлекаюсь кроссовыми мотоциклы. Купил себе вот этот Эндуро-Мотоленд ХР 250. Я тщательно изучил его новый кросс. Что могу сказать про этот мотоцикл. Пожалуй начнем с дизайна и внешнего вида. Внешний вид и меня порадовал. Он имеет примерно одинаковый вид как и у всех китайских кроссовых мотоциклов. Начнем с лицевой части. Агрессивная морда: симпатичная многоугольная фара, крыло сильно задрато высоко и прижата к фаре. Руль прямой-это придает мотоциклу дерзкий вид. Единственное, что я добавил в него-это защиту рук на руль. Это сослужит не только для безопасности ваших рук, но и будет еще одним компонентом дизайна, придавать руль немного другой вид, да и при падениях, которые довольно таки часто происходят на кроссовых мотоциклах, защитит от поломки рычаги сцепления и тормоза. Зад мотоцикла тоже неплох. Очень нужное широкое крыло, спасающее водителя от грязи. Удобное и оригинальное сидения, напоминающее треугольник, высокий дорожный просвет. Не спидометра, жаль. Что касается, так сказать, души мотоцикла-двигателя: это 4-х тактный 250 кубических сантиметров объем, а это 17 лошадиных сил, при его достаточно легком весе - всего сто девять килограмм. Механическая коробка передач, пять скоростей, я конечно не понимаю зачем кроссу пять скоростей, самое оптимальное четыре. Расход топлива на сто км 7 литров. Колеса спицованные, специально для езды по бездорожью. Передний и задний тормоз дисковые, очень надежны, но слишком резкие. Передняя подвеска-телескопическая вилка перевертыш. Мотоцикл достаточно легкий, быстрый и оборотистый, так что ездить аккуратно, управлять легко, маневренный кросс.
Есть один момент-этот мотоцикл не предназначен для дорог общего пользования и не требует прав и постановки на учет.
Недорогой кросс, для тех, кто хочет покататься пару сезонов и продать. Достаточно дешевый. Естественно Китай. После покупки обязательно протянуть все гайки и аккуратно пройти обкатку.
