Модели мотоциклов Motoland

Все привет! Мот один из первых с мотором Zongshen 172fmm на 21 китайскую л.с. Что и заставило купить его без обзоров. Брал новый, откатал 50 м.ч. Мот не видел поездок за пивом, только рок-н-ролл после обкатки! Сразу скажу — вообще НЕ пожалел! Минусы есть у всех, они перекрыты плюсами для начинающего эндуриста.

Что можно сказать про данный мотоцикл? Да, китаец, да, видно, что сделан не из самых лучших запчастей, НО своих денег (~100 тысяч) он стоит. Мотоцикл отлично выделяется и выглядит совершенно не так, как другие китайцы, он массивнее, больше, хотя таким и не является (вес немного больше 100). Пишут, что максимальная скорость 130, но больше 100 я его разогнать не смог, да, впринципе ему и не надо, этот мотоцикл просто создан для грунтовок и небольших перегонов, на трассе явно его сносит ветром от машин и не хватает мощности. Как мотоцикл для деревни или вариант, что бы прочувствовать, что вообще такое мотоцикл — идеально. Да и сидишь на нем уже ближе к дорожнику). Бензин нюхает, литра 3-4 на 100 выходило. Что можно посоветовать покупателям? Поменять цепь, поменять звезды, ступичные подшипники (разваливаются почти сразу, не повредите сальники только, очень редкие, еле нашел), зеркала (родные складываются на скорости больше 80), головную фару (ночью не светит от слова совсем) и ОБЯЗАТЕЛЬНО протяните весь мотоцикл, так как все раскручивается и разбалтывается, впринципе как у всех китайцев. А в целом годная техника, двигатель типичный для китайцев, запчастей море, ходов подвески не хватает, передние стойки пробивает на скорости на кочках. В общем и целом техника на 4-. Для начинающих — маст хэв.

Прекрасный аппарат! Большой но не как крупнокубатурник. Удобный. Лошадок не хватает тормоза передние хорошие задние слабые на такой вес руль прекрасен широкий. Расход топлива 5 литров. Бак при полной заправке хватает на 290 км. Проходимость хорошая. Вид самого мотоцикла нравится копия большого чоппера. Двигатель хороший только лошадей маловато. Лады обгоняю иномарки обгоняют меня. А так для меня хороший мотоцикл. Звук выхлопа хороший водители мышат хорошо. В потоке широковат не помещаюсь между автомобилями. Кофры большие и удобные. Убрал заднюю спинку и заднюю кофру. Открутил заднее сиденье и поставил боковые кофры. Вид сразу изменился.

Купил весной 2014 года. Откатал весь 2014, зиму стоял и сейчас катаю. Выезд два дня в неделю - выходные (часа по 3 в день), места катания - леса и поля. При покупке протянули и смазали. Заливаю мотюль 5100 (первое какое попалось такое и купил. был бы шелл взял бы шелл). Масло меняю примерно каждые 5-6 баков. Также после покупке был заменен родной карбюратор на микуни. Как едет - отлично, мощности хватает за глаза. Периодически выезжал на асфальт - подтерлось заднее колесо. Единственная поломка (если можно так сказать) за все время эксплуатации - проколол в лесу переднее колесо. За все время падал несколько раз, потрепались ручки побокам. Честно говоря удивлен качеству, когда покупал думал через месяц начнется. А нет, заводишь прогреваешь и едешь! Приобщился к подобным компаниям, говорят мол если не рвать и не убивать - будет служить. Перед новым сезоном сменил масло, цепь. Потенциально, запчасти не дорогие. Сам мотик легкий, поворотливый. Конструкция проста. Документов нет, спортинвентарь. По дорогам нельзя. Мой экземпляр скопирован с Honda CRF 250. Даже двигло и трансмиссия такие же. С завода был обклеен под него же, с лого Хонды. Не специалист не отличит. Звук отличный, мотоциклетный, не мопедный. Бензин лью 95. Полного бака хватает мне на 8 дней катания (по 2 часа в день).

Отличный байк для новичка, хорошая управляемость плюс небольшой вес, позволяют прошить любую пробку хоть вдоль, хоть поперек. Можно вообще спешиться и закосить под пешехода))) Небольшая стоимость и расход топлива 3л. на 100км., современный внешний вид, современная приборная панель — это те условия, которые способствовали принятию решения, для покупки Бандита как первого мотоцикла, чтобы понять, а оно мне надо. Оказалось, что надо)) Сигнализацией и автозапуском не пользовался, но они есть и работают. Центральная подножка в стоке, очень удобная вещь. Из минусов. Не совсем хорошо заводится в холодную погоду, но говорят, что лечится заменой карбюратора(у меня руки не дошли). Немного не удобные зеркала, обзор мне не понравился. На скоростях свыше 80км/ч начинает интенсивно сдувать с мотоцикла. Очень шумный двигатель, хотя некоторым это наоборот нравится. В целом для начала отличный вариант.

Буду лаконичен

Достался данный аппарат на пробеге 400км, почти новым! Брал для обучения как первый мотоцикл. Честный отзыв. Если не придираться, скажу следующее по факту эксплуатации.

Изначально рассматривал эндуро.Перед этим владел китайскими мотоциклами.На этот запал.

Очень понравился. На удивление сбалансированный мотоцикл. У меня как у довольно круного мужчины (178/102) никаких притензий. Более высоким (от 185) наверное будет мелковат. Особенно подойдет девушкам.