Harley-Davidson Cross Bones

Что можно сказать про Cross bones, не так много моделей harley davidson, которые однозначно определяются своим звучным именем. Внешний вид его внушает трепет у большинства любителей мотоциклов, то что он не оставляет равнодушным это — однозначно. Класическая посадка, седло на пружинах чуть выше, чем стандартное седло на softail, соответственно и высокий руль уже не является чем то вычурным, а вполне себе удобен. Широченные колеса (130 мм спереди, 200 мм сзади) делают движение на прямой спокойным как на автомобиле, ни колея, ни какие-то огрехи покрытия, ничего не создает помех. Минус тоже есть, он проявляется на низкоскоростном маневрировании и ворочании мотоцикла на месте, это реально не просто. Двигатель 96 кубических дюймов (1584 куб.см) запас по тяги как у локомотива без вагонов, есть всегда и на любой передаче, динамика конечно не спорт байк, но редкий автомобиль сможет ехать на ровне. В целом мотоцикл отличный, на ценителя, если кото-то его не понимает он и не поймет, если его понимают, то и объяснять дополнительно ничего не нужно.

Честный и преданный Конь. Магнит всеобщего внимания. Одинаково хорош на дальняке и в городе. Манёвренный и лёгкий в управлении. Для райдеров средней комплекции особенно комфортен, это не Электрой на месте ворочить. Высокий руль и высокая посадка добавляют удобство в движении. Из небольших минусов низкие подножки для тех кто любит заложить в поворотах. 96-й мотор надёжен, радует своим шелестом и малозаметной вибрацией, но по сегодняшним тенденциям повышения мощности моторов иногда не хватает чтобы пульнуть. С другой стороны этот честный породистый мот лишён всяких современных электронных наворотов и излишняя мощность наверно ему ни к чему. Один из лучших Софтейлов, а главное редкий.

Не хочется говорить о "душе" и харизме Харлея, о его живом нраве, звуке и прочее, об этом уже написано многое. Здесь чуть другое. Широкий руль, тракторное сиденье, пружинная вилка Springer — всё это дышит классикой, базой и основами мировой школы мотоциклостроения. Ей богу, в старых авто и мотоциклах что-то было, что мы с вами постепенно упускаем. Не случайно, этот вариант кастомизации Softail серии делали сами заводчане, как дань уважения и преклонения перед легендарными довоенными/военными WLA.