Ducati Multistrada 1100

Если нужна старая мульта, она же циклоп, брать надо сразу 1100s. По тому что 620 не едет и не тормозит, и вообще среди дукатистов на неё смотрят как на монстр 400. Купив 1000ds ты будешь ездить и понимать, что мог докинуть полтинник и взять нормальный мотоцикл.

Прекрасный мотоцикл на каждый день. очень недооцененный. Его ликвидность позволяет ощутить удовольствие владения им только смелым. Столько страха перед этим десмодромом , что люди сторонятся дукати ) На самом деле его спокойно можно обслуживать в гараже , если кто-то к этому привык и сервисов сейчас очень много.Ремни не надо менять каждое ТО , у них длинный срок, 3-5 лет можно спокойно кататься(кто владеет мотоциклом дольше ?). На самом деле, это очень удобный мотоцикл для повседневного использования. он прекрасно едет ,очень динамично , подвески настраиваются все и как угодно , как у топовых турынд. он очень хорошо управляется, юркий в пробках.

Безумно крутой мотоцикл, динамика, проходимость и надежность на высоте. В городе это дерзкий ловкач, который может залезть в любую щель, моментально ускориться с самых низов и везде успеть, оттормозиться перед внезапным «умником» поворачивающим не из своего ряда или сманеврировать перед дерзкой блондой на Е-купе, для которой красный - это цвет автомобиля, помады или подошвы туфель, но ни никак не запрещающий сигнал светофора. За городом Мультик преодолеет любую выбоину, а при необходимости(например при повсеместном ремонте трасс) съедет на обочину и продолжит движение, едва заметив, что изменилось покрытие. Ход подвески в 16 см позволяет очень многое. Да, дикая грязь ему не по зубам, но лес, проселок, дачная грунтовка - на ура, это все ограничивается только фантазией райдера.

Брал с пробегом 20тыс, в 20 году, вложил сверху 130 на расходники и ремонт, продал через 3 года с трудом. В общем проехал до 5000 км.