BMW R Nine T

Врядли мой отзыв кому-то поможет, так как я начинающий мотоциклист и опыта владения разными мото у меня нет. Выбирал мот долго всвязи с ростом 192 и весом 120, а так же что бы он был новый и что бы смотрелся круто. Когда увидел этот мот влюбился сразу, особенно когда его завели, звук прям как надо, но свисток я все равно выпилил. В управлении очень лёгок, забрал из салона, сел и поехал, до этого из опыта мотошкола)). Объехал весь город несколько раз, часа три из салона ехал, в управлении почти как велосипед, по городу покатушки кайф)). Едет отлично, звук как немецкий бомбардировщик, все смотрят оборачиваются, мотик привлекает внимание. Очень приемистый на низких оборотах, крутить совсем не хочется. Мот предназначен на мой взгляд для городского передвижения, междурядье, быстрый старт, звук, удобный и легкий в управлении. Удобен будет для райдера 170 — 190 ростом. Вес 200кг не ощущается совсем. Внешний вид, на мой взгляд, такой как должен выглядеть стильный городской байк. В Питере он вроде как в одном экземпляре, даже на авто ру не выбрать эту модель, её не существует😎.

Отличный мотоцикл для города. Отличные тормоза, тяговитый мотор. Отличный запас хода (на трассе в режиме 100-120 км/ч бака хватает на 300 км). Достаточно жёсткая подвеска, можно сказать спортивная. От этого управляемость очень точная, но плохие дороги переваривает не охотно. На удивление хороший свет, хоть и обычная лампа H4. Отражатель работает на отлично. Самый главный плюс этого мотоцикла, это конечно большой мотор. При должном умении едет очень динамично. Но ездить до отсечки постоянно на этой модели мотоцикла желания нет. Основной момент находится в середине диапозона оборотов. И комфортно, и достаточно быстро, и это уже не в рамках ПДД на большинстве дорог. Выглядит мотоцикл намного спокойнее чем может ездить. Это надо понимать при покупке. Это не чёпер и даже классик он только внешне. Ещё раз, мощный мотор, острая рулёжка, отменные радиальные тормоза.

Дружелюбный, отлично управляется, тормоза Brembo отрабатывают на 100%. Удобная прямая посадка не даёт затекать спине. Осенью выручает подогрев ручек. ABS делает своё дело. Мотоцикл отлично подходит для индивидуализации, кастомайзинга. Очень задорный мот, живой. Оппозитный двигатель даёт крен в сторону при перегазовке и переключении передач, но я к этому быстро привык, сейчас даже не замечаю. Коробка включает передачи чётко и без посторонних звуков. Дарит кучу положительных эмоций, притягивает взгляды. Немного жесковат, но это в угоду управляемости. Очень понравился когда только вышла эта модель BMW, долго облизывался, в 2019 году взял его как первый мотоцикл и не пожалел.

Отличный Мотоцикл! Понравилось абсолютно все! Брал для каждодневной эксплуатации в городском режиме с выездами в деревню на выходные. Из достоинств сразу отмечу хорошее качество сборки, внешний вид и отличную рулежку. Едет хорошо по любой дороге, лежачие полицейские проезжает очень уверенно. Комфортная скорость до 140 км/ч. Звук добротный (стоит Акрапович). Если планируете ездить в дождливую погоду, советую поставить заднее крыло. Тормозит уверенно. В междурядье ведет себя хорошо, позволяет маневрировать и протискиваться в узкие места. Передачи включаются легко, N ловится как с первой так и со второй передачи. Проблем по ходу эксплуатации не выявлено.Смело рекомендую как новичкам, так и опытным драйверам.

Байк именно такой каким должен быть, первый раз из множества разных байков, на который я сел и сразу понял что он мой, ничего не надо понимать или к чему-то привыкать, был для меня пожалуй идеальным, теперь только Бмв , рулежка и тормоза просто отдельная песня, коробка и сцепление тоже, такого баланса в других мотоциклах нет, что-то похожее есть в Ктм, но там совсем другой характер, а тут все как мне было надо и чего я искал от мотоцикла, очень жаль было продавать , но время пришло(((