Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 11 фото
Супер мотик, покладистый и надежный, как лучший друг, только позитивные эмоции во всем, может быстро если надо, может с ветерком не спеша, все работает так как оно должно работать.
Байк именно такой каким должен быть, первый раз из множества разных байков, на который я сел и сразу понял что он мой, ничего не надо понимать или к чему-то привыкать, был для меня пожалуй идеальным, теперь только Бмв , рулежка и тормоза просто отдельная песня, коробка и сцепление тоже, такого баланса в других мотоциклах нет, что-то похожее есть в Ктм, но там совсем другой характер, а тут все как мне было надо и чего я искал от мотоцикла, очень жаль было продавать , но время пришло(((бои перед покупкой страхи что цилиндры выпирают и может быть не удобно, но , на удивление вообще не мешают, а рушится он просто силой мысли, как в прочем и все в нем гармония , кто выбирает себе и кому он нравится- не пожалеет , идеальный мотик для города ,
Почему всё больше опытных райдеров смотрят в сторону аукционов ?
И дело не в цене как таковой.Япония интересна потому, что: • строгая фиксация состояния мотоцикла • прозрачная история эксплуатации • аккуратные владельцы и культура обслуживания • минимальные доработки «на коленке» • реальный пробег, а не цифры «на веру»Для тех, кто выбирает мотоцикл не на один сезон, это часто оказывается спокойнее и предсказуемее, чем поиск на локальном рынке.⸻Что реально можно привезти из Японии к старту сезонаЧтобы было понятнее, вот примеры мотоциклов, которые сейчас логично рассматривать через японские аукционы - в зависимости от сценария езды и уровня опыта.Для дальних поездок и универсального использования🏍 BMW R 1300 RS (2025)Современный спорт-турер с мощным оппозитом, продвинутой электроникой и комфортом, который позволяет ехать далеко и быстро без усталости. Хороший вариант для тех, кто хочет один мотоцикл «на всё».⸻Для тех, кто ищет максимальные эмоции и трек-потенциал🏍 BMW S 1000 RR (2025)Современный супербайк в самом честном виде: мощность, точность, контроль. Выбор для опытных райдеров, которым важна инженерия и возможности, а не просто цифры в паспорте.🏍 BMW M 1000 RR (2025)Флагман M-серии - уже ближе к трековому инструменту, чем к «обычному» дорожному мотоциклу. Такой вариант выбирают не спонтанно, а осознанно.⸻Для города и активной повседневной езды🏍 BMW F 900 R (2025)Современный нейкед с хорошим балансом между динамикой и комфортом. Подходит тем, кто хочет получать удовольствие в городе и на коротких загородных маршрутах без перегруза.⸻Для тех, кто ценит стиль, механику и характер🏍 BMW R nineT 1200 (2022)Классический boxer, чистая механика и дизайн вне времени. Часто становится вторым мотоциклом в гараже — «для души».🏍 BMW R nineT Racer (2020)Редкий формат для тех, кто хочет не просто ездить, а владеть чем-то с коллекционной эстетикой и характером.⸻Вместо выводаСезон - это всегда точка обновления.Кто-то меняет стиль езды.Кто-то уровень.Кто-то наконец-то покупает мотоцикл, о котором давно думал.И если подходить к выбору без спешки и иллюзий, рынок даёт куда больше вариантов, чем кажется на первый взгляд.Стоит ли вообще менять класс или лучше обновить модель? Пишите, обсудим 👇
Почему всё больше опытных райдеров смотрят в сторону аукционов?
За последние пару сезонов японские мотоаукционы стали не «экзотикой», а осознанным инструментом выбора.И дело не в цене как таковой.Япония интересна потому, что: • строгая фиксация состояния мотоцикла • прозрачная история эксплуатации • аккуратные владельцы и культура обслуживания • минимальные доработки «на коленке» • реальный пробег, а не цифры «на веру»Для тех, кто выбирает мотоцикл не на один сезон, это часто оказывается спокойнее и предсказуемее, чем поиск на локальном рынке.⸻Что реально можно привезти из Японии к старту сезонаЧтобы было понятнее, вот примеры мотоциклов, которые сейчас логично рассматривать через японские аукционы - в зависимости от сценария езды и уровня опыта.Для дальних поездок и универсального использования🏍 BMW R 1300 RS (2025)Современный спорт-турер с мощным оппозитом, продвинутой электроникой и комфортом, который позволяет ехать далеко и быстро без усталости. Хороший вариант для тех, кто хочет один мотоцикл «на всё».⸻Для тех, кто ищет максимальные эмоции и трек-потенциал🏍 BMW S 1000 RR (2025)Современный супербайк в самом честном виде: мощность, точность, контроль. Выбор для опытных райдеров, которым важна инженерия и возможности, а не просто цифры в паспорте.🏍 BMW M 1000 RR (2025)Флагман M-серии - уже ближе к трековому инструменту, чем к «обычному» дорожному мотоциклу. Такой вариант выбирают не спонтанно, а осознанно.⸻Для города и активной повседневной езды🏍 BMW F 900 R (2025)Современный нейкед с хорошим балансом между динамикой и комфортом. Подходит тем, кто хочет получать удовольствие в городе и на коротких загородных маршрутах без перегруза.⸻Для тех, кто ценит стиль, механику и характер🏍 BMW R nineT 1200 (2022)Классический boxer, чистая механика и дизайн вне времени. Часто становится вторым мотоциклом в гараже — «для души».🏍 BMW R nineT Racer (2020)Редкий формат для тех, кто хочет не просто ездить, а владеть чем-то с коллекционной эстетикой и характером.⸻Вместо выводаСезон - это всегда точка обновления.Кто-то меняет стиль езды.Кто-то уровень.Кто-то наконец-то покупает мотоцикл, о котором давно думал.И если подходить к выбору без спешки и иллюзий, рынок даёт куда больше вариантов, чем кажется на первый взгляд.Стоит ли вообще менять класс или лучше обновить модель? Пишите, обсудим 👇
Мой счастливый кореш Жека! BMW R nine T, OPTION719, 2018, 3200KM 👌👌 Классный экземпляр с кучей дополнительных деталей: глушитель Akrapovic, хвост WUNDERLICH
Не бойтесь брать как первый мотоцикл.
Дружелюбный, отлично управляется, тормоза Brembo отрабатывают на 100%. Удобная прямая посадка не даёт затекать спине. Осенью выручает подогрев ручек. ABS делает своё дело. Мотоцикл отлично подходит для индивидуализации, кастомайзинга. Очень задорный мот, живой. Оппозитный двигатель даёт крен в сторону при перегазовке и переключении передач, но я к этому быстро привык, сейчас даже не замечаю. Коробка включает передачи чётко и без посторонних звуков. Дарит кучу положительных эмоций, притягивает взгляды. Немного жесковат, но это в угоду управляемости. Очень понравился когда только вышла эта модель BMW, долго облизывался, в 2019 году взял его как первый мотоцикл и не пожалел.
Ещё 17 фото
Достойный для Достойного
Отличный Мотоцикл! Понравилось абсолютно все! Брал для каждодневной эксплуатации в городском режиме с выездами в деревню на выходные. Из достоинств сразу отмечу хорошее качество сборки, внешний вид и отличную рулежку. Едет хорошо по любой дороге, лежачие полицейские проезжает очень уверенно. Комфортная скорость до 140 км/ч. Звук добротный (стоит Акрапович). Если планируете ездить в дождливую погоду, советую поставить заднее крыло. Тормозит уверенно. В междурядье ведет себя хорошо, позволяет маневрировать и протискиваться в узкие места. Передачи включаются легко, N ловится как с первой так и со второй передачи. Проблем по ходу эксплуатации не выявлено.Смело рекомендую как новичкам, так и опытным драйверам.
BMW R NINE T URBAN G/S. Первый мотик, первый отзыв.
Врядли мой отзыв кому-то поможет, так как я начинающий мотоциклист и опыта владения разными мото у меня нет. Выбирал мот долго всвязи с ростом 192 и весом 120, а так же что бы он был новый и что бы смотрелся круто. Когда увидел этот мот влюбился сразу, особенно когда его завели, звук прям как надо, но свисток я все равно выпилил. В управлении очень лёгок, забрал из салона, сел и поехал, до этого из опыта мотошкола)). Объехал весь город несколько раз, часа три из салона ехал, в управлении почти как велосипед, по городу покатушки кайф)). Едет отлично, звук как немецкий бомбардировщик, все смотрят оборачиваются, мотик привлекает внимание. Очень приемистый на низких оборотах, крутить совсем не хочется. Мот предназначен на мой взгляд для городского передвижения, междурядье, быстрый старт, звук, удобный и легкий в управлении. Удобен будет для райдера 170 — 190 ростом. Вес 200кг не ощущается совсем. Внешний вид, на мой взгляд, такой как должен выглядеть стильный городской байк. В Питере он вроде как в одном экземпляре, даже на авто ру не выбрать эту модель, её не существует😎. Из минусов, отсутствие ветрозащиты, она как бы есть, но ее нет. По КАД и ЗСД 120 комфортная скорость, выше сдувает или ложись на бак. Разгонял до 180, но это такое себе удовольствие.. байк рекомендую, но их вроде бы как новых пока нет, не выпускают, по России штуки три катается, но могу ошибаться. ABS отрабатывает отлично, тормоза вообще супер, brembo. Есть трекшен контроль. Кардан. Никаких вибраций на всех скоростях (до 180). Описание мотоцикла и почему его создали баварцы, можно почитать на сайте производителя. Так же из минусов отсутствие в стоке тахометра, дооснащал у ОД, качество эксплуатации сразу +++.
Ещё 3 фото
R Nine T
Отличный мотоцикл для города. Отличные тормоза, тяговитый мотор. Отличный запас хода (на трассе в режиме 100-120 км/ч бака хватает на 300 км). Достаточно жёсткая подвеска, можно сказать спортивная. От этого управляемость очень точная, но плохие дороги переваривает не охотно. На удивление хороший свет, хоть и обычная лампа H4. Отражатель работает на отлично. Самый главный плюс этого мотоцикла, это конечно большой мотор. При должном умении едет очень динамично. Но ездить до отсечки постоянно на этой модели мотоцикла желания нет. Основной момент находится в середине диапозона оборотов. И комфортно, и достаточно быстро, и это уже не в рамках ПДД на большинстве дорог. Выглядит мотоцикл намного спокойнее чем может ездить. Это надо понимать при покупке. Это не чёпер и даже классик он только внешне. Ещё раз, мощный мотор, острая рулёжка, отменные радиальные тормоза.
Ещё 10 фото