Bajaj Boxer BM 125

В том году началась моя “мото-карьера”. На самом деле по чистой случайности, просто в один прекрасный день решил, что хочу открыть категорию А. Записался в мотошколу и началось… Как думаю и у многих, первым аппаратом был bajaj boxer 125. При первой посадке ощущался как реально “взрослый” мот, со стороны же выглядел на нем как на велосипеде)) Прокатался на нем довольно таки не мало, из очевидных плюсов для себя выделил: 1) Размеры – хоть это и считается полноценным 125 кубовым мотом, управляется он и ощущается как мопед( что оказалось большим плюсом при сдаче на экзаменационном автодроме) 2) Передачи все вниз – для опытного райдера может и не составляет труда искать то самое положение нейтралки, но для начинающего гонщика осознание, что нейтралка всегда “крайняя наверх” сильно упрощает привыкание к управлению. Про недостатки: Возможно это проблема моего мота, который оказался с внушительным пробегом(под 60к…), но какое же неудобное сцепление…(возможно конечно проблема действительно в уставшем моте), ну и второй, относительный недостаток это мощность, ее тут очевидно начинает не хватать буквально через недельку катания. Поэтому приобретать себе как первый мот не рекомендую, только если позволяют финансы поменять его через месяц-два.

Отличный,неприхотливый,надёжный мот.вполне оправдывает себя.соответствует цена-качество.Тяговит,нагружал по 150 кг.едет как по асфальту так и по полям,лесам.Прекрасная сборка.за все время ничего не открутилось,не сломалось,все лампочки горят.Привередлив к маслу,если масло не качественное,коробка себя плохо ведёт.К ней привык быстро,все передачи вниз,потом отщелкиваешь назад.передачи четкие.крейсерская скорость для него 90 км/ч, хотя разгонял до 120.можно ещё поменять звёзды.но меня устраивало.по трассе М4 не очень комфортно,но терпимо.