Avantis A2

Брал Avantis A2 HSQ CB300 как первый полноценный эндуро (после питбайка). За сезон получилось накатать немного, но основное впечатление уже сформировалось. Первое, что бросается в глаза - мотоцикл не нервный, адекватно реагирует на газ без рывков и резких подхватов. На сыпучке это прям спасает, не приходится ловить заднее колесо каждую секунду. Учитывая, что это первый мой полноразмерник, сразу записал в плюсы. По мотору - обычная честная механика, карбюратор с воздушным охлаждением, ничего сверхъестественного, но зато и ломаться там особо нечему. Не скажу, что он едет как бешеный, но динамики хватает, чтобы спокойно выбираться из грязи и не чувствовать себя овощем на прямых участках. ХОдовая и подвеска приятно удивили, держат уверенно, не пробивают, отрабатывают всякие кочки с камнями очень даже ок. Высота стандартная для эндуро, но его можно чуть занизить, переставив аморт (что я сразу и сделал), так что под мои 165 мот в итоге оч комфортный по посадке. Из другого приятного - уже с завода есть защита рук, двигателя, нормальные складные рычаги В целом ощущение от мотоцикла приятное. Хочешь спокойно кататься - спокойно катаешься, захотел пожестить - поддал газу и помчал. То есть нет ощущения, что он только в каком-то одном формате нормально работает, как те же кроссачи. Так что хороший вариант, если хочешь что-то серьезнее питбайка, чтоб просто катать для себя без лишних заморочек.

Ну что, настало и мое время для отзыва. Идея купить мотоцикл возникла отчасти спонтанно: просто одним прекрасным летним утром я понял, что мне категорически надоело смотреть в сторону бездорожья и думать типа “сюда б сейчас на моте”. Брать сразу что-то злое и дорогое желания не было, поэтому искал вариант, который не вытряхнет из меня и душу, и кошелек одновременно. В итоге остановился на Avantis A2, и по ощущениям это оказался один из самых адекватных компромиссов по соотношению цена-качество. Откатав в районе полугода убедился, что для меня как для новичка выбор был правильный, что в плане управляемости, что в плане мощности. На песке или разбитой грунтовке он ведет себя спокойно и предсказуемо, можно ехать размеренно, можно поддать газу и чуть повеселее пройти участок, в обоих случаях не возникает внутренней борьбы с техникой. После пары покатушек вообще начинаешь меньше думать о самом мотоцикле и больше смотреть по сторонам, а для меня это главный показатель, что с техникой удалось сработаться. Понятно, что это не кроссовый снаряд и не вариант для тех, кому постоянно нужен адреналин, но как бюджетный, удобный и понятный эндуро для обычных выездов выходного дня - штука прям удачная.

Купил этот мот весной как первый эндурик. До этого с двухколесной техникой дел не имел, максимум велосипед и прокатный скутер на отдыхе. Искал что-то простое, без лишних выкрутасов, чтобы не боялся уронить и в будущем не разориться на ремонте.

То ли кризис среднего возраста накатил, то ли внутренний ребенок проснулся, но в прошлом году задумался про мотоцикл. Искал что-то внедорожное, чисто чтоб на даче гонзать. И пока выбирал, было стойкое ощущение странного перекоса: было стойкое ощущение, что эндуро бывает либо злое и неуправляемое, либо новичково-ватное. В итоге плюнул и решил ориентироваться чисто на цену, чтоб в случае чего было не так обидно. На новый год под скидки поймал Avantis A2, он как раз у нас в городе был в наличии, его в итоге и взял. Мот оказался довольно неожиданным компромиссом: мне, как новичку, не пришлось к нему долго привыкать и бдить как бы не перегазовать, при этом чувствуется, что поддать ему можно и он поедет ощутимо бодрее. За счет этого не ловишь его после каждого поворота ручки газа и вообще достаточно уверенно чувствуешь себя за рулем новой для себя техники. В целом мотор работает ровно, не трясется, на подачу газа реагирует адекватно. Хочу ехать спокойно - он едет спокойно, поверил в себя и хочу ускориться - он ускоряется. И вот эта гибкость мне прям понравилась, пушто я опасался слишком пассивной техники, которая надоест за пару-тройку прохватов. В общем и целом A2 лично для меня стал удачной покупкой для покататься на выходных и выпустить пар за достаточно вменяемые деньги. Так что если у вас цели аналогичные, а в соседнем магазине на него скидки, то рассмотреть для покупки однозначно стоит.

Ну что, пора выходить из режима ридонли: давайте я тоже своим отзывом поделюсь) Перед новым годом взял себе Avantis A2 HSQ CB300, как первый полноценный эндуро на замену TTR. Хотелось что-то не злое, но и не овощное, чтоб можно было спокойно катать по округе и не ловить инфаркт от каждой подгазовки. После питуна пришлось немного привыкать к посадке. А2 это уже полноразмерный эндурик, так что тут и компоновка рамы, и бОльший размер колес дают о себе знать. Но в принципе с ростом ~170 мне норм. Высота конечно чувствуется на контрасте со старым тырчиком, но сбит он плотно + сам мотоцикл узкий, поэтому ощущается легче и компактнее, чем казалось на первый взгляд. Понравилось, что можно занизить посадку за счет второго положения аморта, но я пока не трогал. Руль удобный, рычаги складываются, пару раз уже валял его в песке — обошлось без потерь. Ну и защита рук спасает. По мотору - тут стоит обычный CB300 на 24 лошади, едет бодро, но предсказуемо, при заездах на горку тоже тянет ровно, на низах не глохнет если где-то тупанул. Карб тоже работает адекватно, провалов не заметил. Балансира нет, вибрации от мотора присутствуют конечно, но ничего настолько критичного, чтоб это прям мешало. Подвеска простая, без спортивных наворотов, но для леса и грунта хватает. Отдельно скажу пару слов про внешний вид. Закидайте меня камнями, но: пока искал мот, от бесконечны вариаций наклеек под ктм в глазах тупо рябить начало. Поэтому пластик под хаску меня прям порадовал. Ну и народ, привыкший что весь китай только оранжевый или черный, постоянно спрашивает что за мот, думают что то из европейцев) Пробег пока небольшой, зимой особо не покатаешься, но в целом впечатление положительное. Для первого эндуро - норм вариант, без лишней электроники и всяких заморочек. Ездишь и кайфуешь. Так что пока доволен.