Ford Galaxy I

Я оставляю отзыв только для размещения фото с различными расположениями сидений: передние в развороте на 180 градусов, отсутствие пассажирских сидений в салоне, 7-местный салон или 6-местный салон (на фото только одни вариант - "сиденье за сиденьем", хотя есть еще 3 варианта такого 6-местного салона). Это сделано для тех, кто в процессе выбора подобного авто желает увидеть как выглядит салон и его варианты трансформации. Мой Galaxy с хорошим набором опций: датчик света, электролюк, 4 электростеклоподъемника с блокировкой от открывания пассажирами (особенно нужно у кого дети в салоне :-)) и 2 электрофорточки (задние), вторая печка (расположена возле левой задней арки). Столики складные только на водительском и переднем пассажирском сиденьях (с подлокотниками). На остальных столик являются задней спинкой и используются только когда сиденье сложено. Все 7 сиденья имеют регулировку в горизонтальной плоскости (вперед-назад). Видел в других авто сиденья со встроенным складным детским креслом, у меня нет таких фото ;-( Плюсы и минусы указаны только по салону и комфорту.

Классная тачка огромным салоном трансформером. Даже передние сиденья можно развернуть на 180. Где нибудь на природе это может пригодиться. Трансформации салона позволяют спокойно перевезти даже холодильник и кучу разных вещей. Сам Занимаюсь монтажом отопительных систем. Машина — самое оно — закинул инструменты, котёл, радиаторы, трубы на рейлинги и поехал на объект. Радует расход. Для такой машины, считаю нормальным. По трассе удаётся добиться расхода по бортовому в 8-8,5 литров с загрузкой. Двигатель 2.0 не отличается задатками болида формулы-1, но для езды с головой хватает. Любители переплаты по налогу и страховке — покупайте большие объёмы. Мне и так отлично. Плюсом движка еще есть то что он из старой эпохи, то есть ресурсный и ремонтопригодный. Не то что современные, особенно TSI. В моём случае пробег 300 тысяч, а он и не чихает. Кузов тоже радует. 20 лет машине, а он не гниёт! К минусам могу отметить для себя только внешний вид снаружи. Яйцеобразная форма мне не очень нравится. Зато салон радует. Всё мягенькое, приятное и не скрипит. В машине нет противного деревянного пластика. Места внутри — вагон. Куча лампочек и фишечек внутри для удобства. В целом машиной доволен. За свои деньги в настоящее время не вижу альтернативы для людей с семьёй или работяг, как я, которым нужен объём багажного отделения. Ни какие универсалы типа Пассатов даже рядом не стоят по своим возможностям. При том что стоимость обслуживания не кусается абсолютно. А если учесть что это автомобиль группы VAG, то существует возможность установки запчастей от других авто этой группы, а также существует масса разборок, где можно взять запчасти за копейки.

Авто отлично подошло бы для коммерческих целей, если только не БЫ, запчасти находятся трудно, к примеру трос МКПП вообще нету по стране, либо искать на разборках (что тоже трудно) либо напрямую заказать через официалов, стоимость троса — 15-20 т.р., и ждать напрямую с заграницы +- 60 к.д.

Очень удобный и комфортный автомобиль , подойдёт как для семьи так и для камерческой деятельности салон трансформер , перевозил диван 170 ,зашёл легко даже передние сидения не отодвигал задняя дверь богажника закрылась не касаясь дивана . На спинках передних сидений есть откидные столики .При желании можно поставать дополнительные два сидения и тогда получается семиместный автомобиль .В обслуживании не дорогой (запчасти дешевли чем на приору) . Ездить на нём одно удовольствие . Учитывая канечно года есть не большие косячки по кузову .