BMW 2 серии Active Tourer F45

Bmw 218i Active tourer может показаться небольшой, маломощной машинкой, предназначенной для небольших, городских поездок. Отчасти соглашусь, что на первый взгляд даже я так подумал, ведь машина имеет совсем не стандартную для Bmw форму кузова. Более того на просторах интернета и не только я не однократно сталкивался с такими выражениями как: "Мама-мобиль", "Недобмв", и даже "Бмв для бедных". Но если в последнем случае это гнусавые вопли далёких от автомобильной тематики, завидующих вам людей, то в остальных случаях чтобы добраться до истины потребуется капнуть чуть глубже, понять философию, понять характер и души данного автомобиля!

Платформа та же, UKL 2, велича багажника та же в версии Grand Tour, разница в клиресе 2.5 см. Если поставить резину в размерах Х1, то разница в клиренсе уменьшится до 1.5 см.

Очень понравился автомобиль за его скорость, управляемость, маневренность зимой, дорогу держит идиально, кузов-багажик просто как надо! Экономичный, на трассе при скороти 180 расходует 6-7 литров !

Рулёжка, которой славится БМВ — неплохая, но есть куча других машин, в которых она не особо хуже. Те же Рено Меган 4 или Ситроен С4 (оба 2017 год). Но в то же время, они не такие дубовые. В БМВ подвеска отбивает всё, после нескольких часов за рулём по неровной дороге — руки , по ощущениям, как пару часов работа с дрелью в руках. Выворот колёс слабый, куча заходов нужно, чтоб развернуться. Сборка — качественная, но отделка не самая лучшая. Особенно на сиденьях (трещины обшивки эко-кожи). Динамика — сносная, но едет приятно. Тянет с самых низов, в отличии от большинства других дизелей такого объёма. Коробка чёткая, без вопросов. Дизайн торпедо — на любителя, вроде всё под рукой, но лично мне — не нравилось. Мультимедиа отличная, качество звука — тоже шикарное. По ресурсу и ремонтнопригодности — жирный "минус". Банально снять АКБ — 30 минут времени. Запчасти дорогие. 250 000км пробега и заклинил двигатель на ней. Причина непонятна.