Чешская Skoda Fabia 5 лет вместе. О надежном малыше
Чешская Skoda Fabia 1.4 (86 л.с.): 5 лет вместе. Честный отзыв о надежном малышеРешил написать подробный отзыв о своей Skoda Fabia II, так как за 5 лет эксплуатации накопилось много впечатлений. Машина 2011 года, чешской сборки, двигатель 1.4 литра на 86 лошадиных сил, механика. Пробег на данный момент — 136 000 км, я второй владелец.🔹 Внешний вид и качество сборкиДля двигателя 1.4 (86 л.с.) расход вполне предсказуемый. В городе с пробками и светофорами у меня выходит около 8–8,5 л на 100 км. На трассе при скорости 90–100 км/ч спокойно укладываюсь в 5,5–6 л. Если ехать 120 км/ч, расход подрастает до 7 л. Для своего возраста и мощности это адекватные цифры. Главное — не ждать от 86 л.с. спортивной динамики, но для повседневной езды по городу и редких выездов на дачу хватает полностью.🔹 Техническая часть и надежностьЧешская сборка — это чувствуется. За 5 лет владения и возраст 13 лет (2011 г.в.) кузов держится достойно. Да, есть косметические дефекты: помятый капот (последствие наезда квадроцикла 2 года назад), бампер не в цвет (покупал на разборе после того же случая), небольшой «рыжик» на заднем левом крыле. Но это всё — следствие эксплуатации, а не глобальные проблемы с качеством. Лакокрасочное покрытие в целом неплохое, металл не цветет массово. Сборка салона — без сверчков и скрипов, пластик не гремит даже на наших дорогах. Двери закрываются с приятным усилием (водительскую дверь правили у предыдущего владельца, но сейчас все работает корректно).🔹 ВыводSkoda Fabia 2011 года с 1.4 (86 л.с.) — это надежный, экономичный и практичный автомобиль для города и семьи. Чешская сборка, вместительный салон, большой багажник, неприхотливый двигатель. Да, есть возрастные косметические нюансы, но они не влияют на эксплуатацию. За 5 лет владения машина ни разу не подвела. Рекомендую тем, кто ищет недорогой, но честный и надежный хэтчбек.
Ещё 4 фото
Экономичный и шустрый авто
Расход топливаПо городу выходит 8л, по трассе меньшеПроходимостьНе страшно съехать с асфальта легко проходит по грунтовкеВнешний видмашина выглядит отличноКачество сборкиничего не скрипит зазоров нетВместительность салонаместа всем хватает водителю и трем пассажирам сзадиУправляемостьв повороты заходит уверенноГабаритыдля города в самый раз с парковкой проблем нетДинамикаРазгон бодрыйДизайн салонасалон выглядит стильноСтоимость обслуживанияэкономичный в обслуживанииМультимедиазвук качественный, интерфейс понятныйШумоизоляциядвигатель работает тихоЦеназа свои деньги отличный вариантНадёжностьмашина ни разу не подвела даже в сильный мороз Безопасностьналичие ABSПодвескаЯмы проезжает незаметно ничего не скрипитКоробка передачпередачи переключаются плавно без рывковБагажникбагажник вместительныйКомфортсиденья удобные дальние поездки не утомляют
Ещё 7 фото
Назвали его шустриком:))
УправляемостьМаленький, да удаленький - это про неё. Очень нравиться в управление машина, были до этого другие авто, есть с чем сравнить. Машина легкая, со светофора при желании можно уйти первым, маневренная, маленький радиус разворота. В городе мотора хватает с лихвой. Мотор 1.4 - заметно динамичнее, чем версия с 1,2 В повороты заходит уверенно. На трассе 110 легко идёт, хотя выжимал как-то раз до 160, но это не для неё скорость, уже страшно)) Машина очень компактная, в старом фонде с узкими дворами, прям спасение, там где не влезает средний седан, я на шустрике всегда комфортно влезал. Салон достаточно большой, много всего влезает. Задний диван раскладывается частями - очень удобно перевозить габаритные вещи.ГабаритыМашина очень компактная, в старом фонде с узкими дворами, прям спасение, там где не влезает средний седан, я на шустрике всегда комфортно влезал. Салон достаточно большой, много всего влезает. Задний диван раскладывается частями - очень удобно перевозить габаритные вещи.Расход топливаПо городу у меня реально выходило в среднем 7-7,5 л. По трассе если спокойно ехать - 5,5-6 л. НадёжностьМашина досточно надёжная, серьезных поломок у меня не было. Только расходники и замена агрегатов, у которых по пробегу уже заканчивался ресурс. Конечно нужно следить, как за любой техникой и вовремя обслуживать.
Fabia - лучший первый автомобиль.
Чтож. Проездил на этой машине пока только 1, 5 месяца. Предыдущие 20 лет Проездила моя тётя. Но у меня уже есть что сказать.Руль - Гидроуселитель вообще вещь! 👍С ним руль крутится буквально мизинцем, руки не устают.Коробка Переключения Передач - в целом, все с ней прекрасно. Только сначала по неопытности путал заднюю и первую передачу, ведь они очень рядом.Салон - сам внешний вид приемлемый, минималистичный. Никакой лишней электроники, только ты и машина. Без всяких лишних(как по мне) помощников типа удержания полосы и т.п. Ещё на задней стойке двери растёт какая то трава)) Кузов - Так как 20 лет ездила тётя, то уже есть минусы(( Потертая крыша, гниёт крыло.Багажник - Не знаю что там тётя с ним делала, но чтобы его открыть, нужно:1. Нажать на кнопку.2. Прижать.3. Открыть.Противовзломная система в базе!Больше сказать нечего. Все что я о ней знаю, рассказал. Лично, тачкой доволен!
Маленькая да удаленькая!
Владею данным автомобилем уже 8 лет, я второй владелец. Хочется сказать что благодаря жесткому подвеске автомобиль просто чудесно держит дорогу. Даже при скорости 160 и зимой машина едет буквально как танк. Хоть и весит всего около тонны. Снаружи автомобиль кажется маленьким но внутри можно сесть впятером спокойно. Вообщем топ за свои деньги.Общее впечатление:Это типичный представитель «золотой эры» концерна Volkswagen Group — практичный, надежный, без изысков, но очень грамотно сконструированный автомобиль для города и редких дальних поездок. Не ждите от него динамики или богатой комплектации, но как «рабочая лошадка» для ежедневных задач он практически идеален.Двигатель и трансмиссия:· Двигатель 1.4 MPI (8 клапанов, 86 л.с.): Атмосферный, необоротистый, проверенный временем агрегат. Его главные плюсы — выдающаяся надежность и ремонтопригодность. Он прощает некоторую задержку в замене масла (но лучше так не делать). Минусы — слабая динамика (разгон до 100 км/ч около 13 секунд) и не самый низкий расход топлива.· Расход топлива: В городе — 8.5-10.5 л, на трассе — 6-7 л, в смешанном цикле — 7.5-9 л. Для своего объема двигатель довольно «прожорлив», особенно в городском режиме, из-за архаичной конструкции и отсутствия системы изменения фаз газораспределения.· Трансмиссия: Обычно встречается с 5-ступенчатой МКПП — четкой и безотказной. Автоматическая коробка (обычно 6-ступенчатый гидроавтомат AQ160) надежна, но еще больше «съедает» динамику и увеличивает расход.
Отзыв на Skoda Fabia II 2012г.
Данный автомобиль для меня первый, приобретался в 2019 году. Проехал более 70 тыс км. После покупки сразу же заменил для себя все расходники. за 6 лет эксплуатации, кроме расходников для ТО, менял бензонасос. Машина надёжная, никогда не подводила. Заводилась в любой мороз, проезжала там, где не каждый автомобиль проедет, клиренс позволял. Экономичный расход топлива.Габариты автомобиля чувствуются сразу - быстро привыкаешь. Для первого автомобиля новичку - самое оно, ибо парковаться - одно удовольствие. Из небольших минусов: не вполне удобные сиденья(субъективно для меня), на дальние дистанции устаёт спина, несмотря на боковую поддержку в моей версии, "стокового" головного света недостаточно. Радует просторный салон и вместительный багажник (кто бы что не говорил). В моей версии автомобиля - великолепная шумоизоляция, даже на шипованной резине звук шин не раздражает.
Коротко про Skoda Fabia 2 FL
Шкода Фабия отличный автомобиль для повседневной езды, надёжный и верный друг на любой день.Практичный и экономичный городской автомобиль, удобный для повседневной езды, с хорошей топливной экономичностью и относительно низкой стоимостью владения. Простая конструкция, надёжные моторы и распространённость запчастей делают её популярным выбором на рынке подержанных авто.Идеально подойдёт, если ты: • ищешь первый автомобиль; • нужен надёжный городской авто; • не хочешь переплачивать за «понты»; • ценишь практичность и здравый смысл.Не подойдёт, если: • хочется драйва и эмоций; • важна тишина и премиальный салон; • нужен простор, как у C-класса.🏁 Финальный выводSkoda Fabia 2 FL — это: • не «мечта», • не «игрушка», • а очень хороший инструмент.Она: • честная, • понятная, • выносливая, • и отлично подходит для повседневной жизни.
Идеальное первое авто
Приобрел данное авто как первое. Шикарная механика без пинков и прочного дискомфорта. Машина выглядит достаточно современно. В салоне комфортно. В обслуживании авто достаточно дешевое. Честно говоря отличная замена лодочке без потери комфорта. Машина юркая , проходимая. Есть все необходимое для комфортной езды - от подогрева зеркал до регулировки сидения по высоте. Не самый большой багажник, но есть возможность сложить задний ряд и места будет куда больше. В общем и целом авто более чем доволен . Как первая машина самое то. Главное найти в живом состоянии ,но это актуально для любого авто.
Сейчас такого не делают
Отличный автомобиль без наворотов и лишних свистелок. Вообще, считаю конец 2000-х -начало 2010-х годов золотым веком в развитии легкового автомобилестроения. экраном, понятное привычное управление, самый лучший двигатель 1,4, отличная управляемость. Оцинкованный кузов - просто удивительное дело. Четыре года назад поцарапал – до сих пор никакой ржавчины. Кстати, модификация Комби – одна из лучших среди компактных универсалов. Огромный по сравнению с хэтчбеком багажник, незаменим для тех, у кого есть дача. Можно привезти-увезти всё, что угодно. Автомобиль достаточно экономичный. Летом по трассе можно уложиться в 4 л на 100 км. Проходимость тоже отличная: как я понял для российского рынка их делали чуть приподнятыми, поэтому проблем с преодолением неровностей или снежной колеи не возникает. Возможно, при этом страдает управляемость на высоких скоростях, но для меня это не существенно, т.к быстро не гоняю.Для меня самое главное в этой машине – надежность. всегда знаешь, что от нее ожидать. В сильный мороз лучше проявить заботу и дать ей отдохнуть, и тогда она отплатит вам тем же. Каких-то глобальных поломок за 12 лет эксплуатации не было, менялись только расходники, что считаю отличным показателем надежности.Если говорить о минусах, то, возможно, кому-то покажется тесновато внутри, но с моим ростом 170 см это не проблема. Ну и родную акустику лучше поменять, если вдруг вы меломан-аудиофил. В остальном впечатления отличные.
Скандинавская малышка
За 3 почти неполных года владения данной малышкой сложились только положительные впечатления. Ни разу она меня не подводила, будь то в снежную зиму или в дальней поездке на юг. Высокая посадка (по сравнению с седанами), оцинкованный кузов, экономичный двигатель, хорошая управляемость, комфорт, низкий транспортный налог, эстетика и эргономика - пожалуй главные плюсы Skoda Fabia II. Снаружи кажется маленькой, но внутри она достаточно вместительная! Что не скажешь про багажное отделение - всего 315 л... Но я умудрялся в нём уместить 3 мешка лука, не раскладывая задний ряд сидений! Сотрудникам ДПС вообще до нё нет дела - ни разу не останавливали, кроме случаев операции "Тоннель", когда инспекторы тормозят всех подряд и проверяют документы и свежее дыхание.Теперь о минусах. Первое, что бросается в глаза - качество ЛКП. Сколы на автомобиле 12 летнего возраста достаточно повсеместно - в основном мелкие сколы на капоте, большие сколы на арках колёс. Но то, что кузов оцинкован это БОЛЬШОЙ +! Рыжиков нет!Второе - мощность двигателя при поездке межгород. Для меня двигатель объёмом 1.2 л и мощностью 70 л.с. показался слабоват при езде загородом, при подъёме в гору и особенно при обгонах тихоходов, нужно тщательно планировать обгон, заблаговременно, особенно когда едешь с 4 пассажирами и полным багажником. Для города, не торопливой езды - этого двигателя вполне достаточно. Будь турбо-надув - тачке цены бы не было! Третий минус - нет USB-порта в головном устройстве. Но я нашел выход - купил FM-тюнер с 2-мя USB-портами, который вставляется в гнездо прикуривателя, настроил частоту на приёмнике на 87,5 FM, вставил флешку с в один порт USB и таким образом слушал любимый музон. И порт AUX находится я считаю не на своём месте - возле ручника, между передними сидениями...В кратце всё, что хотелось бы рассказать об этом авто...