Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как выбрать магнитолу 1 DIN и на какие модели обратить внимание
Задумался о замене штатной магнитолы. Сначала казалось, что вообще не вопрос, формат стандартный, выбор большой. Но когда начал смотреть варианты, быстро понял, что между ними разница приличная, и не только по цене.Искал что-то без лишнего, но чтобы был Bluetooth и можно было нормально слушать музыку с телефона.Сам формат 1 DIN обычный, размер 180×50 мм, сюда подходит почти всё.Пока выбирал, смотрел на такие варианты:1. Pioneer MVH-S520BT - Bluetooth, USB, 13-полосный эквалайзер, 3 выхода RCA, мощность около 4×50 Вт.2. Alpine UTE-200BT - Bluetooth, USB, можно управлять со смартфона, 9-полосный эквалайзер.3. Kenwood KMM-BT306 - Bluetooth, USB, приложение Kenwood Remote, 13-полосный эквалайзер.4. Sony DSX-A410BT - Bluetooth, USB, можно подключить сразу два телефона, мощность около 4×55 Вт.5. JVC KD-X272BT - Bluetooth, USB, читает FLAC, есть эквалайзер.Для себя выделил несколько простых вещей:- чтобы был Bluetooth;- USB под флешку;- нормальное управление, без заморочек;- возможность подключить усилитель;- чтобы собрана была нормально, без люфтов.В итоге взял Pioneer MVH-S520BT. Подключил, телефон сразу нашёлся, всё работает без лишних движений. По звуку стало заметно лучше, чем было со штатной.
Покупка старой Шкоды
Покупка Skoda Fabia 1,2Купил в 2023 году за 345000₽Отдал в ремонт, замена привода, замена цепи, опора кпп, замена масла и фильтровПоставил сигнализацию Centurion x6
В поисках своего автомобиля!
Итак от мерседесов и бмв я порядком устал, так как на старые вёдра нужен достойный карман! Были до этого интересные автомобили: Volvo240 (76г.), Volvo240 (80г.), Kia Clarus, Ford Scorpio, BMW e36 turing, Audi90, Audi100, MB CLK, MBW210 (4.3), Toyota Celica, Subaru 1.5AT, Golf V, Skoda Octavia 1.8AGU, MBW210 (2.2t), BMW e83, MBW211 вроде ничего не забыл.И все эти машины я приводил в порядок и любил но не больше года) последний мерседес меня добил окончательно и было принято решение отдать в хорошие руки, закрыть долги и взять что-то типа калины или гранды....Отдать то отдал и тут начались поиски... в Крыму с бюджетом 350 нет практически интересных машин да и живых вообще нет все отжатые до максимума, цель стояла найти обслуженный и подъёмный автомобиль, лады отпали после нескольких осмотров я не понимаю как люди могут покупать это...Поиски растянулись и в один день по пути к очередному ведру с другом он мне задал вопрос) ты смотрел объявление которое я кидал тебе пару дней назад, говорю нет покажи!Смотрю объявление фабия! ваг! был уверен всегда что именно фабия только если RS но не с моим бюджетом, окей набираю человека и тут слышу адекватную речь, грамотно изложил, что как и почему с его автомобилем, стало понятно предварительно - нужно ехать смотреть...Ехать нужно было в Керчь это 200км, времени уже небыло и договорились на следующий день, после работы выехали в супер пробки с другом...Вот я на месте, смотрю в темноте на это дело!В целом кузов живой уже хорошо, все моргает, светит, норм резина, колодки, моторный отсек очень грязный, как оказалось потом не только он был грязным)Принимаю решение, что нужно брать после тест драйва!Нас приглашают в дом кормят, поют, пишу бумаги и в добрый путь!По пути домой изучаю поведение, удивило отсутствие показаний температуры ОЖ, ок еду дальше - подвеска отрабатывает, мотор чувствуется слабоват машина с трудом набирает 120... все же это 1.4 как-то так и добрались!Утром выехал навести порядки выкинул весь хлам с машины, всё везде открыл в ход пошёл пылесос, убрал наклейку #ПУШКА, накидка на руль, цехлы на сиденья и т.д, загнал на подъёмник там сям потянул всякие локеры и тд, заехал на мойку отмыл что смог) одной мойкой такое не убрать.Езжу кайф, не едет уже смирился. Заехал перед работой поздравить своего друга Сердюка Юрия в городе да и не только его знают как хорошего "ЧИП - ТЮНЕРА", вручил подарок, пока общались у него возникло желание порадовать меня тоже, сейчас говорит я настрою тебе карбюратор твой) зашёл домой и вынес оборудование, подключили посидели, заводи поехали..После двух часов процедур я не то, что не мог в это поверить, автомобиль стал ехать просто космос и это все в рамках нормы, чтобы ничего не посыпалось ведь авто уже не новое, а сердечко его не известно с каким пробегом 300,400,600 кто его знает, ограничились индивидуальной настройкой от Serduk_service!!!13 лет в своём деле дают плоды и такие плоды, что я не могу описать эти эмоции!Естественно по пути на работу я проверил, что изменилось на трассе 😂 свежий мерс сдался на 160 не знаю по каким причинам, но ближе к точке "Б" спровоцировал с виду стенс гольф 6-7 незнаю что там но он меня сделал, хотя я не понижал передачу, было понятно результат был бы тем же!Было весело и теперь я впервые спустя много автомобилей честно им доволен! Спустя 2 месяца эксплуатации стало ясно, что от авто не так много впечатлений: мотор шумный, шумоизоляции мало, сиденья максимально не удобные в остальном вопросов нет!Сам класс машины не подходит да и устал я от механики! Следующим авто станет BMW/E65/730d
Надежная и живая!!!
Своей машиной довольна, езжу на ней 5 лет,машина 2011года выпуска,если делать все вовремя, менять масло, то прослужит еще много много лет!)))
История о том как с чеком боролся пол года!
Всем привет, история начинается с покупки данного авто, а точнее skoda fabia 2 2012 года, при покупке была идеально чистая приборка, не было ни одной ошибки.Перегонял машину к дому и по пути загорелась заветная лампочка(чек), прочитали машину, было 2 ошибки, первая: ошибка клапана рециркуляции топливных газов, вторая: неисправность датчика map maf.Скинули ошибки, все хорошо, два дня без проблем, потом опять, ну все понятно подумали мы, начали искать истинную проблему всего. По первой ошибки принципе все решилось быстро, был обрыв провода на сам клапан, все сделали, все хорошо, а вот вторая ошибка….Датчик map maf, ох сколько он сделал нервов, первое что сделал, поменял сам датчик, все супер 3 дня не было чека, потом прочитали другой системой, а именно Вася диагност, он сказал уже более точную информацию, ошибка положение дроссельной заслонки.Сделали адаптацию, супер, почти неделю проездил без чека, ну уже подумал что буду ездить с ним, устал разбираться, в сервисах говорят что это износ дросселя, хотя даже не смотрели его….В общем дело было совсем не в электрике или датчиках, а банально клапан картерных газов заклинил в открытом положении, вследствие чего масло летело сразу на заслонку, и не давало нормального прохода воздуха, промыл и почистил всю систему впуска, и вот наконец то спустя пол года владения этим авто, я езжу без чека и с меньшим расходом топлива