Надежный emgrand
Первое, что бросилось в глаза – это внешний вид. Машина не выглядит дешевкой, напротив, даже солидно на фоне некоторых собратьев по классу. Садишься внутрь, и тут тоже всё на уровне: удобные сиденья, приятная на ощупь обивка, просторно. Особенно радуются задние пассажиры – места там хоть отбавляй, можно ноги вытянуть.По городу автомобиль чувствует себя уверенно, подвеска хоть и жестковата, но держит удары российских дорог с достоинством. Разумеется, на больших кочках иногда хочется плакать вместе с подвеской, но тут уж куда деваться – это ж не лимузин. Зато динамика разгона приятно удивила – движок, хоть и не мощнейший, но тянет бодро. При обгонах на трассе чувствуешь себя спокойно, а главное, есть уверенность, что машина не подведет.Отдельного упоминания заслуживает экономичность. При нынешних ценах на бензин это, конечно, важный момент. Расход в смешанном цикле держится на уровне 7 литров, что вполне достойно для такого автомобиля. На трассе так вообще можно уложиться в 6-6,5 литров, если не топить педаль в пол. Это особенно радует на дальних поездках – можно лишний раз не задумываться о дозаправке.Теперь о проблемах. Да, и они есть. Сразу после покупки пришлось возиться с задним обогревом стекла – банально не работал. Решили по гарантии, но осадочек остался. А потом началась эпопея с лакокрасочным покрытием. ЛКП у Geely, честно сказать, слабоватое. За пару месяцев эксплуатации появилось несколько сколов, пришлось задуматься о защите кузова. И, конечно, частая тема – ржавчина. На арках через год начала вылезать паутинка рыжих пятен, хотя авто и не эксплуатировалось в особо жестких условиях. Ну, и мелочи вроде перегорающих лампочек добавляют "веселой" атмосферы.По поводу электроники – тут как повезет. У кого-то машина дружит с родной магнитолой и блютузом, а вот у меня блютуз до сих пор принципиально игнорирует любые попытки подключения. А штатная навигация – это просто отдельный разговор. Без перепрошивки работать с нормальными картами она не станет, так что готовьтесь к дополнительным вложениям, если хотите адекватно пользоваться этой функцией.Несмотря на все вышесказанное, серьезных поломок за время эксплуатации у меня не было. Даже ходовая часть ведет себя на удивление стойко. При пробеге в 50 000 км никаких серьезных вмешательств не потребовалось – стандартные ТО и расходники. А если сравнивать стоимость запчастей с европейскими брендами – это вообще подарок судьбы. На тех же немцах, как говорят, только запчасти на ремонт можно менять на вес золота, а тут цена фильтров и тормозных колодок вполне приемлема.И еще одно: если вдруг кто-то из ваших знакомых начнет крутить носом при упоминании китайского автопрома, просто спросите у них, когда они в последний раз ездили на Geely или другой "китайце". Скорее всего, они даже не сидели за рулем таких машин. Да, ещё лет десять назад можно было опасаться покупать китайские автомобили, но сейчас это вполне достойные машины. И знаете, что самое забавное? Все те, кто когда-то ворчал по поводу моего выбора, сейчас сами присматриваются к новым моделям Geely.
Ещё 2 фото
агонь тачка!
ну в общем владею более двух лет,за это время только выходила из строя фишка на датчике коленвала и фазорегулятор впускного распредвала.а так все в принципе устраивает,за свои деньги отличная машина,надежная хоть и китайская ,да и дизайн получше любого поло соляриса или рио...это если сравнивать машины в одной ценовой категории...для Москвы конечно не хватает ей мощности,а для Белгорода где все плетуться как сонные мухи, самое то!!!по трассе на вариаторе расход 5.5л,город с тем как я езжу 12-14л.до этого владел такой же моделью только на механике ,на ней расход побольше конечно был.
Джили ЭМГРАНД 7
Купил авто недавно. Первое впечатление на отлично. Пока всё устраивает, далее время покажет. Оформление салона и панель управления - супер! Места много для пассажиров на заднем сиденье даже с ростом 1.80+, задние сидения тоже регулируются. Ход авто ровный, не дёргает, шумоизоляция норм, кондей работает во всех режимах. Устойчивая, вместительная, по топливу расход нормальный. Всем советую, не хуже брендовых иномарок. Покупал в салоне, быстрое оформление, консультанты компетентны, обходительны и вежливы.
Ещё 3 фото
Geely Emgrand7
Эта машина для тех, кто не хочет заморачиваться и вкладываться в бесконечный ремонт. Заливай бензин, омывайку и езди. Самое главное делать вовремя ТО. Как бы странно это не звучало - отличный китаец за эти деньги. В максимальной комплектации есть всё для комфорта, даже на дальние поездки. Езжу на ней второй год, из всего, что было не так, замена лампочки ближнего света)))) На моменте покупки у меня были свои сомнения, но ни разу не жалею о своем выборе.Всяко лучше конкурентов, которые стоят бешеных денег в меньшей комплектации.Советую!
Ещё 19 фото
Хорошя машина
Машиной доолен,15,слабоват для городской езды,эо для меня!Но осчень Даа может подходить для девушки,жнщины,пенионееов.Вобщем для Размеренной езды.Внешний вид изумитлный,езда по трассе на даьнеки ткже!Тёлочки катаются с Удовольстввем и восторгом!Если производитель станет делать чуть толще метал и оцинковывать его как нужно Тойота камрей будет не нужна!Рулевая рейка помоем слабе место у этих авто,утверждать Нестану брал мшину 3-ёх годовалую рейка уже пдкапыала.Запчасти притно недорогие в цене! Шумоизоляция луче чем в Солярисе ноя бы добавил оставляя машину н длитльный срок
Хороший вариант за свои деньги
Брал новый автомобиль, за свои деньги на тот момент- это лучшее, что было на рынке, в принципе и остаётся таковым по параметрам уровня комплектации. За 3,5 года, кроме регламентных работ по замене масла, фильтров и свечей, ничего не делал, да и не требует автомобиль дополнительных расходов. Замена масла и фильтров выполнялась мною лично чаще, чем требует производитель, каждые 6-8 тыс км. на качественное масло Mobil 5w40. По уровню шумоизоляции этот китаец на голову выше своих одноклассников , по расходу: средний показатель по городу- около 9,5 л. (зима- 10 л.), трасса- 6,2-6.8 л. Ходовая в меру жестковата, но для автомобиля этого класса это простительно. Единственное слабое место этого автомобиля- это качество металла и толщина ЛКП, после микросколов от камней и песка ЛКП повреждается до самого металла, если автомобиль не мыть довольно продолжительное время ,то появляются микроскопические "рыжики"- это существенный минус.
Ещё 5 фото
Geely Emgrand 7
Машина куплена в 2019-м году у официального дилера. Машинка только радует. За время эксплуатации (43 тыс. км.) не было ни одной поломки. Проводились только регламентные ТО каждые 10 тыс. км. Двигатель резвый, не сравнить с 1.5. Расход по трассе 6-7 литров, город 8-10. Огромный багажник — 680 литров. Белорусская сборка, кузов оцинкован. Есть все для комфортной езды: ESP, подогрев передних сидений, зоны покоя стеклоочистителей, зеркал заднего вида, электрорегулировка зеркал заднего вида, датчики давления в шинах, ходовые огни, однозонный климат-контроль, бесключевой доступ, старт-стоп, все электростеклоподъемники, датчик света и многое другое. У официального дилера сразу был сделан антикор днища и колесных арок.
Ещё 26 фото
Отличный автомобиль своего класса
Отличный автомобиль своего класса. За все время не разу не подвел. Экономичный, в салоне тишина по трассе очень здорово идет. Красоты как внешне хватает так и в салоне. Лично я остался доволен! Порадовал своим комфортом при езде, идет плавно и мягко, ничего не стучит и не брякает.Коробка и двигатель на десятку, отличная ходовка. Полностью упакован по электрике Владел разными машинами (и японскими, и немецкими) и большой разницы не вижу. Авто очень экономичный. Понравилась динамика.фары, свет, оптика все мега отлично!!! правильная настройка и все! не ставить ксенон он не нужен. салон не раз выручал при перевозке длинномеров. при пробеге 60 тыщ ничего, абсолютно ничего не сломалось!!!!!!! китай не сломался за 3 года вообще нигде!!! кроме перегоревшей лампочки в козырьке подсветке зеркальца.
Ещё 27 фото
Ещё 1 фото
GEELY EMGRAND 7
К автомобилю нет нареканий, за время эксплуатации ни разу не подводил. В салоне очень комфортно, места много. Багажник очень вместительный. Расход топлива экономичный, что очень выгодно при дальних поездках.Разгоняется на 129 л.с. достаточно резво и в городе и на трассе. Из ремонтов — только замена лампочки. В остальном плановое обслуживание (замена масла, фильтров и т.д.) делали при прохождении ТО у официальных дилеров. До этого автомобиля в собственности был Lifan Solano, Geely понравился гораздо больше. Дорогу держит хорошо, руль легкий, переключение коробки передач плавное.
Ещё 10 фото
Отличный автомобиль
Мне понравилось в авто, то что оно меня не подводило,хороший в эксплуатации,не требуют больших вложений в ремонт,за 55000 пробега,менял только расходники(масло,фильтры).Гидроусилитель педалей и руля.В ремонт не отдавал.Регулярные расходы на ТО в оригинальном дилерском центре — 15000 , на обыкновенной станции Техобслуживания — не более 10000. В сильный мороз проблем с запуском двигателя не было.Тяжёлая проходимость в больших сугробах.В гололёд , автомобиль дорогу держит надёжно.Коробка передач включается плавно.