BMW X3
II (F25) 2010 – 2014
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев BMW X3 II (F25)
123 отзыва
Ещё 2 фото
УНИКАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА РЫНКЕ
BMW х3 30d, один из самых надежных трех литровых двигателей у BMW.ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ ПО ПТС!!!Машина обслуживается исключительно у официального дилера АВТОДОМ БМВ. Со всей историей обслуживания, пробега и ремонтных работ. BMW X3 F25 3.0d — удачный выбор, если вы цените баланс динамики, экономичности и надёжности при регулярном и качественном обслуживании.Технические характеристикиДвигатель: дизельный, рядный шестицилиндровый (код N57D30). Объём: 2993 см³. Мощность: 249 л. с. (при 4000 об/мин). Крутящий момент: 560 Н·м (в диапазоне 2000–2750 об/мин). Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод: полный (xDrive). Разгон 0–100 км/ч: 6,2 секунды. Максимальная скорость: 230 км/ч. Расход топлива (смешанный цикл): около 6,0 л/100 км (в городе примерно 6,8 л/100 км, на трассе — 5,6 л/100 км). Объём багажника: 550 л (со сложенными сиденьями — до 1600 л). Клиренс: 212 мм. Колёсная база: 2810 мм. Снаряжённая масса: 1800 кг. Объём топливного бака: 67 л. Плюсы:Хорошая динамика и тяга, особенно на низких оборотах — это делает машину удобной для города и трассы. Относительно низкий расход топлива для такого объёма двигателя. Владельцы часто отмечают управляемость и сбалансированность подвески. Самое интересное в любой БМВ вовсе не внешность, прочность кузова или качество оптики. Самое главное — что под капотом. BMW x3 f25 в этом, опять же, удачнее своего предшественника. Моторы надежные, интересные, мощные, но с массой проблем, о которых любят шутить хейтерыОгромная доля рынка среди машин марки BMW захвачена дизельными моторами. Они более надежные, но тоже обладают массой проблем.Высокий статус хотя бы подтверждает его безопасность. Всевозможные краш-тесты на 5 баллов. В самой машине, как минимум, две подушки безопасности (водительская и пассажирская), шторки безопасности, нижние подушки и т.д. При этом есть множество систем активной безопасности: системы ABS и стабилизации, система помощи при торможении и еще много различных электрических блоков.
Можно и лучше за эти деньги!
В принципе нельзя сказать что это прям супер тачка, но есть свои плюсы, а также минусы!Начнем с того что не нравится:Стоимость запчастей в оригинале на 15 летний автомобиль запредельно высокая!Стоимость ремонта также бывает совсем не бюджетна!Стоимость нормального Б/У двигателя на рынке от 500₽, при цене на авто от 1.5 мил, цена б/у агрегата получается 1/3 от цены авто! А есть и дороже в районе 700₽Мне ремонт мотора вышел в районе 800₽ это столб голый БУзамена мотора, замена вкладышей на бу столбе цепи, ремонт форсунок, все прокладки, и работаС учетом нашего топлива, ремонт топливной аппаратуры также вылетает в копеечку, стоимость одной форсунки от 40₽ а их 6 штук на 3.0D. Бу форсунки кот в мешке, а продают восстановленные на китай комплектующих, что также не внушает доверия и надежности. Но стоит обратить внимание, что это очень важный компонент в машине, чтобы не убить двигатель!Стоковые тормоза вряд ли способны обеспечить нормальное торможение и безопасность, но благо можно поставить самые бюджетные почти болт-он от более тяжелых и мощных версий бмв типа х5 м50D ну и других версий Шумка слабовата, но все же она есть и не очень печальная.Парктроники, делают голову периодически киснут контакты на датчикахШтатные перед сиденья и дермантин ну прям очень печальные, можно поставить более продвинутые Аля спорт версии, в них хотя бы есть боковая поддержка и неплохой материал типа комбинированных ткань и кожаШтатная простая мультимедиа также не вызывает восторга, но можно поставить оригинальные более интересные версии типа nbt evo и тдЧто можно перечислить из плюсов:Управляемость БМВ Х3 с небольшими доработками подвески все же превосходит многие авто, катаюсь на бильштайн амортизаторах, жестко, но тачка не валкая, стоит на дороге хорошо, тормоза также стоят от х5 м50d и машина с ними тормозит, дизелек на чипе тащит этот кузов очень неплохо, коробас щелкает передачи отлично.На дальняк ездить можно, Крым туда сюда не очень устаешьПо расходу на дизеле ( это кстати первый дизелек у меня и первая бнв, ранее ездил на японцах) в режиме дед ездить вообще сказка можно по трассе в 6-7 литров укладываться, при хороших темпах расходомер не показывал более 12 литров, на минуточку на колесе у меня 334 коня и 740 моментаНу и в принципе немного хороших плюшек типа подогрев руля, датчики света и дождя и электро фен на печке, так как зимой задубеешь на дизеле без него)В целом авто неплох, но дизель не совсем бюджетно в ремонте и доработкахКупил бы я себе еще один бмв? Ответ думаю очевиден, не в этом году)
Любовь с просторов тг ❤️
Первое авто - опыт, последующее - осознанный выбор. Так вот о выборе. Всегда хотелось иметь немца , а именно… Поговорим о внешнем виде Внешний вид X3 F25 меня сразу привлек, почему? У авто линии и стилистика, которая выделяет его на фоне других кроссоверов. Салон особо радует высоким качеством материалов и продуманной эргономикой. Просторный интерьер позволяет комфортно ездить как водителю, так и пассажирам. Поездки с семьей стали комфорты? Безусловно да. Просторные кресла с качественной поддержкой обеспечивают комфорт даже на ооочннь длинных поездках. Пассажиры ни разу не жаловались на нехватку места или неудобность Обслуживание Внушительные затраты, радует, что на данном этапе крепких поломок не случалось … у офиц дилеров обслуживать особенно дорого БезопасностьЗдесь все у автомобиля на высшем уровне, много систем защиты и подушек безопасности создают уверенность во время поездок , аварий тьфу тьфу не случалось Динамика Хорошо управляется , уверенно едет как на асфальтированной дороге , так и в горной местности Фишки Мультимедиа система и управление со смартфона , блютуз. Бывает, что подтормаживает но в целом все очень даже очень, на твердую пятерочку. Навигацию отнесу тоже к одним из плюсов данного автомобиля ❤️Вывод : На данном этапе РЕКОМЕНДУЮ, если готовы к вложениям…для большой семьи самое то, если предпочитаете комфорт - самое то. Стиль, комфорт и динамика, внешний вид, удобство ну и конечно же придает статусности…)
Ещё 1 фото
BMX X3 F25 универсальный или нет?
Добрый день! Решил написать отзыв, чтобы он помог определится тем, кто хочет выбрать себе такой автомобиль как BMW X3 F25. У меня был такой во владении 4 года. Сразу отмечу, что машинка была почти в пред максималке, не было только 360 камер и проекции. Начну с плюсов - Данный авто достаточно вместительный, особенно спереди и багажник. На заднем ряду место не для всех, если вы водитель до 175 то сзади будет ок, но если выше, то будет не сильно комфортно. Также сздади не сильно удобные сидения, они не много ковшообразные, но подушка сидения короткая из-за этого на дальняк не ехать не сильно удобно. Зато как собран салон - тут только похвала! Ничего не скрипело и не трещало, минус был только с бордачком. У всех проблем с его отклеиваннием передней части. Чинится очень просто. Динамика также хорошая 245 сил за глаза ей хватало набрать данимаку как по городу, так и по трассе. По тормозам также - отлично торможение для такой массы. Тоже самое по рулежке, вопрос нет вообще, но при этом хочу отметить что сам руль "тяжелый" когда его крутишь. Хорошая штатная музыка, хорошая проходимость по снегу. По электроники также не было вопросов.P.S: Кстати машина сейчас продается на авто.ру, если кому интересно https://auto.ru/cars/used/sale…
BMW
1. Ранфлет только для хорошего асфальта, колейность и жесткость даже 17 размера. Поэтому запаски нету в принципе.2. Багажник - Ниша справа, что в неё пихать до сих пор не знаю. Заднее сиденье складывается почти вровень. 3.Омывайка. Горловину заливки поставили прямо над разьемом правой фары с открытой проводкой. Залить на улице и не налить на провода нужно постараться. 4.Эвакуация. Поставить коробку в нейтраль быстро та еще проблема .уверен что больше половины не знает как это сделать.5.Сервис. Хороших и грамотных, даже ОД, очень мало. Гаражей навалом, но туда на свой страх и риск.6.Топливо. Следить за ним как за зеницей ока. Иначе топливная аппаратура, цена — крах. И вовремя зима/лето. Не все пистолеты вставляются в горловину бака, только тонкие. Заправки разные, хотя все трубят, что евро пистолеты.7.Старт/стоп. Вырубать сразу, вымораживает. Вряд ли добавляют те пару литров ресурсу двигателя.8.Кожа и сиденья. Боковые упоры трескаются. В моей комплектации на коже нет электропривода, хотя я раньше всегда считал, что с кожей это по умолчанию.9.Экран мультимедиа очень нежный, и без толковый , заменил сразу на андроид .10. Зимой салон греется довольно быстро. Доезжаю до работы, температура двигателя даже не поднимается.11.Режимы работы АКПП. Езжу на эко , только на трассе с несколькими полосами или когда пустая. Постоянно в комфорте.12.Цена на установку вебасто или сигнахи сразу возрастает. Абы какую уже не воткнуть. Много электроники.13.Нет щупа уровня масла АКПП. Масло не ест, но все-таки. Полагаться только на электронику.14.Беда с платами задних фонарей.Но благо алиэкспресс уже победил это давно .
Спустя 2 года владения
Для тех, кто мечтает об Х5 F85, но пока не хватает средств, Х3 F25 - отличный вариант, чтобы переждать этот момент и накопить нужную сумму средств.Трехлитровый атмосферный мотор подарит приятный звук и умеренную вибрацию, коробка подстроится так, что вы перестанете её замечать, умеренно жесткая подвеска будет напоминать о себе только на «лежачих полицейских», в остальные моменты у вас всегда будет возможность совершить резкий маневр без риска по потерять управление.Из минусов - слабые стоковые тормоза, очень легко их перегреть и получить биение по рулю при торможении, в следствии того, что тормозной диск повело.В городе расход ниже 12 не опуститься, поэтому полного бака хватает на 580-600 километров.Лучше заправлять 98 или 100, в этом случае и мотору лучше сделаете, и сами получите удовольствие от его поведения на таком октанеУ мотора довольно стандартные болячки - крышка КВКГ, следить за цепью, за термостатом)
BMW X3 F25 245 л.с.. бензин
Один из лучших авто Универсальный-быстрый, вместительный и комфортный кроссовер. Откатал два года и 40 тысяч км. Брал чуть более 50 тысяч км пробега, продал 98 тысяч км. 245 л.с-это отличный мотор в связке с 8-ми ступенчатым классическим автоматом ZF!!! Никаких проблем и поломок от слова вообще! Обслуживание только у официального дилера BMW, расходники и запчасти тоже только оригинал!!!Передвигаюсь в очень активной манере движения))) в городе, трасса 150-190км/ч. Ни каких вопросов к мотору-ни грамма масла не брал при любых нагрузках, коробка-супер, подвеска в меру мягкая но не валкая, не машина-мечта!!! Салон добротный, панорама, кожа, все возможные датчики, подсветки ручек дверей, ног в салоне, складывающиеся зеркала, электро крышка багажника, везде электрорегулировки, все возможные помощники, музыка HI-FI-отличная, навигация-большой экран, никаких скрипов-одним словом премиум!!! С семьей из четырех человек(я,супруга и двое детей 10 и 13 лет) объездили все морское побережье, Волгоград, Элиста, Москва и т.д. все отлично помещаются с комфортом и любая поездка дарит только положительные эмоции. При активном педалировании расход 95 бензина(только Лукойл) 12.3 литра на сотню. Все нравится в этой машине, продал только чтобы поменять на X3-в новом кузове.
Ещё 11 фото
Купила и забыла)
Я осталась довольна пятилетним владением этой машины. За пять лет и 120ткм ни разу не подвела, в сервис только за ТО, никаких нареканий. Любимый авто с супер надежным дизельным двигателем. Динамика, сбитость, проходимость, внешний вид и отсутствие головняков - вот за что люблю бмв. Дерзкий внешний вид, на 19 колесах просто отлично смотрится. Полный привод работает идеально, никогда нигде не застрянешь. Если делать все ТО через каждые 7000км с оригинальными или импортными запчастями (исключаю из значения этого слова Китай)) то прокатает еще до 250ткм. Не зря считается одним из самых популярных и надежных авто в своем классе.
Ещё 9 фото
Любовь с первого взгляда .конский пробег и надежность
БМВ х 3 я купил абсолютно случайно . Никогда не планировал смотреть в сторону немцев.Собственно это была импульсивная покупка. Искалось нечто полноприводное и японское, с пробегом не более 150 т. В итоге купилась бэха с пробегом под 300! Было сначала страшно что автомобиль настолько видавший виды. Но нет 3 года с чем-то регулярной езды и все норм. Поехали по пунктам . РемонтыСлабое место БМВ х3 это агрегат под названием бублик. Чинил я его 2 раза, по моим ощущениям его сильно нагружает функция экономичной езды(бесполезная вещь абсолютно, замерял не единожды, экономии нет, а вот автомат напрягается да и машина слабо едет), но возможно это не так.первый раз мне удовольствие это стоило 30 второй раз почему то около 70. Ну тут у меня времени не было сервис искать, т.к. все время на колесах. Короче можно дешевле, если знать где.Менялась часть подвески, в районе 20-30 т.р . На этом как бы и все вложения за 150 т км пробега. Естественно не считая масла, фильтры , колодки.Расход топлива в самый затратный период зимой 6.7 литров. При том это и пробки и прогревы машины зимой и прострелы под 150 по трассе. Летом 6 литров.Разгон - ураган, руление... Это вообще ни с чем не сравнить...это примерно как есть машина БМВ а есть остальные. В общем один минус имеет БМВ - после нее на другую марку не пересядешь.Добавлю пробег под 400) полет нормальный, тачка огонь, люблю её ❤️.Провел таки замену цепи, расход еще упал... полет нормальный! Было дтп - в зад вьехала гранта - от морды у нее ничего не осталось, вытеки все жидкости и номер впечатался в радиатор. У меня треснул бампер....Прошло 3 месяца. Решил вложится в свою любовь , заменил линзы и лобовое стекло . 50 тр - едешь как на новой машине, и ночью все видно ....люблю ее ❤️. Расход 6.1 если топить по платке 160)))
Ещё 8 фото
кепкая машина
машина хорошая надежная , но требует уход и оригинальных запчасей, вообще эмоции от неё хорошие, но надо смотреть за ней больше чем за японцами и корецами , но от них не будет удовльствия от вождения. Пкупайте bmw по сосонию . имея 2 авто и сравение обслуживание и затраты как на японца , ак что надо покуать только не убитую Так что автомобиль был хороший денег не жалели ехала бодро и круто . всем советую хть раз купиь бмв не убитю и полчить удовольствие от вождния.