Volvo XC70 D5, 205 л.с. 2010 г.в.
Купил в 2013 году с пробегом 51000 км.Комплектация богатая: полный привод, турбодизель 2.4, АКПП 6 ст., 205 л.с., выдающие 420 Нм крут. момента. Двигатель получил 2 турбины, в отличие от предыдущей 185-сильной модификации. Разгон до сотни - 8, 9 с, что меня, семейного и взрослого человека, вполне устраивает. А в режиме «Спорт» это можно сделать чуть быстрее. Стартовое ускорение Вольво ХС70 дизель - достойное. Обгоны - не вопрос. Уровень комфорта у шведов на хорошем уровне. Шумоизоляция отличная, дизельного урчания не слышно. Чувствуется совсем небольшая вибрация на педалях и руле, и то на холостых оборотах. При резком разгоне рокот в салон, все же, поступает. Но он приятный! Климат работает корректно – выставил и забыл.
За рулем устроился удобно. Руль имеет комфортные регулировки по наклону и вылету, сидение имеет электрорегулировки и память. Нажал одну кнопочку и твои настройки тебя ждут.
Подвеска комфортная. Багажник с электроприводом. В машине уже предусмотрен преднагреватель,в моей установлены встроенные детские сидения сзади, очень удобно, если приходится возить детей по городу.Очень много настроек в бортовом компьютере, всеми даже не пользовался.
Расход дизтоплива в смешанном цикле – приблизительно 7,5-8,5 л.
За время эксплуатации не подводила, своевременно менял расходники . Очень надежный шведский автомобиль.
За рулем устроился удобно. Руль имеет комфортные регулировки по наклону и вылету, сидение имеет электрорегулировки и память. Нажал одну кнопочку и твои настройки тебя ждут.
Подвеска комфортная. Багажник с электроприводом. В машине уже предусмотрен преднагреватель,в моей установлены встроенные детские сидения сзади, очень удобно, если приходится возить детей по городу.Очень много настроек в бортовом компьютере, всеми даже не пользовался.
Расход дизтоплива в смешанном цикле – приблизительно 7,5-8,5 л.
За время эксплуатации не подводила, своевременно менял расходники . Очень надежный шведский автомобиль.
Владею более 5 лет
3 отреагировали
Комментарии