Обожаю своего Тигра
В качестве вступления: задолго до покупки читала и продолжаю читать комментарии относительно Чери, причём не только на данном ресурсе. И очень хочется сказать потенциальным комментаторам: вдумайтесь, когда сравниваете машину (пусть хоть Китай, хоть Корея) в ценовой категории до 400 тыс. с Бэхами, Ауди и т.п. Занятие бессмысленное и бестолковое. А теперь о главном:
Хотела эту машину ещё с 2006 года, но сложилось только сейчас. Когда появились средства, размышлять долго не стала - сразу знала, что хочу Тигренка. Лучше почти нового китайца чем брендовое ведро с гайками 6-8 летней давности.
В качестве примера: за аналогичную сумму в семью купили Фокус II 2002 года и через 2 месяца у него стуканул движок - вот вам и бренд, еле продали на запчасти.
И вот свершилось мой малыш с пробегом в 39650 тыс. стоял во дворе, почти сразу уехали в Саратов (1000 км туда - 400 км. там за 10 дней - 1000 км обратно). Никаких проблем. Да, может он и шумноват, но по ходовым качествам вполне достойная машина, пластик не скрепит, всё работает.
Настало ТО 40 000 - поскольку машину сняли с сервисного обслуживания давно, делали сами - запчастей завал как оригинальных, так и японских/европейских аналогов которые подобрать через интернет можно за 10 минут. Так что, те, кто говорит что запчастей нет - плохо смотрят по сторонам.
В салоне свободно, задние сидения при необходимости можно полностью снять за 2 минуты, багажник просторный, сидения двигаются легко.
Сейчас пробег почти 44 000 , купила ровно месяц назад и накатала уже 4 000.
Не буду скрывать, раньше ездила на 99-ке и по сравнению с ней это супер- машина. Но зачем сравнивать не сравнимые вещи? Кто-то берет Приору и доволен, а кто-то покупает 8-нюю Бэху и тоже счастлив. Как говорится на вкус и цвет. Я очень довольная, что теперь являюсь тигговодом!
Для тех, кто задумывается о покупке: Если бюджет ограничен, по мне лучший выбор китаец, чем наш русский ТАЗ или брендовое старое ведро. Не стоит бояться брать китайцев, в конечном итоге вспомните Японию в начале 70-х.
Хотела эту машину ещё с 2006 года, но сложилось только сейчас. Когда появились средства, размышлять долго не стала - сразу знала, что хочу Тигренка. Лучше почти нового китайца чем брендовое ведро с гайками 6-8 летней давности.
В качестве примера: за аналогичную сумму в семью купили Фокус II 2002 года и через 2 месяца у него стуканул движок - вот вам и бренд, еле продали на запчасти.
И вот свершилось мой малыш с пробегом в 39650 тыс. стоял во дворе, почти сразу уехали в Саратов (1000 км туда - 400 км. там за 10 дней - 1000 км обратно). Никаких проблем. Да, может он и шумноват, но по ходовым качествам вполне достойная машина, пластик не скрепит, всё работает.
Настало ТО 40 000 - поскольку машину сняли с сервисного обслуживания давно, делали сами - запчастей завал как оригинальных, так и японских/европейских аналогов которые подобрать через интернет можно за 10 минут. Так что, те, кто говорит что запчастей нет - плохо смотрят по сторонам.
В салоне свободно, задние сидения при необходимости можно полностью снять за 2 минуты, багажник просторный, сидения двигаются легко.
Сейчас пробег почти 44 000 , купила ровно месяц назад и накатала уже 4 000.
Не буду скрывать, раньше ездила на 99-ке и по сравнению с ней это супер- машина. Но зачем сравнивать не сравнимые вещи? Кто-то берет Приору и доволен, а кто-то покупает 8-нюю Бэху и тоже счастлив. Как говорится на вкус и цвет. Я очень довольная, что теперь являюсь тигговодом!
Для тех, кто задумывается о покупке: Если бюджет ограничен, по мне лучший выбор китаец, чем наш русский ТАЗ или брендовое старое ведро. Не стоит бояться брать китайцев, в конечном итоге вспомните Японию в начале 70-х.
Владею менее 6 месяцев
10 отреагировали
Комментарии101
Chery Tiggo (T11) I 2005—2013
Рекомендуем
- 120 000 ₽Chery Tiggo (T11) I2010 / 234 435 км
- Бортжурнал🚗 Полезный лайфхак, о котором многие забывают
- БортжурналWindforce против Sailun и Linglong: какой китайский бренд выбрать
- Ещё 2 фото88 000 ₽Chery Tiggo (T11) I2007 / 196 000 км
- Ещё 2 фото170 000 ₽Chery Tiggo (T11) I2009 / 133 000 км
- БортжурналЗамена передней наружной ручки двери на Лада ГрантаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- БортжурналJaguar
- Ещё 3 фото145 000 ₽Chery Tiggo (T11) I2008 / 200 000 км
- Игнорьте завистников. Это суперкар и один из лучших автомобилей на каждый деньNissan GT-R • 2010—2014
- Всё равно нормальная машина (пробег 26 тыс. км)Chery Tiggo (T11) • 2005—2013
- 150 000 ₽Chery Tiggo (T11) I2008 / 140 000 км
- Ещё 12 фото249 000 ₽Chery Tiggo (T11) I2006 / 135 000 км
- Ещё 4 фото350 000 ₽Chery Tiggo (T11) I2012 / 185 000 км
- БортжурналКак решить, о чём писать в Бортжурнале
- 3 года с tiggo 5 Почему?Chery Tiggo 5 • 2014—2016
- Справедливая ценаЕщё 10 фото379 888 ₽Chery Tiggo (T11) I2011 / 67 500 км
- Бортжурнал🤯 Не экраны, а бархат: Mercedes Vision Iconic Mercedes-Benz представил Vision Iconic — концепт, вдохновленный автомобилями 30-х годов, который сочетает стиль прошлого и технологии будущего. Внутри...
- chery tiggo T 11 за 1 год владенияChery Tiggo (T11) • 2005—2013
- Ещё 14 фото509 000 ₽Chery Tiggo (T11) I2008 / 157 318 км
- Ещё 2 фото275 000 ₽Chery Tiggo (T11) I2007 / 116 000 км