Компания Volkswagen обновила кроссовер Tayron, созданный специально для рынка Китая. Продаётся вседорожник в трёх вариантах: стандартной и гибридной GTE, а также как кросс-купе Tayron X. Технический близнец VW Tiguan во всех версиях получил модернизированную внешность и новые медиаустройства в салоне, но конструктивно никак не изменился.
- Все три модификации Volkswagen Tayron заимели новую оптику с С‑образными ходовыми огнями, переработанные бамперы и новые решётки радиатора с изменённым наполнением. Графика задних фонарей также пересмотрена. Кроме того, фонари теперь соединены светящейся полосой поперёк двери багажника.
- Основным нововведением в интерьере стал новый центральный дисплей. Он установлен независимо, в отличие от дорестайлингового, который интегрировали в консоль, а диагональ экрана увеличена с 9,2 до 12 дюймов. Кроме того, слегка изменены очертания передней панели, а для кросс-купе Tayron X предложат собственные, более престижные варианты отделки.
- Габариты вседорожника со всеми изменениями практически не изменились: он по-прежнему имеет в длину 4590 миллиметров при колёсной базе 2731 миллиметр. Тем самым кроссовер занимает среднее положение между стандартным VW Tiguan и его удлинённой модификацией, которые для рынка Китая выпускает СП Volkswagen и SAIC. Сам же Tayron — детище союза VW и концерна FAW.
- Моторную гамму кроссовера, как и прежде, будут составлять турбомоторы мощностью от 150 до 220 л.с. в сочетании с семиступенчатым «роботом» и двумя типами привода (передним и полным). Гибридная версия комплектуется бензоэлектрической установкой на базе «турбочетвёрки» объёмом 1,4 литра, которая развивает 211 л.с.
Ещё осенью 2020 года сообщалось, что Volkswagen всерьёз обдумывает возможность вывода Tayron на европейский рынок. Однако каким образом два почти одинаковых кроссовера будут делить аудиторию, пока неизвестно.
Предпочли бы китайский Tayron или наш Tiguan?
Китайский
Наш
Так они ж одинаковые
Подождите
Новости загружаются
