Skoda показала гоночный электрокроссовер Enyaq RS Race, облегчённый на 316 килограммов

Компания Skoda рассекретила необычный прототип, базой для которого стало кросс-купе Enyaq RS. Электрокар полностью перестроили таким образом, как если бы его готовили к гоночным трассам, в результате его масса снизилась на 316 килограммов. В Skoda заявили, что полученный при создании Enyaq RS Race опыт впоследствии будет применён на серийных моделях.

• Электрокару серьёзно переработали аэродинамику, установив новые элементы, включая массивное антикрыло, другие бамперы, диффузор с винглетами и другую решётку радиатора. Остекление заменено поликарбонатными аналогами, часть кузовных элементов выполнена из новейших биокомпозитных материалов.

• В ходовой части появились гоночные регулируемые амортизаторы, 20-дюймовые колёса и карбон-керамические тормоза с 10-поршневыми суппортами. Дорожный просвет уменьшен на 70 миллиметров, а расширение кузова превышает 100 миллиметров. Установлен новый рулевой механизм. В салоне появились новый руль и гоночные «ковши», раллийный рычаг стояночного тормоза, а также каркас безопасности из хромомолибденовой стали и система пожаротушения.

• Силовая установка сохранена прежней — моторы Enyaq RS развивают 340 л.с. и работают от 82-киловаттной батареи. Однако за счёт снижения веса электрокар стал динамичнее: теперь разгон до 100 км/ч занимает менее 5 секунд при той же максималке 180 км/ч.

Весной нынешнего года Skoda представила батарейный суперкар с моторами на 1088 л.с. и всего одним посадочным местом. Спроектирован он для видеоигры Gran Turismo и в реальной жизни, вероятнее всего, не появится.