Прототип первого легкового автомобиля с полным приводом продадут на аукционе

На британском аукционе Car and Classic выставили уникальный лот — прототип автомобиля Jensen FF 1966 года. Эта модель вошла в историю как первый серийный легковой автомобиль с полным приводом. Всего было построено 12  прототипов, из которых до настоящего времени сохранилось лишь восемь.

• Название FF расшифровывается как Ferguson Formula. Марка Jensen по лицензии использовала систему полного привода, разработанную компанией Ferguson Research. В машине также применялась механическая ABS авторства Dunlop Maxaret.
• По умолчанию центральный дифференциал направляет 33% тяги на передние колёса и 67% на задние. Однако в зависимости от условий пропорция меняется. У Jensen FF была интересная конструктивная особенность: машина могла быть только с правым рулём, так как левую половину занимали компоненты трансмиссии.

• Выставленный на продажу FF оснащён атмосферником V8 объёмом 6,3 литра. Он сочетается с трёхступенчатым «автоматом» (механической коробки у модели не было в принципе). У автомобиля сохранились оригинальные агрегаты, цвета кузова и салона. За свою историю машина сменила несколько стран и владельцев, прошла полную реставрацию в Швеции.
• Особую ценность спорткару придаёт тот факт, что это не серийный экземпляр, а один из 12 прототипов с кузовом, построенным итальянским ателье Vignale. По имеющимся сведениям, до сегодняшнего дня сохранились только восемь из них. Это позволяет предположить, что стоимость лота окажется гораздо выше, чем для большинства появляющихся в продаже Jensen FF.

Другую полноприводную легенду, классический Land Rover Defender, продают на площадке Collecting Cars. Под конец торгов ставка достигла 65 тысяч фунтов стерлингов. Это последний внедорожник из финальной серии Heritage Edition, что сильно добавляет ему коллекционной ценности.