Редчайший автокемпер от создателя «машины времени» продают за 1,8 миллиона рублей

На площадке Facebook Marketplace выставили на продажу за 24 000 долларов (чуть меньше 1,8 миллиона рублей) очень редкий дом на колёсах Vixen TD 21, выпущенный в 1987 году. Как поясняет Jalopnik, эта модель увидела свет всего в 376 экземплярах, а всего фирма Vixen произвела 587 кемперов. Так что теперь каждый из них — коллекционная редкость.

• Разработал Vixen TD 21 Билл Коллинз, автор дизайна DeLorean DMC‑12. У него получился очень приземистый и аэродинамичный кемпер, выделяющийся на фоне всех своих собратьев. Машину продули в трубе, что стало уникальным явлением для домов на колёсах. Коэффициент лобового сопротивления получился 0,30, что очень круто для автобуса. Да и сейчас является достойным показателем даже по меркам вседорожников. 
• Машину прозвали спорткаром в автобусном обличье. В движение её приводила рядная дизельная «шестёрка» BMW. С 2,4 литра снято 115 л.с. Коробка передач – механическая. Сравнительно слабому мотору было проще везти Vixen, потому что у того был стекло­пластиковый кузов и 2,3 тонны снаряжённой массы. Расход солярки можно было уложить в фантастические 7,8 л/100 км. Максимальная скорость — 161 км/ч.
• Длина машины составляет 6,4 метра, высота — 2,1 метра. Таким образом, она могла уместиться в обычный гараж, что недоступно почти каждому автобусу-кемперу. В пересчёте на сегодняшние деньги новый Vixen TD 21 стоил в США 100–130 тысяч долларов (7,4–9,5 миллиона рублей). 
• Продавец указывает, что автодом находится в хорошем состоянии, хотя кое-чему требуется ремонт. Так, нужно заняться уплотнениями водитель­ской двери. Зато двигатель и коробка передач полностью обслужены. Кузов, где это было необходимо, залатан и покрашен. Всё оборудование салона, включая биотуалет, работает. 
• Vixen оказался неуспешным на рынке. У выставленной на продажу модели жертвой удачной аэродинамики стал низкий потолок. Крыша на стоянке поднималась, но не над всем салоном. Оживить интерес фирма пыталась версией со стационарной высокой крышей и двигателем 3.8 V6 концерна GM. Была и удлинённая модификация для использо­вания в качестве лимузина. Но не помогло.

Прошлой осенью на маркетплейсе Facebook выставили на продажу уникальный дом на колёсах Mauck MSV 1120s. Даже среди знатоков автомобилей о нём слышали единицы. Машина выглядит очень стильно для кемпера: чего стоят одни только подъёмные передние двери. Mauck оснащён третьей подъёмной осью. Она опускается при большой нагрузке и равномернее распределяет вес машины по колёсам и компонентам подвески.