Реальные цены на Haval Dargo в России: прошлогодние машины и дефицит «базы»

Haval Dargo присутствует на нашем рынке чуть больше года, но уже успел найти свою аудиторию: брутальная внешность, высокая посадка и неплохие способности на бездорожье сыграли свою роль. А для тех, кому возможностей стандартного варианта не хватает, на рынке есть Dargo Х с блокировкой заднего дифференциала! Звучит и правда заманчиво, не так ли?

И несмотря на то, что уже конец апреля, у дилеров, помимо только что изготовленных машин, всё ещё есть Dargo и Dargo Х 2023 года выпуска. Это даёт покупателям дополнительную почву для размышлений. Ведь технически, внешне и по оснащению они идентичны, но есть и нюансы. Мы обзвонили дилеров по всей России, чтобы выяснить, какие Дарго есть в наличии и сколько они реально стоят.

Haval Dargo представлен в четырёх комплектациях: Comfort, Elite, Premium и Tech+. Базовая подразумевает передний привод, а остальные — полный. Помимо типа привода, в Elite добавляется двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, мультимедийный экран побольше и подогрев задних сидений. Premium лучше отделан, имеет больше сервоприводов, панорамную крышу и больше бортовой электроники, а Tech+ — массаж, проектор и ряд радарных помощников.

Цена стандартного белого Dargo прошлого года в комплектации Comfort составляет 2 999 000 рублей, Elite стоит 3 199 000 рублей, Premium — 3 399 000 рублей, а Tech+ — 3 549 000 рублей. То есть разница в цене между комплектациями — от 150 до 200 тысяч рублей. А у Dargo Х вариантов оснащения всего два: Elite и Premium. Различия между ними те же. Первый стоит 3 269 000 рублей, второй — 3 469 000 рублей.

При этом на сайтах дилеров можно увидеть цены, которые немного не совпадают с официальными, но никакого подвоха здесь нет. Официальные цены, указанные на сайте Haval, — это стоимость машин белого цвета. Тёмно-серые, чёрные и оранжевые — на 30 тысяч дороже.

А вот Haval Dargo и Dargo Х 2024 года доплаты за цвет не требуют. Но и сами цены на них чуть выше: от 3 049 000 рублей за Comfort до 3 599 000 рублей за Tech+. Dargo Х Elite должен стоить 3 349 00 рублей, а Premium — 3 549 000 рублей. То есть с учётом отменённой доплаты за цвет кузова свежие Dargo дороже прошлогодних в среднем на 50–70 тысяч рублей.

Общение с официальными дилерами никаких сенсаций не принесло: цены соответствуют прайсу импортёра, а машин с уже установленным допоборудованием мы не нашли. При этом выбор Dargo и Dargo Х в салонах большой. Везде представлены все комплектации и все цвета, кроме базовой переднеприводной. Серьёзных скидок не обещают, а за трейд-ин дают дежурные «до 200 000 рублей». При этом гарантируют мелкие подарки (коврики, брызговики и тому подобное) при любом виде расчёта.

Что же касается самого простого и дешёвого варианта, то в Москве нашлась буквально пара таких машин у разных дилеров. Зато в Санкт-Петербурге в одном салоне переднеприводный Dargo есть во всех цветах! А в остальном ситуация мало отличается от московской: машины есть, выбор большой и цены дилеры не задирают.

В Самаре и Казани машин много, во всех комплектациях, кроме Comfort. Однако в обоих городах мы нашли Dargo с допоборудованием, которое уже не снять. В Казани отказались по телефону сообщать, на какие именно Dargo и Dargo Х уже установлены допы и сколько они стоят, но добавили, что есть и заводские комплектации без доплат.

Похожая ситуация в Самаре. Например, есть Dargo Х в комплектации Premium 2023 года по прайсовой стоимости в 3 469 000 рублей. Либо такой же чёрный (плюс 30 тысяч рублей), на котором установлены сигнализация, коврики в салон и багажник, брызговики и багажная сетка — такой вариант обойдётся в 3 489 000 рублей. То есть это — «цветная» машина с допами, но с доплатой меньше, чем за один только цвет.

Как оказалось, это достаточно распространённая ситуация: многие салоны готовы предлагать такие непрямые скидки при любом виде расчёта (наличные или кредит) в размере от 20 до 50 тысяч рублей без каких-либо дополнительных условий. То есть формально дилер ставит допоборудование, но для покупателя это не оборачивается переплатой.

А в Красноярске и Екатеринбурге сообщили о прямых скидках, которые будут действовать какое-то время, и пообещали приятные сюрпризы при личном визите. При этом в Красноярске у всех дилеров уже есть Dargo и Dargo Х во всех комплектациях (кроме переднеприводной), а в Екатеринбурге Dargo Х доехали пока не до всех автосалонов — есть только Dargo, но в большом ассортименте.

В Новосибирске также не везде можно найти Dargo Х. У одного дилера отыскалась единственная машина в комплектации Elite, а в других салонах выбор лишь немногим больше. Но все продавцы уверяют, что машины идут.

В Ростове-на-Дону, как и во многих других городах (кроме Москвы и Санкт-Петербурга), большой выбор Dargo преимущественно в двух комплектациях: Elite и Premium. Базовой с передним приводом нет, а Tech+ имеется, но буквально по несколько экземпляров у каждого продавца. Dargo Х есть в обеих комплектациях, и этих машин много. Цены — официальные, допов нет, скидки и подарки обещают при личном визите.

А в Нижнем Новгороде и Краснодаре, помимо Dargo и Dargo Х во всех комплектациях, нашлись версии с передним приводом (Comfort). Правда, там, где такой Dargo есть, менеджеры говорят, что спросом эти комплектации не пользуются. А всё, что приходит, быстро забирают госучреждения, которые хотят сэкономить.

Зато во Владивостоке опять всё наоборот: Haval Dargo представлены только в максимальной комплектации Tech+. По словам менеджера, другие версии здесь не берут. Dargo Х есть и в комплектации Elite, и в Premium. В салонах стоят машины 2023 и 2024 годов.

Купить Haval Dargo и Dargo Х можно везде почти в любой комплектации, кроме базовой с передним приводом. Цены соответствуют официальным, и, даже если вам предложат машину с уже установленным дополнительным оборудованием, можно отказаться от неё в пользу такой же, но без каких-либо допов. И лучше поторопиться, пока в продаже есть более доступные экземпляры 2023 года выпуска.