На аукционе Mecum завершены торги по трековому суперкару Ford GT Mk II выпуска 2020 года. Всего компания Ford планирует выпустить только 45 таких машин, а объект сделки отличается ещё и оригинальной ливреей, и сверхмалым пробегом. За автомобиль заплатили 1,87 миллиона долларов (137,3 миллиона рублей), хотя первоначально рассчитывалось выручить около полутора миллионов.
Этот Ford GT успел с момента выпуска проехать менее 25 километров и ни разу не был на гоночном треке. Предполагается, что автомобиль изначально приобретали в качестве инвестиции. Новым он стоил 1,2 миллиона долларов, и на эту версию Ford GT не распространяются ограничения компании на перепродажу, действующие в случае с гражданскими суперкарами.
Трековый Ford GT Mk II строили без оглядки на технические регламенты гоночных серий, хотя суперкар первого поколения отметился победой в Ле-Мане. Поэтому его называют самым продвинутым суперкаром для гоночных трасс в истории Ford. От первого поколения он отличается, к примеру, иной аэродинамикой, обеспечивающей больше прижимной силы (что запрещено регламентами), и форсированным мотором.
Если по правилам гонок на выносливость двигатель болида не может развивать в этом классе более 500 л.с., то для Ford GT Mk II с 3,5-литрового V6 сняли сразу 700 л.с. — это даже больше, чем у дорожной версии. Работает мотор с восьмиступенчатым «роботом» Getrag, в отличие от применяемых на других GT семиступенчатых коробок Ricardo. Наконец, он отличается особыми колёсными дисками на 19 дюймов с гоночными сликами.
Примечательно, что дорожный просвет суперкара составляет всего 56 миллиметров благодаря особым амортизаторам с пятиступенчатой регулировкой. В итоге Ford GT Mk II способен выдерживать боковые перегрузки интенсивностью до 2G.
На днях за аналогичную сумму в 1,87 миллиона рублей был продан совсем другой, но тоже спортивный Ford — внедорожное багги по имени Big Oly, которое называют «самым известным Бронко в мире».
Адекватная цена за такой суперкар, как считаете?
Подождите
Новости загружаются
