Lamborghini, опубликовавшая за последние месяцы несколько видеотизеров внедорожной версии Уракана в маскировке, впервые показала машину без камуфляжа, пока — только снаружи. Одновременно компания подтвердила, что серийная модель будет называться так же, как концепт 2019 года, — Huracan Sterrato.
- Новинка, которую позиционируют как первый в мире суперкар, созданный для получения максимального удовольствия от вождения за пределами асфальта, имеет защиту днища и порогов, дополнительную светотехнику над передним бампером, чёрные накладки на колёсные арки, в которых скрываются чёрные же диски нового дизайна с массивными шинами, рейлинги и воздухозаборник на крыше, новый задний диффузор.
- При этом у шоукара на крыше есть ещё и «люстра», но для товарного варианта её решили то ли не использовать, то ли сделать отдельной опцией. Концепт отличался от донорского купе увеличенным на 47 мм клиренсом и расширенными на 30 мм колеями. Благодаря всем доработкам углы въезда и съезда выросли на 1 и 6,5 градуса соответственно — вероятно, примерно таких же показателей стоит ждать от серийного Huracan Sterrato.
- Официальной информации о технических доработках нет, но ожидается, что приподнятая двухдверка сохранит стандартный 5,2-литровый атмосферник V10, а вот в её подвеску и систему полного привода внесут ряд изменений с учётом предполагаемой эксплуатации на лёгком бездорожье. Все подробности будут раскрыты 30 ноября в ходе презентации на выставке Art Basel в Майами.
Наверняка известно, что Huracan Sterrato станет последним Lamborghini, оснащённым только двигателем внутреннего сгорания. С 2023 года компания из Сант-Агата-Болоньезе полностью переключится на гибриды, а затем займётся и полноценными электрокарами, первым из которых будет четырёхместный автомобиль с большим дорожным просветом.
Как вам идея внедорожного суперкара?
Круто, но Lamborghini не первая, кто до этого додумался
Суперкары рождены строго для асфальта
Подождите
Новости загружаются
