Недавно в рубрике «Не бит, не крашен» у нас побывал кроссовер Mitsubishi ASX — простой, надёжный по конструкции и недорогой. Он казался неплохой альтернативой бюджетным седанам за те же деньги, но чуда не произошло: в прошлом той машины нашлось тёмное пятно. Но, может быть, хороший «бюджетник» всё-таки можно найти? Давайте попробуем.
Вот, например, Hyundai Solaris 2017 года, который, на первый взгляд, выглядит привлекательно. Он моложе Mitsubishi на три года, заявленный пробег меньше — 116 тыс. км. Жаль, что Solaris дороже — за него просят 940 000 рублей, на фоне других таких же седанов это немало. Зато у машины всего один владелец, что для многих потенциальных покупателей очень весомый аргумент при выборе автомобиля.
Фотографии в объявлении не очень подробные и информативные, но явных «косяков» по кузову на них не видно. Седан сверкает чёрными боками, стыки кузовных панелей ровные. Правда, комплектация у Hyundai скромная — с пластиковым рулём, ручным управлением «климатом», маленьким экраном мультимедийки. Но что важнее для бюджетного седана: оснащение или надёжность?
Комментарий продавца
Автомобиль в идеальном состоянии. 1 хозяин, ПТС оригинал, без дтп, не крашена 100%, комплектация кондиционер, ЭУР,ABS, электростеклоподъемники, подогрев сидений, обогрев зеркал.
Единственный хозяин — он же продавец — обещает, что, несмотря на 6‑значное число на одометре, машина пребывает в идеальном состоянии. И что она никогда не попадала в аварии и не красилась. Но стоит ли верить владельцу на слово? Давайте проверим историю машины с помощью сервиса ПроАвто.
В кратком виде отчёт выглядит почти идеальным. Упоминаний о работе в каршеринге или в такси нет — для Hyundai Solaris это важно. В ДТП машина не участвовала и на аукционе битых автомобилей не выставлялась. Юридических и прочих ограничений тоже нет — даже дорожные штрафы все оплачены! А единственная отметка красным — об одном расчёте стоимости ремонта.
Но и он совсем не страшный — на 25 000 рублей. И, судя по его содержанию (с оценкой окраски пары дверей), повреждения кузова если и были, то ограничились лишь царапиной.
Однако дальше радужная картина беспроблемного прошлого машины рушится всего одним архивным объявлением. В 2018 году на Авто.ру чёрный Solaris продавался битым! И битым очень серьёзно.
На фотографиях у Hyundai повреждена вся передняя часть кузова — причём так, что от удара пострадали не только капот, крылья и лонжероны, но и двигатель, буквально выпавший на дорогу. В салоне, соответственно, сработали подушки безопасности.
Постоянные читатели рубрики «Не бит, не крашен» уже примерно могут сказать, о чём пойдёт наш дальнейший рассказ: покупка битой машины, ремонт с непредсказуемыми последствиями, снова продажа, конечно же, «в отличном состоянии»… И попытки владельца, попавшегося на удочку обманщиков, избавиться от проблемного автомобиля.
Таков типичный жизненный путь аварийных машин в России, и казалось бы, этот Solaris не исключение. Но его реальная история ещё интереснее, а ключ к её пониманию даёт всего одна фотография, которую приложили к картинкам разбитого седана, — та, на которой ПТС.
Дело в том, что VIN в документе отличается от указанного в объявлении о продаже битой машины! Всего на 1 цифру, но это всё меняет. И если запросить отчёт ПроАвто по коду из ПТС, то в нём обнаруживается другой, но тоже чёрный Hyundai Solaris. И вот его история зафиксировала и крупное ДТП, и расчёт страховой компании на 800 тыс. рублей, а главное — объявление о продаже разбитого автомобиля, с теми же фотографиями…
То, что авария случилась с Hyundai из объявления по продаже битой машины, доказывают малозаметные различия между двумя седанами — например, руль. Продавец аварийного Соляриса просто ошибся при вводе данных — подменять VIN разбитого седана особого смысла не было, тем более, с приложенным фото ПТС. Но именно этим он и испортил отчёт герою нашего объявления, с которого началось наше расследование. Ведь «наш» седан действительно может оказаться «без ДТП» в истории. Но узнать это можно только при личном осмотре машины.
А мы в очередной раз советуем перед любым осмотром и перед любой проверкой очень внимательно проверять VIN-код, тщательно сверяя буквы и цифры везде, где они есть, — на кузове, в ПТС, в объявлениях и прочих данных, сохранившихся в Сети. Это поможет избежать ошибок, но самое главное — обмана при покупке машины, который может аукнуться владельцу большими проблемами в будущем.
