Китайские автобренды ставят рекорды в России: лидеры и аутсайдеры сегмента

С января по сентябрь спрос на китайские автомобили вырос в 1,5 раза

25 апреля 2023

Спрос на автомобили китайских брендов с января по сентябрь 2020 года вырос на 55% — зарегистрированы 32,6 тысячи машин. Это столько же, сколько было поставлено на учёт за 12 месяцев 2019 года. Сегодня китайские модели занимают больше 3% рынка новых легковушек (плюс 1,5 пункта) в России.

По итогам полного 2020 года спрос на китайские машины в России, скорее всего, окажется рекордным за последние 5 лет, опередив даже успешный 2015 год, когда было продано 36,7 тысячи машин (абсолютный максимум зафиксирован в 2013 году — почти 94 тысячи машин). Разобрались, какие китайские модели и марки пользовались в России наибольшей популярностью с января по сентябрь.

Марка, модель	Всего, 2020 г., шт.	Динамика, %	Доля, %	Динамика доли, %
Haval F7	7958	720,4	24,4	19,8
Geely Atlas	4562	-0,3	14,0	-7,7
Chery Tiggo 4	3339	693,1	10,2	8,2
Geely Coolray	2843	—	8,7	—
Changan CS35PLUS	2379	326,3	7,3	4,6
Haval H6	2183	-45,5	6,7	-12,3
Geely Emgrand X7	1691	66,1	5,2	0,4
Chery Tiggo 8	1098	—	3,4	—
Chery Tiggo 7	999	23,8	3,1	-0,8
FAW Besturn X40	792	1220,0	2,4	2,1

Бестселлер российского рынка — кроссовер Haval F7 (включая купеобразные F7x) — разошёлся тиражом почти в 8 тысяч штук; это чуть меньше, чем, например Toyota Land Cruiser Prado и больше, чем Kia Ceed или УАЗ Патриот. Восьмикратный прирост аудитории во многом связан с эффектом низкой базы: продажи модели стартовали только летом 2019 года, а из-за невысоких объёмов производства дилеры и покупатели поначалу столкнулись с дефицитом. Сегодня на Haval F7 и F7x приходится около четверти продаж всех китайских машин в России.

Спрос на автомобили китайских брендов можно оценить по Geely Atlas: несмотря на пандемию и приостановку продаж весной этого года, по итогам 9 месяцев кроссовер почти приблизился к результатам за этот же период прошлого года. Сейчас модель занимает 14% рынка (минус 7,7 пункта), отдав часть клиентов продукции марки Haval.

Обновлённый во второй половине 2019 года Changan CS35, который теперь называется CS35PLUS, также уверенно наращивает аудиторию в России. Единственная модель в топ-10, чьи продажи сильно просели, — Haval H6. Кроссовер пользовался неплохой популярностью (третье место по итогам первого квартала 2020 года), но в апреле компания приняла решение завершить продажи модели в России. Сейчас дилеры распродают остатки.

Марка	Всего, 2020 г., шт.	Динамика, %	Доля, %	Динамика доли, %
Haval	11175	77,2	34,3	4,4
Geely	9389	55,3	28,8	0,1
Chery	5965	82,9	18,3	2,8
Changan	2876	337,1	8,8	5,7
FAW	1421	120,7	4,4	1,3
Lifan	568	-72,9	1,7	-8,2
JAC	437	3,1	1,3	-0,7
DongFeng	337	-56,0	1,0	-2,6
GAC	141	—	0,4	—
Brilliance	120	-21,6	0,4	-0,4

Первая пятёрка производителей заняла почти 95% сегмента китайских автомобилей в России (30,8 тысячи машин), суммарно нарастив долю на 14,3 пункта. Более всего усилили присутствие на рынке Changan и Haval.

Остальные марки не пользуются высокой популярностью, и большинство из них теряют аудиторию. Наибольшие потери — у Lifan: год назад производитель входил в топ-5 самых продаваемых китайских брендов в стране, а по итогам 9 месяцев 2020 года спрос упал почти в 4 раза. Также за Lifan зафиксировано сильнейшее снижение доли.

Усилить присутствие китайских автомобилей в России может новичок — марка GAC. Её дебютной моделью стал большой кроссовер GS8, который появился у дилеров в ноябре-2019, а в 2020 году компания пополнила модельный ряд компактным кроссовером GS5 и минивэном GN8. Но из-за низкой узнаваемости бренда и неразвитой дилерской сети (всего 8 автосалонов), компания пока далека от лидеров.

В ближайшее время российский рынок пополнится внушительным количеством новинок от китайских производителей. Среди них — электрокар JAC iEV7S, лифтбек JAC J7, кроссоверы FAW T77 и Geely FY11.

При подготовке материала использованы данные АА Автостат.