Ателье Bertone представило серийную версию модели Runabout — фактически возрождённого и адаптированного к эксплуатации концепта Autobianchi A112 Runabout, который дизайнеры Bertone создали в 1969 году. Спорткар сохранил стилистику оригинала, но получил современную «тележку» от Lotus и V6 от Toyota. Всего соберут только 25 экземпляров, включая оба предусмотренных типа кузова, а стоит Bertone Runabout минимум 390 тысяч евро.
- Новый Runabout перенял у прототипа, к примеру, клиновидный силуэт кузова с подчёркнутыми колёсными арками, характерную дугу безопасности над сиденьями и рельефное решение кормы. Нарочито винтажными выполнены и колёсные диски. При этом спорткар лишился светотехники, размещённой на концепте по бокам дуги: новинка укомплектована традиционными фарами, хотя те выдвигаются из капота только по необходимости.
- Нынешний Runabout располагает полноценными дверями, которых у концепта не было. Кроме того, для товарной машины ателье предложило два типа кузова — Barchetta и Targa. У первого крыша отсутствует полностью, у второго имеются жёсткие съёмные панели.
- Учитывая общую стилистику машины, напоминающую лодку, интерьер дизайнеры оформили в аналогово-морском стиле с применением кожи и металла. Большинство переключателей сделаны физическими, хотя приборная панель цифровая. Кроме того, на передней панели, где обычно на дорогих спорткарах устанавливают часы, вмонтирован компас.
- Аналоговость характера новинки разработчики хотели подчеркнуть и механическим способом, поэтому Runabout базируется на алюминиевой платформе Lotus Exige с двухрычажными подвесками и регулируемыми амортизаторами. В качестве двигателя задействован применявшийся на Exige 3,5-литровый V6 от Toyota, настроенный на 475 л.с. и спаренный с шестиступенчатой «механикой». До 100 км/ч новинка ускорится за 4,1 секунды при максималке 270 км/ч — не в последнюю очередь благодаря весу всего 1057 килограммов.
Нидерландская фирма Donkervoort накануне представила свою новую модель P24 RS, которая схожа с Bertone Runabout по габаритам и также имеет кузов тарга и 3,5-литровый V6. Однако этот спорткар гораздо динамичнее: первую сотню он наберёт за 2,5 секунды.
Как относитесь к модной тенденции возрождать старое?
Одобряю, классика — это хорошо
Порицаю, надо придумывать новое
Подождите
Новости загружаются