Зимний байк-ту-ворк

22 ноября 2016
В этом году что-то меня проперло ездить на работу на веле так как сложились всякие разные звезды, решил продолжить зимой, поэтому собрал "зимний" вел из мтб (летом ездил в основном на циклокроссе)
- снял все переклюки (прямо вообще не разбирая ничего, целиком от манеток до переклюков - обратно поставить быстро и даже регулировать особо не придется), вместо заднего переклюка воткнул натяжитель цепи
- снял кассету поставил сингл звезду с проставками, выставил чейнлайн
- поставил сингл спид цепь (в принципе можно было оставить обычную)
- с системой заморачиваться не стал, оставил все звезды - чтобы среднюю снимать надо бонки короткие делать, ради мелкой просто лень снимать систему.
Стоит на большой 44, то есть передача 44*19. вообще я купил две звезды назад, до перехода на шиповку катал 44*17, но с шипами и кашей это перебор, 19 более менее (см ниже).
- контакты ХТ оставил ессно
- прямой руль укоротил с 60 до 50 см (померял - по положению предплечий это эквивалентно барану шириной 43 на циклокроссе с которым мне вполне удобно).
Потом к лету куплю обратно 60 (надо только его на 25.4 еще найти - на вигле и чейне таких уже не держал, надеюсь на соколи и китайцев).
- Шипованая резина древняя nokian extreme, валялась много лет без дела. При бортировке накачал до максимальных 4 атм - не взорвалась :-)). Езжу где-то на 3 (качаю дома в тепле 3.5).
- Поставлены полные крылья sks bluemels шириной 65, для передних на аморт вилке пришлось делать кастомные (но весьма аккуратные) крепления для "усов" крыла.
Переднее крыло опять же кастомно опущено "вниз" от штатного положения, сделан резиновый брызговик (за образец был взят аналогичный блюмелс от цк), кончающийся в 10 см от земли. Заднее стоит полностью штатно, но хочу закрыть вырез под переклюк.
- тормоза avid bb7, диски 180/160
Откатал две недели (позапрошлую неделю с дождями больше не катал чем катал), впечатления отличные.
Крылья защищают на 100% - на ботинки попадает только когда волну поднимаешь в глубокой луже - при этом по бардюрам скакать не мешают.
Передачи одной вполне хватает, хотя по каше в подъемы было конечно сурово (каденс ~50). Но у меня коленки прокачанные, все норм.
Так крейсерская около 24-26кмч (каденс около 90), можно вкрутить и 30 (каденс 110) и даже больше.
Объезжать пешеходов и просачиваться вдоль машин по проезжей с узким рулем заметно легче, 5 см это ощутимо.
Если кому очень интересно, дам ссылки где покупал сетап для перехода на сингл. Может и фото вела выложу - сейчас слегка лениво.
Ну про одежду отдельная история.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее