ZIC X5 5W-30: как показало себя это масло в реальной эксплуатации

Масло ZIC X5 5W-30 я впервые попробовал лет пять назад, когда искал что-то среднее между оригиналами от автосалона и совсем бюджетными канистрами. Тогда как раз были скидки, и взял его для Лады Гранты с 8-клапанным мотором.

С тех пор заливал его ещё в две машины — Chevrolet Lacetti и Hyundai Solaris. Так что могу рассказать не по слухам, а по личному опыту.

Масло — полусинтетика, с базой VHVI, как заявляет производитель. На холодном пуске ведёт себя спокойно: мотор заводится без лишнего шума, даже в мороз под –25°C. Никакой «дизельной» болтовни на старте, всё крутится мягко.

По расходу — у меня при спокойной езде на Гранте не съедало ничего от замены до замены (примерно 7500 км).

На Солярисе — около 200 грамм ушло за те же 8 тысяч, при том что мотор уже не новый. Цвет на щупе к концу пробега — тёмный, но не чёрный, консистенция держится, пенки не было.

Стабильно держит давление даже при долгих пробках летом. Я замерял через ELM327 — падений не было, лампа давления никогда не моргала. Если ездить спокойно, до 10 тысяч масло выдерживает.

Хотя я бы советовал менять пораньше, особенно если городская эксплуатация — у меня лучший результат по чистоте был при интервале в 7–8 тысяч.

Что говорят другие и стоит ли брать снова

Если почитать форумы, отзывы примерно схожи: для своих денег масло даёт нормальный ресурс, не убивает мотор, не угорает литрами, хорошо себя ведёт зимой. У некоторых были сомнения по подделкам — и это правда.

Сейчас рынок переполнен фейками, особенно если брать на непроверенных маркетплейсах. Поэтому я всегда беру в нормальных автомагазинах или у крупных сетевиков, где идёт прямая поставка от дистрибьютора.

Ещё важный момент — соответствие стандартам. У ZIC X5 5W-30 есть допуски API SN/CF и ACEA A5/B5. Это значит, что масло подходит не только для бензиновых, но и для некоторых дизельных моторов без сажевого фильтра.

На моей Лачетти масло не закисало даже после поездки по трассе в +33 градуса с полной загрузкой. Температуру держит стабильно, угара не было.

Некоторые жалуются, что мотор на нём звучит чуть громче, чем на полностью синтетических маслах. Возможно, но для полусинтетики — результат более чем достойный. Тем более что ZIC X5 по цене идёт вровень с более простыми маслами, а по характеристикам даёт чуть больше.

Если нужен рабочий вариант «залил и забыл» без фантазий про наночастицы и вечную защиту — ZIC X5 5W-30 подходит идеально. Я бы не советовал его для турбомоторов или перегретых двигателей, но для повседневных машин — самое то.

Особенно если не хочется выкладывать лишнее за «бренд ради бренда». Главное — не нарваться на подделку и менять вовремя. Я лично беру снова и не парюсь — оно своё отрабатывает честно.