Вот что я получил за поллимона!!!
ЗАЗ был куплен у московского дилера зазов ровно год назад. Сегодня своеобразный юбилей у моего Зазика. Машина нужна была новая, так как старый Пассат времён ещё царя гороха (89г.в.) стал постоянно сыпатся. Начитавшись как я теперь понял заказных отзывов, коих в 10 раз больше чем реальных, мы с женой захотели это купить. У неё тоже есть права и она частенько возит меня с дачи домой в мытищи. Жене почему то сразу он не понравился. Мол подумают у всех женщин нормальные машины а я как лохушка на Запорожце. Но побывав в салоне нам просто не дали выйти (зачем мы вообще туда зашли?). Там было пусто и около нас скопился весь персонал включая и руководителя, который был почему то в разных носках, один чёрный, другой тёмно синий(видимо подстать товару). Навязывали сначало какой то Шанс. О автомобиль с таким названием покупать страшно. Тем более он и с виду тоже страшноватый. Поэтому впарить этот самый Шанс им было не судьба. Стали уговаривать купить Виду. Взяли тем что если не купите то вы мягко говоря лохи, а если купите то мудрые люди. На жену это подествовало. Купили взяв ещё и кредит, потому что в рекламе не указано что в реальности он встаёт почти в пол милиона(жесть за Запор). Кстати долго обьясняли чем отличается обьедки от остатков, тобишь Запор от ЗАЗа. И когда я его называл ЗАЗом, попровляли что это Вида. Ну а за Виду и пол милиона не жалко. С другой стороны их тоже понять можно, кто купит Запорожец за такие деньги? Когда на них можно взять хоть Логан, хоть Сандеро, хоть пустой Фокус или Поло( сосед взял за 498 000, но это Фольсваген, а не Запор), хоть любую из Вазов, выбор есть, это из новых, а уж немного б/у, там вообще интересные варианты бывают, но тут надо разбиратся. Поэтому перед покупкой теперь буду взвешивать все ЗА и Против. В салоне этого сделать попросту не дают. Пока подумаешь уже Зазовод. Лучше думать дома.
Начнём с того что как оказалось ТО надо проходить у них а стоит оно не дёшево(как на среднего класса иномарку)
Вот например: ТО 0 - 7800р. (сейчас у меня ещё и Поло - 6000)и чем дальше в лес тем дороже дрова. Дилер хорошо знает, о том что второй раз человек не купит это чудо украинского машиностроения, а значит его надо доить по полной. А гарантия нужна обязательно, про ТО и ремонт своими силами забудте. Одно то что двигатель там китайский уже говорит о многом. Правда меня обнадёжили, сборка то украинская. О как!
Раз плитку класть умеют, то авто и подавно соберут.
Автомобиль ЗАЗ, очень тихоходен. Обогнать кого то на трассе сложно. Пока начинаешь обганять уже и встречка появляется. Надо жать до упора. Что я и делал. Только из за таких нагрувок выдавило масло из двигателя. По гарантии нам всё время его бесплатно вытирали аккуратно тряпочкой. А так же оставляли масло на долив в бутылочке из под Аква минерале, потому что оно из бочек. Правда его не всегда хватало, приходилось подкупать, а оно (то которое нам заливали) найти очень сложно, приходилось брать Лукойл и доливать его. В салоне всё максимально бюджетно, то есть как будто экономили на всём. Пластик кондовый и непрочный. Сидения дешовая тряпка. И вообще ощущение что в дедовой шестёрке всё намного солидней было. Хотя и пытались видимо сделать что бы всё это хотя бы отдалённо напоминало иномарку, получилось это у них мягко говоря кургузо. Как говорится для Запорожца сойдёт, но для полмиллиона всё таки абсурд.
Ужаснулся над скоростями с которыми у нас ездиют по дорогам общего пользования. Когда у меня на спидометре 180, меня обходят как стоящего причём и фуры и жигули и вообще почти все, с какой же скоростью они это делают, загадка. А раз даже в пробке показало 120. О как! А с другой стороны очень умно, ты и стрелку кладёшь и законов не нарушаешь. Класс!!! Кстати на скорости его колбасит не по детски, будьте аккуратней.
Первая поломка случилась на МКАДе, между Дмитровским и Алтуфьевским шоссе. Он закипел, правда была пробка еле еле принял правее и остановился. За мной ехал эвакуатор который с удовольствием оттащил меня к дому в Мытищи за 2000р. Хорошо что были дома деньги. Позвонил , записался в гаранийку, так как лопнул радиатор. Не ожидал что патрубки оказались прочней. Заодно провёл ТО. Обошлось мне это в 8200. Видимо в стоимость ТО они закладывают стоимость бракованных запасных частей, как банки закладывают в процент добросовестным плательщикам по кредиту, суммы которые им не возвращают проблемные клиенты, поэтому и дорого. Вообще на моё удивление иметь Запорожец довольно накладно(хотя кто кого имеет вопрос спорный). Второй поломкой был генератор, но к чести ЗАЗА, он всё же довёз меня с окраины Москвы(Медведково), до родных Мытищ. И сосед с удовольсвием меня в очередной раз дотащил на своей Газели, до ставшей вторым домом гарантийки .
Потом ещё были обороты, но я уже доехал сам(ремонт длился неделю с хвостиком). Жесть!
И.Т.Д. И.Т.П. и так бы и продалжалось не завещай тётка мне свою дачу под Александровом, царство ей небесное. Теперь езжу на ПОЛО!!! Это просто праздник какой то. Правдо Запор так никто и не купил. Сейчас тёща сдаёт на права, просит отдать Запорожец ей. С удовольствием, дорогая Майя Мироновна!!!! Даже денег не возьму! Скоро вы поймёте что такое мозги и как их выносят. Надеюсь что в связи со счастливым владением, пороха на меня у вас уже не хватит!! Сочуствую вам от всей души! И это на сей раз действительно искренние слова. А ГАИ прошу не валить её на экзамене.
Всем удачи, ни гвоздя не жезла!!! С уважением Владислав!
Начнём с того что как оказалось ТО надо проходить у них а стоит оно не дёшево(как на среднего класса иномарку)
Вот например: ТО 0 - 7800р. (сейчас у меня ещё и Поло - 6000)и чем дальше в лес тем дороже дрова. Дилер хорошо знает, о том что второй раз человек не купит это чудо украинского машиностроения, а значит его надо доить по полной. А гарантия нужна обязательно, про ТО и ремонт своими силами забудте. Одно то что двигатель там китайский уже говорит о многом. Правда меня обнадёжили, сборка то украинская. О как!
Раз плитку класть умеют, то авто и подавно соберут.
Автомобиль ЗАЗ, очень тихоходен. Обогнать кого то на трассе сложно. Пока начинаешь обганять уже и встречка появляется. Надо жать до упора. Что я и делал. Только из за таких нагрувок выдавило масло из двигателя. По гарантии нам всё время его бесплатно вытирали аккуратно тряпочкой. А так же оставляли масло на долив в бутылочке из под Аква минерале, потому что оно из бочек. Правда его не всегда хватало, приходилось подкупать, а оно (то которое нам заливали) найти очень сложно, приходилось брать Лукойл и доливать его. В салоне всё максимально бюджетно, то есть как будто экономили на всём. Пластик кондовый и непрочный. Сидения дешовая тряпка. И вообще ощущение что в дедовой шестёрке всё намного солидней было. Хотя и пытались видимо сделать что бы всё это хотя бы отдалённо напоминало иномарку, получилось это у них мягко говоря кургузо. Как говорится для Запорожца сойдёт, но для полмиллиона всё таки абсурд.
Ужаснулся над скоростями с которыми у нас ездиют по дорогам общего пользования. Когда у меня на спидометре 180, меня обходят как стоящего причём и фуры и жигули и вообще почти все, с какой же скоростью они это делают, загадка. А раз даже в пробке показало 120. О как! А с другой стороны очень умно, ты и стрелку кладёшь и законов не нарушаешь. Класс!!! Кстати на скорости его колбасит не по детски, будьте аккуратней.
Первая поломка случилась на МКАДе, между Дмитровским и Алтуфьевским шоссе. Он закипел, правда была пробка еле еле принял правее и остановился. За мной ехал эвакуатор который с удовольствием оттащил меня к дому в Мытищи за 2000р. Хорошо что были дома деньги. Позвонил , записался в гаранийку, так как лопнул радиатор. Не ожидал что патрубки оказались прочней. Заодно провёл ТО. Обошлось мне это в 8200. Видимо в стоимость ТО они закладывают стоимость бракованных запасных частей, как банки закладывают в процент добросовестным плательщикам по кредиту, суммы которые им не возвращают проблемные клиенты, поэтому и дорого. Вообще на моё удивление иметь Запорожец довольно накладно(хотя кто кого имеет вопрос спорный). Второй поломкой был генератор, но к чести ЗАЗА, он всё же довёз меня с окраины Москвы(Медведково), до родных Мытищ. И сосед с удовольсвием меня в очередной раз дотащил на своей Газели, до ставшей вторым домом гарантийки .
Потом ещё были обороты, но я уже доехал сам(ремонт длился неделю с хвостиком). Жесть!
И.Т.Д. И.Т.П. и так бы и продалжалось не завещай тётка мне свою дачу под Александровом, царство ей небесное. Теперь езжу на ПОЛО!!! Это просто праздник какой то. Правдо Запор так никто и не купил. Сейчас тёща сдаёт на права, просит отдать Запорожец ей. С удовольствием, дорогая Майя Мироновна!!!! Даже денег не возьму! Скоро вы поймёте что такое мозги и как их выносят. Надеюсь что в связи со счастливым владением, пороха на меня у вас уже не хватит!! Сочуствую вам от всей души! И это на сей раз действительно искренние слова. А ГАИ прошу не валить её на экзамене.
Всем удачи, ни гвоздя не жезла!!! С уважением Владислав!
Владею 1-2 года
66
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ilienax
4 июля 2013
Нравится
Ответить
Автоспецтехстой
5 июля 2013
Нравится
Ответить
Родион
8 июля 2013
Нравится
Ответить
Оранжевый седан
27 августа 2013
Нравится
Ответить
Данил
11 июля 2013
Нравится
Ответить
Харитонов Дмитрий Сергеевич
17 июля 2013
Нравится
Ответить
lihal
22 июля 2013
Нравится
Ответить
Вадим
10 августа 2013
Нравится
Ответить
Константин Р.
1 сентября 2013
Нравится
Ответить
Александр М.
4 сентября 2013
Нравится
Ответить
vv_fox
3 ноября 2015
Нравится
Ответить
sevenup
24 июля 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про
Виктор-IDEALAUTO
23 фото
Обзор Toyota Land Cruiser Prado TX 2.8D
Toyota Land Cruiser Prado TX 2.8D 4WD, 2021 г.в.
Надёжный рамный внедорожник с честным полным приводом и проверенным дизельным мотором. Комплектация TX — это базовая, но сбалансированная версия без ли...
Виктор-IDEALAUTO
Покупка авто на заказ: как это работает
🚗 Покупка авто на заказ: как это работает — Корея, Китай, Япония
Выбрать автомобиль с хорошим пробегом, честной историей и без переплат — непросто. Именно поэтому всё больше людей выбирают автомобили...
Владислав
1 фото
Зато НОВЫЙ. Снова еду к дилеру на гарантийный ремонт.
Всем доброго времени суток. Ну вот наконец то сделали с машиной хоть что то 🥳 Начнём с самого начала, и по порядку. В предыдущей записи по Весте писал что ездил на ТО-2 к дилеру, и накинул им ещё бол...
Виктор-IDEALAUTO
20 фото
Корейский Премиум GV80
Genesis GV80 2.5 Turbo AWD, 2021 г.в.
Премиальный кроссовер бизнес-класса с полным приводом, турбомотором и роскошным оснащением. Современный дизайн, высокий уровень комфорта и продуманная динамика —...
Виктор-IDEALAUTO
19 фото
Обзор SsangYong Rexton G4
SsangYong the All New Rexton 2.2 4WD, 2021 г.в. Мощный рамный внедорожник с полным приводом, дизельным мотором и богатой комплектацией. Отличный вариант для города, трассы и загородной эксплуатации. ✅...
Виктор-IDEALAUTO
16 фото
Обзор на Hyundai Veloster N 2.0 T-GDI
Hyundai Veloster N 2020 года — спортивный городской хэтчбек с ярким дизайном и агрессивной ездовой настройкой. Модель с 2.0-литровым турбомотором создана для водителей, которые ценят динамику и эмоции...
Коричневый грузовик
1 фото
Эффективные присадки для гидрокомпенсаторов: как выбрать и использовать, чтобы забыть про стук
Знакомо это противное "цоканье" из-под капота, особенно когда движок еще не прогрелся? У меня на Ладе Гранте после 80 тысяч пробега такая история приключилась. Сначала запаниковал, думал, всё, попал н...
Зелёный седан
1 фото
Регулировка хвостовика заднего моста УАЗ Буханка: как не влететь на капитальный ремонт
Поехал я как-то на рыбалку, лесной дорогой, как и положено. И вдруг слышу – гул, а потом такая вибрация пошла, будто сейчас мост в щепки разлетится. До ближайшей СТО – километров 50, связь еле ловит...
Синий универсал
1 фото
Все, что нужно знать об энергоаккумуляторах: принцип работы, устройство и советы по эксплуатации
Энергоаккумулятор — это ключевой элемент тормозной системы грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Его основная задача — преобразовывать энергию сжатого воздуха в механическое усилие, необходим...
Синий внедорожник • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Проблемы с резистором печки: признаки, причины, решение
Зимой, когда утром садишься в холодный автомобиль, хочется, чтобы печка заработала сразу и без проблем. Но однажды я заметил, что вентилятор салона перестал работать на низких скоростях, а спустя пару...
Фиолетовое купе
1 фото
Обзор моторного масла Ravenol 5W30: характеристики, отзывы и рекомендации по выбору
Когда пришло время менять масло в моем автомобиле, я долго выбирал между разными брендами. В итоге остановился на Ravenol 5W30, поскольку давно слышал о его немецком качестве и хороших отзывах. После...
Коричневый внедорожник • Mitsubishi Outlander
1 фото
Замена масла в вариаторе Outlander 3: как выбрать, где купить и не попасть на подделку
Когда подошло время обновить масло в коробке передач моего Mitsubishi Outlander 3, возникло два главных вопроса: где взять оригинальное масло и как правильно его заменить? Я решил подойти к этому вопр...
Красный минивэн
1 фото
Как правильно развести и отрегулировать задние тормозные колодки на Газели: пошаговое руководство
Когда педаль тормоза становится слишком мягкой, а машина тормозит хуже, чем хотелось бы, возможно, пришло время проверить и отрегулировать задние тормозные колодки. Делюсь своим опытом регулировки на...
Синий грузовик • Hyundai Solaris
1 фото
Полное руководство по снятию обшивки и дверных карт на Hyundai Solaris
Ну что, друзья, пришло время немножко поковыряться в Hyundai Solaris! Сегодня у нас на повестке дня – разборка дверных карт, то есть, обшивки дверей. Зачем это может понадобиться? Да причин масса! Мож...
Зелёный грузовик
1 фото
История логотипа Chevrolet: загадки, мифы и эволюция дизайна
Сегодня я хочу рассказать вам кое-что интересное об эмблеме Chevrolet – одном из самых узнаваемых автомобильных значков на планете. Уверен, многие из вас видели этот элегантный "галстук-бабочку" на ка...
Чёрный седан
1 фото
Детонация в двигателе: почему стучат пальцы и что с этим делать
Стук пальцев в двигателе – звук, который знаком, наверное, каждому водителю. Кто-то его слышал кратковременно, кто-то мучается постоянно. Этот неприятный металлический звон, напоминающий удары маленьк...
Синий лимузин • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Вариатор Chery Tiggo 7 Pro: когда и как менять масло?
Вариатор (CVT) в Chery Tiggo 7 Pro – штука, конечно, современная и удобная. Ездить с ним одно удовольствие, но, как и любой сложный механизм, он требует к себе внимания. А именно – своевременной замен...
Коричневый лимузин • Chevrolet Niva
1 фото
Проблемы с вентилятором охлаждения на Ниве Шевроле: причины неисправности и способы диагностики
"Шеви Нива" – машина, конечно, неприхотливая и надежная, но как и любая техника, иногда преподносит сюрпризы. Одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы, – это неисправно...