Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Доброго времени суток! Подскажите если кто сталкивался, на ходу при переключении передач не падают обороты двигателя. Замена датчиков, промывка дросселя и прокладка ничего не изменили. Чек не горит. Пробег небольшой 36000 за 14 лет.
Замена глушителя. Родной стоит немерено, подошел (изгиб, крепления) polmostrow 0560 4 болта М10х30 и прокладки 256854 и 256177., он алюминизированный, в самой нижней части просверлил дырку 5мм, для слива воды. Фото не сохранились
Ещё 2 фото
Замена крепления гидроусилителя руля. Снимаем защиту, колесо. Со старого кронштейна снимаем втулки и переставляем на новый. Крутим, вертим, трубки не снимал, жидкость не сливал. Все подошло, ушло 3 часа.
Отличный автомобиль за свои деньги
Итак. Купил я свой авео заз в августе 2012 из салона.Сразу о преимущесвах над тазами не в обиду вазаводам. Первое нормально оцинкованый кузов и прекрасная управляемость, резвый двигатель в 109л.с тянет уверенно на обгонах с расходом От 5,8 л трасса до 9 л с кондеем город. 2 просторный салон с большими дверными пролетами перевозил крупные вещи холодильник, газовую плиту, стиральную машинку и другие вещи без проблемм даже вагонка 3 метровой длинны спокойно входит при сложенной 1/2 части заднего сиденья через широкий тонель в ноги переднего пассажира по замерам можно перевозить 320 см длинные вещи. В третьих кондей и печка на 5 с плюссом. Немного дегтя в бочке меда на первом ТО поменяли крепление двигателя по гарантии Сказали заводской деффект, далее сервис масла двиг., фильтры салона, маслянный и воздушный, и масло в коробке по моей просьбе тоже поменяли вышло около 6000 р. Дальше замены проводил сам Масло синтетика 5/40 фильтры, около 2300- 2400 рублей выходило на 10000км пробега на 70000 замена грм с роликом и передние тормозные колодки, 2 лампочки света, на 90000 км задние колодки. Продал на 8 году эксплуатации.Итак Комфорт на 4 Ездил на дальнее расстоянее 8 часов спина затекает хотя сиденья нормальные с боковой поддержкойКузов нигде не рыжинки на 5Управляемость на 5Вместительность из седанов на 5+Багажник вместительный если в мешках то 7- 8 с дачи увезти можноИЗ минусов Запчасти не выпускаются , что случись ждать 2 недели, потому и продал
Просто шик.
Машина на самом деле хорошая брал ее по незнанию , так как хотел АВТОВАЗ. А как показало на практике за 5 лет, в машине ничего не сломалось только расходники ( масло, колодки,фильтра, и другие жидкости) ,теплая зимой, просторная( место и спереди и сзади не смотря , что багажник маловат, но сложив задний ряд очень вместительная, да и внешне она симпатичная, сама небольших размеров, самое то в городе. Из минусов можно отнести тонкий слой ЛКП, шумновата, и когда новая была пластик не дощелкнут в местах был.По факту ее нужно смотреть тем кто на вторичном рынке ищет автоваз. По ослуживанию нареканий нет, запчасти по ходовой и кузову тот же ШВР Авео в данном случае Т255,по мотору и коробке это выносливый мотор от китайца Черии QR477 детали и расходники на него доступны в любом случае, но во всяком случае лучше, приоры, калины и других отечественных авто в этой ценовой категории. Поэтому стоить обратить внимание посмотреть в сторону ЗАЗ Виды и не ошибутся на все 100%.
Удобная машина
Машину покупала, ничего не зная об этой марке вообще. Что могу сказать сейчас. Просторная, регулируемый по высоте руль. Хороший обзор по зеркалам. Посадка кажется выше, чем в других авто , но неудобства не ощущаешь. Мне это скорее как плюс было, люблю высоко сидеть и далеко глядеть)). Хорошо набирает скорость. На подъеме не затыкается. По снегу идёт тоже хорошо. Но по рыхлому и глубокому меня выталкивали. Включённый кондиционер уменьшает мощность, но такая ситуация на многих машинах. Проблем с запуском в любую погоду не испытывала.
Ещё 2 фото
Запорожец с большой буквы!
Брал в салоне. Машина очень порадовала. Ходовая не убиваемая, три года ездил на работу с деревни, купил заранее шаровые опоры, наконечники, ступичные подшипники, до сих пор лежат, замены не требуют. Расходники дешёвые. У сына Гранта, есть с чем сравнить.Посадка в машине высокая, как в кроссовере, сидишь свободно, места всем и для всего хватает. А с виду не скажешь. Главное, сесть внутрь. Движок шустрый, единственное напрягает-следить за ремнем ГРМ и обязательная замена шестеренок под ремнем, хотя бы раз в 50000 км. Кузов оцинкован. Гнили нет как у китайцев. Вообще, на 90 % это Авео. Ну, расход, примерно около 10 литров.
Ещё 4 фото
ЗАЗ VIDA
Купил новой из салона, стоила помойму как ”логан” но логаны терпеть не могу. А взял, так как авео мне нравился, был когда то у брата. Эта смесь китая корее украинского произведения отличалась от оригинала. Двигатель более приемистый, в базе туманки, кондер, подушки безопасности, электро зеркала. Как позже, при изучении форумов, выяснилось у авто были заводские косяки, а именно: обрыв кронштейна подушки двигателя, прошивка двигателя кривая, кондер работал тоже хреново при включеном мог даже при остановке на светофоре заглохнуть (опять же прошивка）, а также плохо протянутые подушки двигателя не исключение.все это лечится и что я и сделал. Толковые люди прошили эбу авто перестал глохнуть при включенном кондере, также кое-что лечили дилеры,когда я покупал у меня уже стоял усилинный кронштейн подушки двигателя, двигатель был отпущен о чем мне подсказывало глухое постукивание при старте （протянул все ушло, заводские масла поменял и в коробке и в движке после 2000 тысяч, и к диллерам не ногой.Эксплуатация. Тепло вспоминаю эту машинку и в крыму была и в разных ситуациях, и в такси работала крепкая машинка, как-то поцарапали мне дверь год прездил ни единого намека на ржавчину, проехал около 120тысяч за это время была замена граната, диск сцепления, и передние сайлент блоки, все элементарно меняется, стоят запчасти не дорого.
[хочу отозваться за ВИДУ.:
двигатель сильнее родных дж м,правда коробка немного слабее движка и случаются проблемки с ней. ну не выдерживает она тех ньютонов и джоулей,что выдает мотор. а так двигатель с коробкой слизаны с какой то митсубиши.в обслуживании,даже серьёзном не требует сотен тысяч денег,а по ходовой,всё от шевроле авео. даж если джм овское,которое нынче из кореи,то дешевле,но не значит хуже,чем фокус.машина прошла довольно в жёстких условиях,но с любовью больше 120 т.км. косточки родные. менял втулки стабилизатора и сайлентблоки.да,по гарантии, ещё ступичный заднего колса. привезли из кореи,джм,видел коробку-пересылку и контролировал постановку. были проблемы (у модели) с ремнём и роликом ГРМ. у меня обошлось,нашёл альтернативу официалам и не жалею,но слежу:через 40 меняю.КОМУ ЧТО НАДО ОТ АВТО,НЕ ЗНАЮ,НО ПО ГОРОДУ СО СВЕТОФОРА УЙДЁТ ОТ МНОГИХ ПРЕСТИЖНЫХ(ВСЁ ОТ ВОДИТЕЛЯ) НА ДАЛЬНИЕ РАССТОЯНИЯ ТЯЖЕЛО. 150 С ГУЛОМ ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ-НЕПРИЯТНО ДАЛЕКО ЕХАТЬ.по городу,довольно комфортно,даже по плохим дорогам.авто без шумки,зато оцинковка кузова неплохая,за исключением капота и крышки багажника.есть сколы от камушков,они показали ржавчину,двери и пороги нет.ИЗВИНЯЮСЬ ЗА ЛИРИКУ,НО ЕСЛИ СВОЁ ДОБРО НЕ ПРОДАМ ЗА ТО ЧТО ОЦЕНИВАЮ,ТО И НЕ НАДО,БУДУ САМ ВЛАДЕТЬ)))