Заметки о дорогах Австралии
Проехал по дорогам Австралии за рулём уже более 2500 км, из них около 1000 за последнюю неделю, и хочу поделиться некоторыми соображениями.
Движение в Австралии устроено удобно и чётко.
Дороги ровные, ям почти нет, заплатки довольно ровные и их не много.
Разметка хорошая везде.
На все дороги наклеены светоотражающие маячки, причём они между полосами белые, между направлениями жёлтые, у края дороги - красные.
Правда они непрятно стучат под колёсами, когда переезжаешь из ряда в ряд.
Иногда на узких трассах встречается разметка, издающая жуткие звуки при наезде на неё, чтобы будить заснувших водителей.
Полосы разной ширины: самые узкие замечены в Сиднее, раза в полтора уже московских.
Обочины и какого-либо запаса ширины не оставляют почти нигде, но в целом сделано всё удобно.
Но, самое меня поразившее - это то, что здесь совсем не действует правило трёх-Д (Дай Дорогу Дураку), и никто НИКОГО НИГДЕ не пропускает, и даже не закладывает малейшего запаса на чужую ошибку!
Все ездят строго по правилам, не добавляя никакого своего запаса к ним, что мы в России делаем всегда или почти всегда.
Аварий при этом почти не встречается. Но мне страшновато ездить, и вот примеры.
Примеры:
1. Еду по узкой дороге (город/шоссе без разницы), сзади в моём ряду другая машина, скорость 60+ км/ч, едет почти впритык, дистанция маленькая.
Включаю поворотник, собираясь повернуть налево на перпендикулярную дорогу.
Зажигаю тормозные фонари, торможу, поворачиваю.
Через долю секунды проносится следующая машина, которая даже не думала притормаживать или увеличить дистанцию, чтобы не врезаться в меня при повороте.
Если что-то пойдёт не так: за поворотом яма, пешеход, да что угодно, что заставит тормозить - то следующий уже ничего не сделает и врежется, либо будет яростно тормозить и потом ругаться на тебя.
Постоянно смотрю в зеркало перед поворотами, торможу смотря на заднего, удивляюсь.
2. Узкое шоссе, двойная сплошная, обочины нет, с обеих сторон лес, знак "Кенгуру", мало машин, на дороге попадаются раскатанные тушки кенгуру. Ограничение почему-то 100 км/ч.
Машина у меня небольшая и без кенгурятника, поэтому еду 70-80, смотря по сторонам.
Догоняет другая машина и висит буквально на бампере. Ничем не мигает, просто едет совершенно без дистанции.
Несложно понять, что если я увижу прыгающее животное, то буду тормозить в пол и задний без вариантов придаст мне дополнительной скорости.
Каждый раз, понимая невыгодность своей ситуации, я дожидаюсь обочины и пропускаю висящего на бампере, не желая стать кеглей в его игре.
При этом, любые нестандартные манёвры, вроде перестроения через две полосы разом или разгон и встраивание в ряд перед другой машиной при сужении, воспринимаются всеми водителями плохо. Хотя манёвры совершенно безопасные, но они к ним явно не привыкли.
Зато езда без дистанции 100 км/ч по узким трассам ни у кого не вызывает вопросов.
Как так получается, что люди вообще не оставляют запаса на чужую ошибку или случайность? При этом аварий-то мало. Что думаете?
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Борис
Читая австраллийские ПДД, нашёл такое...
Изучаю австраллийские ПДД. В них есть много полезного, и я скоро это выложу. Но, я сейчас наткнулся на такое, что волосы дыбом встали. Хочу вас посмешить/удивить. Перевод мой. BRAKING TECHNIQUE Correc...
Борис
1 фото
Подскажите, как не путать 1 и 3, 2 и 4 передачи? :)
Вопрос забавный, но проблема присутствует и я не знаю, как её победить. Прошу помощи. Катаюсь я в Австралии на Мини Купере С с 6-ти ступенчатой МКПП. Переключаю её естественно левой рукой, ибо руль сп...
Борис
Подскажите, у кого есть опыт с RunFlat резиной
Сначала постеснялся после прошлого грустного поста писать про резину, но наверное могу спросить. У меня есть 4 неновых runflat колеса 205/45-17, остались от прошлого владельца машины, которую я купил...
Борис
Возвращаясь к разговору про X-Drive: Quattro-то хуже
BMW гораздо веселее блокирует дифференциалы тормозами и едет вперёд, а Ауди беспомощно буксует... Собственно, для этого X-Drive и придумывался, чтобы ехать вперёд, а не для вычисления распределения мо...