Замена тормозных дисков Honda

Общие подготовительные шаги

Ослабьте на земле крепления колеса (чтобы легче было открутить после подъёма).
Поднимите автомобиль домкратом, установите на опоры, снимите колесо.
Осмотрите суппорт, диск, тормозной шланг, датчик ABS. Сфотографируйте расположение частей при сомнении.

Краткая диагностика — когда менять диск

Измеренная толщина диска меньше минимальной в спецификации.
Сильные борозды, риски, трещины, видимая выработка.
Боковое биение/вибрация при торможении.
Перегрев (синие пятна) или деформация

Снимите тормозной суппорт

Открутите болты крепления суппорта и снимите его вместе с колодками либо подвесьте суппорт на проволоке/стяжке, чтобы не тянуть за шланг.
Если суппорт многопоршневый — фиксируйте поршни от выпадения.
Снимите направляющую скобу (при наличии)

Открутите болты крепления суппортной скобы к поворотному кулаку и снимите скобу с диска.
Снимите старый диск

Если диск крепится винтами/шпильками — открутите их. Если прикипел — слегка постучите резиновым молотком по диску, чтобы освободить от ступицы.
При сильной коррозии сначала открутите ступичные болты и примените проникающую смазку; аккуратно выбейте диск.
Подготовка и проверка

Очистите посадочную поверхность ступицы от ржавчины и грязи щёткой по металлу; проверьте на плоскостность.
Измерьте толщину нового и старого диска. Сравните с минимальной толщиной в спецификации.

Проверьте биение диска (индикатор часового типа) — при необходимости устраните посадку ступицы перед установкой.
Установка нового диска

Протрите новый диск очистителем тормозов (удалите защитное масло).
Наденьте диск на ступицу, зафиксируйте винтом (если предусмотрено).
Установите скобу и суппорт с новыми/проверенными колодками

Затяжка болтов

Затяните болты крепления скобы и суппорта динамометрическим ключом по рекомендованным моментам (см. ниже ориентиры).
Наденьте колесо, опустите автомобиль и окончательно затяните колесные болты крест‑накрест динамометрическим ключом до указанного момента.

#пишудляБЖ