Xcite X-Cross 7 2024 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Неисправность реле вентилятора охлаждения.В жаркий августовский день покинул машину вечером после работы как обычно.Утром машина не открывается, на штатный брелок и сигналку не реагирует вообще никак.Открыл дверь с ключа из штатного брелка. Молчок.Открыл капот. Молчок.Всё ясно. Аккумулятор 🔋 сел.Сходил домой, принес буст. Только подключил, закричала сигналка и начал вращаться вентилятор охлаждения.Всё ясно. Вентилятор высадил аккум.Завёл, поехал к дилеру.Пока ждал в очереди почитал группу по машине в телеге, так и есть, присутствует такая неисправность. Из-за звука стройки, когда уходил накануне домой, не услышал вращение вентилятора. Наелось реле.У дилера сказали, что пришло накануне только от производителя директива о необходимости перепиновки этого реле.На очередном ТО типа всем делать собирались.Реле перепиновали. Проблем больше не возникало.Пока всё.
Засор радиатора.
Ну, вот и случилась первая неисправность на моём Xcite. При включении кондиционера в пробке через пару минут без движения температура скакнула на одно деление вверх. Вентилятор работает на второй скорости непрерывно.Выключаю кондей, указатель температуры возвращается в норму. Тоже самое при движении свыше 30 км/ч температура ОЖ возвращается в норму. Визуально радиаторы чистые (снаружи), ОЖ в расширительном бачке в уровне ближе к МАХ.Поездка к дилеру, вердикт: всё в норме, проверяйте радиаторы. Приехал к товарищу, подняли на подъёмнике, сунули зонд в промежуток между радиаторами, и увидели сильные загрязнения по площади вентилятора.Поехал и промыл в сервисе, специализирующемся на данном виде работ за 10 000 р с полным разбором морды.У меня это девятая машина. Были ВАЗы, Renault, Nissan, Kia, Mercedes разного возраста. Мерседесу С200 Компрессор сейчас вообще 24 года. Ни у одной машины не приходилось мыть радиаторы на таком пробеге.И вообще ни на каком. Хотя были пробеги и за 250 000 км. Эксплуатирую все машины в одном и том же городе. Так что мне кажется, что это какая-то конструктивная особенность этого китайца.Хотя у нас в Екатеринбурге много Chery Tiggo 7 Pro в каршеринге (брат близнец данного Xcite) и вряд ли там юзеры следят за температурой двигателя. В общем не понятно, кто что думает, пишите.На 45 000 км примерно забрякала сзади линька. На том же подъёмнике выяснили, что ЛЕВАЯ СЗАДИ. Дилер поменял по гарантии на ТО-5.И всё, больше до пробега 50 000 км никаких неисправностей по данному аппарату пока НЕ было.Машиной в целом доволен.
Лучшая в своём классе.
За эти деньги просто не найти ничего более достойного. По соотношению опций, качества и вместимости – это просто находка. Все остальное будет ощутимо дороже, а тут еще и гарантия, что, знаете ли, греет душу.По опциям тачка – прямо современный космолет! Клиренс – огонь, январские снегопады щелкает, нигде не застревал. И в минус двадцать пять в салоне такая жара, хоть в шортах катайся.По городу расход в районе 9литров, по трассе заметно меньше. Из минусов, хотя это можно рассматривать и как плюс, — чугунный блок двигателя. Как следствие, номер двигателя подвержен коррозии. Я сразу же обработал его и законсервировал.
Из личного опыта эксплуатации
Отзыв относится к комплектации "Techno".Помимо широкого перечня функций, есть несколько, которые можно обнаружить только в процессе эксплуатации:- Уходя из автомобиля можно не беспокоиться, что он останется открыт. Все окна, люк на крыше и шторку панорамы он закроет автоматически при постановке на охрану. Для этого достаточно просто отойти от автомобиля на 1,5 метра. Естественно, он погасит все осветительные приборы и закроет центральный замок. - Багажник открывается дистанционно, без помощи рук. Когда вы подходите к автомобилю с сумками в руках – он показывает поворотниками, что обнаружил Вас, теперь надо сделать 1 шаг назад и багажник откроется.- Если Вам нужно дистанционно открыть/закрыть окна + люк, то для этого надо удерживать кнопку открытия/закрытия автомобиля на брелоке (ключ).Продуманность в бытовом плане:- Очень понравились всегда чистые пороги, которые закрыты нижней частью двери. В непогоду брюки и длинная верхняя одежда – всегда чистые.- Камеры 360 – фантастически удобно парковаться, не боясь задеть бампером или колесом бордюры, очень удобно.- Бесключевой доступ – привыкаешь очень быстро, ключ доставать не надо. На подходе к машине, двери открылись, тянем за ручку и садимся. Можно выбрать открывается только водительская дверь или все.- Мультимедиа – есть карплей через провод и в этом тоже есть свой плюс. Как правило, телефон расходует больше энергии, находясь в режиме подключения к машине, а тут получается, что он не только не расходует, но и заряжается. Очень удобно, телефон зарядил во время поездки и карплеем воспользовался (навигатор и музыка – все под рукой). Также мультимедиа проигрывает видео, в т.ч. и на ходу (например, включить фильм в поездку).- Заливная горловина жидкости бачка омывателя справа – это очень удобно, если Вы остановились на дороге, то во время заполнения бачка Вы стоите на обочине – правильно с точки зрения безопасности.- Все сидения с подогревом, даже задние. Это оценят Ваши пассажиры в холодное время года. И что важно, они работают в умном режиме – через некоторое время сами снижают интенсивность нагрева, чтобы просто поддерживать тепло. Ранее такого не видел, обычно подогрев жарит до состояния полной прожарки) Также в зимнем пакете машины подогревы: зеркал, лобового стекла, руля, форсунок омывателя и стекла задней двери.- Органайзер в подполье багажника – туда поместилось все, чтобы сам багажник оставался свободным и по нему ничего не мотылялось во время поездки. Запаска, кстати, полноразмерная.- Обогрев лобового стекла – не нужно скрести лед, через 2 минуты лед превратится в воду и можно просто смахнуть дворниками.- Беспроводная зарядка телефона – очень удобно, есть место для телефона и он заряжается.- Контурная подсветка – доступны 6 цветов на выбор + разные обои для экрана мультимедиа.- Для солнцезащитных очков есть очешник в потолке – это удобно.
Печальный опыт эксплуатации.
Задний фонарь, лопается, машину немного тянет в право, лобовое стекло запотевает, не зависимо от погоды, дверь водительская закрывается плохо, как сказали на ТО, вы стекло чуть приспускайте, чтоб вакума не создовалось, перепиновку делать надо, на дисках краска отслоилась, колёс задний спускает, постоянно на панели горит значёк, спущенного колеса, на ТО спрашивал, сказали мы ни каких дефектов не нашли, промазали диск, больше не будет спускать, ага не будет, всё как было так и осталось, сам колёс снимал, фтулка посадочная ржавая, стал шкуркой зачишать, она аж сыпится, ржавчина! Дверь водительскую открыл, взял что нибудь, дверь закрыл, а в этот момент начинается загружатся мультимедиа, сосед говорит, а что у тебя музыка играет в машине? И это при пробеге в 4000 км. Неплохой так набор, для нового корыта Китайского!
Тут пригодится ваш совет
Странный звук при стоянке на светофоре.
Доброго дня.Сегодня ездил в очень мокрую погоду (вдруг это важно, в сухую погоду такого не было).После запуска и проезда около километра - при остановке на светофоре появился довольно громкий звук, как будто малолетний Чубака что-то говорит ))) буквально на секунд 3-5.Сначала подумал, что может от соседних машин звук.Но через час на обратной дороге тоже через километр после начала поездки на светофоре такой же звук возник, тоже на 3-5 секунд.Это не тормоза, потому как звук возник незадолго до полной остановки и продолжился какое-то время после остановки.И не кондей, он работал с самого начала поездки (после остановки остановил-запустил кондей, подобного звука не было).Сейчас приходит в голову - может вариатор как-то прокручивается, или ещё чего с ним делается? При этом автомобиль стартует нормально, не дёргает.Может есть ещё какие мысли у кого о природе этого звука?Нулевое Т/О через месяц только. Пробег около 600 км.
Хотите почувствовать настоящий комфорт за рулём?
Быть живым, чувствовать острее, открывать неизведанное, наслаждаться каждым километром пути и делиться своим оптимизмом каждый день! Это то, ради чего был создан семейный кроссовер XCITE X-Cross 7.- Спортивные нотки в силуэте и в деталях дизайна- Просторный интерьер с качественной отделкой и мощный цифровой кластер с информативными дисплеями- Турбированный двигатель и современная конструкция вариатора обеспечивают отличную динамику и плавность хода.