Вторая жизнь шин: как я самостоятельно дошиповал зимнюю резину в гараже

Зимняя резина, потерявшая половину шипов - это уже не шипованная, а полу-липучка. Сцепление на льду пропадает, а на перекрестках начинаются танцы. Если протектор еще глубокий (минимум 7 мм), не спешите выбрасывать шины! Их можно дошиповать специальными ремонтными шипами прямо в домашних условиях.

Я сам прошел эту процедуру, и могу сказать: это требует внимания, но оно того стоит.

Выбор шипов: правильный размер и тип

Это самый ответственный этап. Ремонтные шипы отличаются от заводских: у них увеличенный фланец (основание), который надежнее держится в разбитом гнезде.

• Измерьте глубину: главное - узнать глубину отверстия под старым шипом. Возьмите штангенциркуль или спичку и линейку. Измерьте глубину протектора в пустом гнезде.

• Подберите шип: ремонтные шипы маркируются по глубине. Например, шип 12-8 подойдет для отверстия глубиной 8 мм. Важно, чтобы после установки рабочая часть шипа выступала над протектором не более чем на 1.5 мм.

• Тип: выбирайте шипы с твердосплавной вставкой (карбид вольфрама). Они дороже, но гораздо дольше сохраняют режущую грань, чем стальные.

Арсенал для монтажа

Если у вас нет пневматического пистолета, можно обойтись шуруповертом и специальной насадкой.

Понадобится:

• Ремонтные шипы (нужного размера).

• Специальная насадка для шуруповерта (оправка).

• Дрель или шуруповерт.

• Мыльный раствор (вода с мылом в пульверизаторе).

• Узкие плоскогубцы или отвертка для удаления остатков старых шипов.

Вторая жизнь шин: как я самостоятельно дошиповал зимнюю резину в гараже - фото 1 от автора Серж_75 в Бортжурнале

Пошаговая установка (техника "смазка и вкручивание")

Работать нужно с чистой шиной при комнатной температуре, чтобы резина была эластичной.

• Чистка: тщательно удалите все остатки старых шипов, грязь и камни из каждого отверстия. Можно использовать отвертку и продуть отверстие сжатым воздухом или насосом.

• Смазка: обильно смочите посадочные отверстия и сам шип мыльным раствором. Это критически важно! Мыло работает как смазка и не дает шипу повредить резину при посадке, а потом высыхает, надежно фиксируя его. Ни в коем случае не используйте WD-40, силикон или масло - шип тут же вылетит!

• Монтаж: вставьте ремонтный шип в насадку шуруповерта. Установите насадку вертикально в отверстие и плавно, без рывков вкрутите шип на место.

• Контроль: следите за посадкой! Шип должен встать ровно, а его фланец (основание) - быть заподлицо с протектором. Рабочая часть должна выступать равномерно. Если шип встал криво, его нужно сразу вытащить (плоскогубцами) и вставить новый.

Вторая жизнь шин: как я самостоятельно дошиповал зимнюю резину в гараже - фото 2 от автора Серж_75 в Бортжурнале

Обкатка: финальный этап

После дошиповки шину нужно обязательно обкатать.

• Отдых: дайте шинам отстояться минимум 24 часа в тепле. Это снимает напряжение с резины.

• Обкатка: первые 300–500 км ездите без резких стартов, торможений в пол и поворотов на высокой скорости. Это позволяет резиновому основанию плотно обжать новый, увеличенный фланец шипа и надежно зафиксировать его.

Соблюдение этих правил гарантирует, что ваша старая резина получит вторую жизнь и сохранит отличное сцепление на льду!

#Теперь идеально

3 отреагировали

Комментарии