Как подобрать шипы для дошиповки зимних шин по размеру: мой опыт и советы
Прошлой зимой заметил, что на передних колёсах осталось меньше половины шипов. Выбрасывать шины, у которых ещё живой протектор, не хотелось, поэтому решил попробовать дошиповку. Оказалось, что главный момент в этой истории - не сама установка, а правильный подбор шипов под конкретные покрышки.
Почему в дошиповке главное не инструмент, а точный размер
Если шип окажется длиннее, он будет сильно торчать и быстро вылетит, а короткий просто не достанет до льда. Тут мало ориентироваться "на глаз", нужно знать, какой диаметр и длина нужны для конкретного посадочного гнезда.
Как я замерял гнёзда и искал параметры шипов
В моём случае информации на сайте производителя шин не оказалось, поэтому действовал так:
- замерил диаметр и глубину гнезда штангенциркулем;
- посмотрел, какие шипы стояли с завода сохранились на задних колёсах;
- поискал каталоги производителей шипов, где размеры указаны в миллиметрах.
Чаще всего шипы классифицируются по длине корпуса в среднем 8–12 мм и диаметру основания обычно 8,8 или 9 мм, плюс важна форма, есть "грибок", "конус" и "трапеция".
Какие характеристики влияют на выбор и долговечность шипа
Не гонитесь за самым острым сердечником - ресурс важнее. Я выбрал карбидно-стальной шип с алюминиевой оправой под мой диаметр гнезда. Брал с небольшим запасом по количеству, при установке всё равно часть может уйти в брак.
Как прошла установка и что изменилось после
Ставил шипы в мастерской, там есть пневмопистолет, который вдавливает их с нужным усилием. После дошиповки проехал 500 км без агрессивного торможения, чтобы они "сели" в резину. Сейчас прошёл уже целый сезон - потерь почти нет, держак на льду вернулся к заводскому.
Главное перед покупкой шипов для зимней резины
Прежде чем покупать шипы, измерьте посадочные места и уточните параметры в каталогах. Так и деньги не потратите зря, и шины отработают ещё пару зим.
13 отреагировали
Комментарии3
