Вольво - это, определенно, хорошо.

Name: Volvo S40 I Рестайлинг
Brand: Volvo

Здравствуйте, уважаемые коллеги-автомобилисты, и тек то ими желает стать. Давно я что-то не писал про свой автопарк, и вот решил поделиться опытом общения с маркой Вольво. В какой-то момент, мне наскучили стандартные представители европейского автопрома, и я решил попробовать что-нибудь особенное. Выбор мой пал на Вольво. Первое, что меня однозначно привлекало в этой марке - ее безупречная безопасность (позже я убедился в этой безупречности, но об этом ниже).

Машина на вид мне понравилась с первого взгляда. Очень стильно, местами дерзко и в то же время солидно. 15 литые диски, светло-серебристый металлик, тонировка, спойлер и все прелести жизни. Девушкам оЧЧЧень нравилась:) Салон скромный, но чувствуются не дешевые элементы отделки, особенно, порадовала обивка сидений! Комбинированная кожа, вставки под дерево, приятная на ощупь пластмасса, стильный руль и так любимый мной ключ-выкидушка. Садишься в салон, сразу понимаешь, тут все сделано для человека, все достойно и приятно, но без излишеств. Подлокотник приятно дополняет картину, посадка в кресле с 4 регулировками и поясничной подпоркой позволяет расположиться настолько комфортабельно, что некоторых из машины приходилось выгонять силой. Вообще, салон выглядит очень солидно, смотришь- сердце радуется. Может конкурировать со многими машинами более высокого класса, скажем, тому же Паджеро 2005г.в., который был у меня как-то во временном пользовании не то что не проигрывает, а затыкает его за пояс, хотя Паджеро стоит под 50 штук, а 40-ка в моей комплектации новая шла около 30 тысяч. В общем, в салоне хочется сидеть и сидеть, даже пробки не бесят, так как автомат приятно сглаживает необходимость постоянно трогаться и останавливаться. Шумоизоляция очень хорошая, при езде в районе 200км/ч в салоне можно спокойно разговаривать не напрягая ни слуха ни голоса. Вообще, машинка вся продумана, в деталях, самых маленьких, аккуратные подкрылки и брызговики, очистители фар, боковые габариты как на автобусе, все эти маленький, а самое главное- очень аккуратные мелочи делают обладание Вольво S40 безумно приятным.

Ну, теперь о минусах. Их мало. Что мне больше всего не понравилось, так это 12,5л/100км расход топлива, и это без пользования всякими установками, регулирующими климат внутри машины. С их использованием и того больше. Очень нежный блок управления двигателем, например, машину не рекомендуется заводить и глушить несколько раз подряд, к примеру в течении 3 минут пять раз, это уже для нее тяжело. Потом будет плохо заводится. Это связано с некоторыми конструкторскими особенностями автомобиля, вдаваться в них нет смысла, так как все равно ничего исправить мы не в силах. Остается принять как должное.

В основном же, одни плюсы. Когда идешь по трассе, кажется, что кроме вас и Вольво больше никого нет. Когда переваливает за 150, она прижимается к дороге всем телом, и сдвинуть ее с траектории заданной водителем, практически не реально. То есть, благодаря достаточно жесткой подвеске, машина себя ведет почти как спортивная. В довольно крутые изгибы дороги я спокойно и плавно в ходил на скорости за 100км/ч (естественно, делал это только когда был один и на трассе и в салоне, чтобы не подвергать опасности других в случае неудачного эксперимента). Одним словом, я был удивлен, что за 17-18 тыс. долларов, можно приобрести такой автомобиль, и всего трех лет от роду. Да, кстати, у нее есть еще один большой плюс - она совсем не интересна угонщикам! То есть Вольво в принципе как марка их не интересует (еще в этом же списке безынтересных Сааб). Что касается мифов о дороговизне запчастей к Вольво, так я скажу что это не совсем так. Цены вполне адекватные, как на обычную иномарку, но естественно, если сравнивать с ценами на ВАЗ, то может показаться что и дорого.

Я владел машиной 3 (три) месяца. Почему? Ну уж точно не потому что она мне не нравилась. Машину я практически любил. За это время я прошел на ней почти десять тысяч километров (я не таксист:) просто очень мне из нее вылезать не хотелось. Так вот, даже несмотря на такой короткий период по времени, но учитывая приличный пробег, я могу кое что сказать и про обслуживание. Для начала я ей сделал ТО у официалов, причем у одних из самых дорогих. Так вот, к вопросу о ценах, полное ТО, со всеми расходниками, маслами, фильтрами, а так же замена колодок, и тормозного суппорта, и еще кое-чего по мелочи, с работой и всеми делами встала в 13 тысяч рублей. Для это машины, не дорого. Учитывая что это был очень дорогой сервис. С тех пор она меня не тревожила, только один раз лампочка перегорела. В сильный мороз, -20-25, заводилась без вопросов с первого раза. Единственное, что меня смущало, так это то, что в такой мороз она никак не могла набрать рабочей температуры! Такое видел впервые, хотя на чем только не ездил. показывала градусов 80, но ехала без вопросов.

В общем, от машины только положительные впечатления, особенно, от загородных поездок.

Ну вот, дошли и до кульминации. Почему же мы с ней так скоро расстались, раз она такая хорошая? Помогли добрые люди. В тот день, я ехал себе по МКАДу, никого не трогал. Ехал надо сказать не быстро, а как положено 100-110км/ч. Несмотря на выходной день поток был плотный. В какой-то момент, я почувствовал что меня ускорили, а точнее мне так задвинули в зад, что со 100-110 я ускорился до всех 160!!! Дальше я влетел лбом в бетонный отбойник, разделяющий полосы движения, причем вошел очень ровно передком, так меня крутануло. Потом меня начало крутить, крутило очень долго, как потом померили больше 50 метров.

В общем, когда я вылез из машины, машины уже не было. От нее осталась крыша и двери. Зад был вмят практически до сидушек пространство оказалось совершенно не тронутым!!! Даже пол не промяло!!! В общем когда гаишники приехали, посмотрели на машину, они сначала спросили где труп из Вольво. Но, на мне при этом не было ни царапины!!! То есть вот что такое безопасность!!! Машина просто развалилась вокруг меня, сохранив мою жизнь и здоровье. Водительская сидушка, кстати, тоже сломалась, сохранив при этом мою спину от травм.

Вот так она погибла.

Что ж, желаю никому в такие ситуации не попадать, владеть своими Вольво долго и счастливо, а если у кого есть какие вопросы по машинам, выбираете что купить, (не обязательно по Вольво) пишите, с удовольствием отвечу на них, машин у меня было много, есть что рассказать..

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

все выше

Минусы

Довольно нежная машина. Надо с ней аккуратно.

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии23

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Avtovod

1 мая 2008

да шведы молодцы, все их машины супер безопасные. знаю тоже про аварию S40 на 160(суммарная) лоб в лоб и ни царапины.
были бы на японской машине уже бы не писали этот отзыв... думаю теперь всю жизнь будете шведские машины покупать.

Нравится

Ответить

Без имени

3 мая 2008

До чего же приятно читать отзывы грамотных и адекватных людей. Рад что у Вас все ок, Филипп. Какая машинка будет вместо этой?

Нравится

Ответить

VilardАвтор

4 мая 2008

Макс, Вы не поверите, но теперь я езжу... на Форде Фиеста! Как так получилось сам не пойму, стоит теперь под окном эта маленькая, прелестная стиральная машинка, похожая на зверушку. Назвал его Лягушонком!:))Надо сказать, ездить довольно прикольно, я взял с самым сильным движком в 101 лошадь и вот теперь скачу на них каждый день из конца в конец Москвы. Странно, это первая моя такая машинка, обычно, все они у меня были большие и очень мощные.

Нравится

Ответить

кочуров владимир владимрович

10 мая 2008

Филипп хороший комментарий.Я долго думал и выбирал какой марки взять машину,и остоновился на ВОЛЬВО S-40.Прочитав твой комментарий ,я решил что думать тут нечего,надо брать эту машину. Желаю тебе больше никогда не попадать в такие передряги, и удачи на дорогах!

Нравится

Ответить

Чёрный лимузин

3 июня 2008

Добрый вечер, Уважаемый Филипп! Прочитав Ваш отзыв о вольво, решил спросить совета какой авто лучше приобрести? Вольво нравились давно особенно S-40,но существует мнение,да и в журналах об этом неоднократно писалось, что вольво очень дороги в обслуживании, что на них дорогой оригинал,а не оригинала просто не существует. У нас с супругой давно болит голова что купить в пределах 350-400 тыс руб. На данный момент владеем TOYOTA AVENSIS 2000 г.в. 1.6 механика, честно, не очень довольны.Глаз положили на:WV BORA, HONDA CIVIK,PRELUD,SEAT TOLEDO,COROLA, мерен С класса года 99, конечно же S-40 2002-2004 г.в. с движкой 1.8 и 2.0 с АКПП. Автомобильчик нам нужен не большой, до 150 кобыл и обязательно с АКПП. Будем очень признательны за Ваш совет!
P.S.Возможно Вы посоветуете что-нибудь не вошедшее в данный список. Заранее благодарим за совет

Нравится

Ответить

VilardАвтор

4 июня 2008

неоригенальная 250 рублей. Запчасти по навесному, помпы, генераторы, и подобные им штуки в неоригенале вполне демократичны, в оригинале дороговаты. Хотя, не все запчасти есть неоригенал. Но, всегда есть разборы, там цены вполне ничего. Железо у нее стоит как на новый форд фокус, не мало, капот 15000, неоригенал 4500, фары 3500 неоригенал, около 8000 родные. Вот такой порядок цен. Что еще сказать, не берите Вольву раньше 2004 г.в., это самый последний рестайлинг, до этого у них рули некрасивые стояли:)) внимательно сомтрите на двигатель, у них от замены до замены в нормальном режиме долив литра два, при этом многие не доливают и запарывают движок. Здоровый двигатель работает почти бесшумно, если есть стуки, то такую лучше не брать. Автома коробка, это тоже целая прблема, чуть-чуть она может дергать при переключении режимов, но совсем слабо, передачи должна включать практически без дерганий. с большим пробегом не берите, 130 это максимум, дальше уже тяжко, неизвестно как ее эксплуатировали.
Резюмируя, из всего вашего списка, советую S40, за эти деньги и такое качество может предложиьт только Вольво. самое главное- еем ожно совершено спокойно сотавлять во дворе, их не прут вообще! и ничего с них не снимают! это очеьн притно. Плюс вы получите машину нормального года, не старую, современную на вид и очень безопасную. Ну вот, пожаулуй все, надеюсь, я вам помог. Если еще что интересует, пишите на e-mail. Удачной вам покупки.

Нравится

Ответить

VilardАвтор

4 июня 2008

особенно, если сравнивать с мерсолм или Вольво, то это просто несерьезно. Даже у Тойоты камри тех годов выпуска салон очень и очень скромный. Самое же главное - эти мащшины без харизмы, без своенго индивидуального стиля, ты просто еще один в потоке. Нет, конечно, С-шек и s40 тоже много, но они сомтрятся как-то уникально, хотя... на вкус и цвет. Бора машина хорошая, запчасти не дороги с сервисом вопрососв нет, но упрут в три секунды, оглянуться не успиеете, страховка от угона у нее, кстати, дешевая, ококло 12т.р. у Ресо, но оно вам надо? только купите и..., пусть даже и деньги вернут. Ну, теперь о главном - Вольво. Неоригенала полно, он,к стати, дешевый. Хотя, опять же, с чем сравнивать. Проблема Вольво, в ее нежности, она не любит грубой езды, плохих дорог и невнимательных зозяев. Она как капризная девушка. Все надо делать вовремя. Я вам скажу так, до 130 тыс. пробега, большие вложения в районе 70 тысячи, когда меняют ГРМ ролики и пр.пр.пр., там вылетает около 40 тысяч рублей. Соответственно, второй такой "взнос" будет на 130-140 тыс. пробега. А так, ТО даже у самого навороченного официального дилера будет стоить в районе 10 тыс.р., плюс за эти деньги могут поменять какую-нить небольшую деталь типа суппорта. оригинальные запчасти дороговаты, например, лампочка в фару стоит 500 рублей.

Нравится

Ответить

VilardАвтор

4 июня 2008

ОТ ФИЛИППА ДЛЯ "Cергей Тарасов" Здравствуйте Сергей. Перед тем как купить свою Вольво, сисок машин из которых я выбирал был приблизительно такой же как и у вас!:) Некоторые из этих автомобилей у меня были ранее. Например Мерседес С класса, я на нем откатал почти год, машинка очень хороша, в эксплуатации дешева, но задний мерседесовский привод на наших зимних дорогах, может доставить вам не мало хлопот, ососбенно если вы хотите автомат. По безопасности, правда, у С-шки всего 2! звездочки, для Мерса непростительно мало, при фронтальном ударе даже крушу сминает! Деформация кузова страшная. Но, он до сих пор хорошо сомтрится на дороге, хоть и впервые был сделан аж в 1993 году. Если найдете в хорошем состоянии, то машина будет служить верой и правдой долго. Неоригенала полно, он неплохого качества и достаточно дешев. Только помните, покупая Мерседес готовьтесь к тому, что будут скручивать зеркала и молдинги! Очень неприятно, такую машину лучше держать на стоянке или в гараже, во дворе накладно. У меня как-то на праковке возле кинотеатра молдинги сняли, в наглую. И еще, если Мерс, то советую брать, который был куплен новым в Москве, потому что те, котрые пригоняли, почти все проблемные, в основном это левая таможня, в итоге при постановке на учет могут просто машину отобрать. При этом, если машину до этого ставили и снимали с учета хоть 100 раз, это нисколько не гарантирует ее чистоты. Теперь про Хонды, у этих моделей утилитарный салон, машинки очень маленькие и уровень их исполения достаточно низкий,

Нравится

Ответить

Чёрный лимузин

5 июня 2008

Добрый вечер Филипп! Хочу поблагодарить Вас за то, что откликнулись на мою просьбу поделиться своим мнением о данном списке авто.Хочу выразить свое мнение о прочитанном. Вольво конечно авто хороший, но цены которые Вы привели не то что бы дорогие они просто беспредельные. У WV, например, замена ГРМ обходится 17000 у официалов с роликами и с разбором всей морды.Это считается дорого и большим недостатком WV , у моего авенсиса данная процедура стоит с оригинальным ремнем и роликом 1500 ролик 1500 ремень и 1500 работа = где то 5000. А у Вольво в 8 раз дороже. Мне кажется это слишком. А что касается фирменных сервисов это просто пи... Мой Авенсис братом моей супруги обслуживался в Битца-Центр. Итог: движку перебирали при пробеге 165000 на хе...? сейчас 265000 и расход масла 2.0 л на 1000 км если не больше, там же меняли лобовое стекло зацепили крышу, покрасили целиком не снимая молдинги, покрасили через жопу, и по кромке пошла ржавчина, в декабре 2007 года трясли подвеску. Итог:левая рулевая тяга была откручена,И Это фирменный сервис(:.Что б у них поршень в заднице застрял. Но это так отступление. Вообще я фанат ВМВ и для себя лучшего авто еще пока не встречал ( люблю драйв ), но приходится считаться со мнением супруги(:. а по поводу Вольво хотел спросить какой движок у них более живучий и не прихотливый 1.8 или 2.0 и автомат живучий? И есть какая-нибудь разница между дилерским авто и авто из США или Канады. И по поводу 2004 года какую версию Вы имели ввиду 1-ю или 2-ю (которая выпускается до сих пор. Мне нравится 1-я). А подвеска у них жывучяя? Спасибо за совет. С уважением Сергей Т.

Нравится

Ответить

VilardАвтор

6 июня 2008

работать. обычно машина "там" продается с проьегом в 100-150 тысяч. В москву она в любом случае приходит с пробегом в 40-60, в зависимости от года выпуска, чтобы уж не очень наглеть. Это я говорю про машины от 2002-03 года. Поэтому, Вы можете получить: а) машину побывавшую в аварии б) со скрученным пробегом в) с серьезными техническими проблемами, о которых знать не будете (что с машиной может быть страшного за 40-60 тыс. пробега?)
И еще, нельзя забывать о двух деталях. В той же Америке, в движок даже дорогих аавтомобилей льют МИНЕРАЛЬНОЕ масло, со словами: на мо век хватит! Представляете что Вы можете купить? И еще момент, большиство автомобилей, сделаных под США да и под Европу, ну в основном это касается США есть индивидуальные конструкторские изменения в кузове, то есть особые бампера, молдинги, оптика и т.п. То есть Вы представляете, не дай Бог авария, пусть даже не большая, замена бампера фары, где Вы будете искать "американский" бампер для Вольво?
2. Растаможка. Она очень часто бывает не совсем честной. Все эти проблемы Вам нисколько не нужны. В москве этих Вольво полно, купленных у официалов новыми в Москве, бывшими на гарантии и худо-бедно обслуживаемых в "родных" сервисах. Мой совет - берите такую. Это как-то надежнее.
Вот, вроде как на все ответил.
P.S. автомат берите ТОЛЬКО если это действительно крайняя необходимость, жена не может на ручке например или что еще такое серьезное. Очень нежен, туповат на разгон. ремонтировать его крайне дорого. Б/у стоит в районе 25-30 тысяч.

Нравится

Ответить

VilardАвтор

6 июня 2008

1. Перегонщикам нет никакого смысла пригонять Вам хорошую машину. Это не выгодно, ведь такая машина стоит не дешево. Поэтому, это может быть машина "salvage" то есть после страхового случая, как и бывает почти всегда, наспех заделанная и проданная. Либо, просто утомленная тяжелой жизнью и со скрученной с одометра соткой тысяч пробега. Принцып западной жизни брать машину на 2-3 года и много ездить на ней. Распределение населиния по странам иное, родственники могут жить за 3000 км друг от друга но приэто мездить на выходные в гости на машине (может, я немного утрирую:) но суть в том, что там машина покупается

Нравится

Ответить

VilardАвтор

6 июня 2008

2Сергей Тарасов. Здравствуйте Сергей. Конечно, по сравнению с VW цены на Вольво запредельные, тут я не спорю, хотя именно замена ГРМ на Вольво тоже врайоне 20-ки руб. стоит, так что, может и не такая разница. Ну да ладно. Да, говорю я про 1-ю модель, что начали собирать в далеком 1997 или даже 96 что ли, а в 2004 прекратили. Теперь вот что, чем больше объем движка - тем более он живуч - это факт. Но второй вопрос это как его эксплуатировали, я уже говорил про масло, за котрым надо тщательно следить, предыдущий хозяин мог этого не делать, и, соответственно, продать машину не в самом лучшем состоянии, поэтому диагностика у "своего" мастера необходима.1.8 по москве потребляет не менее 12 литров 95, да, никаких "в 10 укладываюсь" на самом деле нет, 12 литров, а тои все 12,5. С кондеем 13. 2.0, как Вы понимаете это еще больше. Кстати, данные привожу о машине с автоматом, на ручке будет поменьше, но с современными ценами на бензин и этого мало не покажется. Поэтому, наиболее оптимально 1,8, все же 1,6 совсем тянуть не будет, и лучше с ручкой, о если принципиален автомат, тогда... разгон туповат, расход не мал. Вольво в принципе жрет бензин очень активно. Скажем на XC90 (знакомый на нем ездит) проехать с запада Москвы на восток, это в районе 20 литров бензина, ну, с учетом пробок, конечно. В общем, елси собьираетесь ездить много, Вольво будет из Вас душу вытрясать по полной программе. Почему не надо брать пригнанные машины:

Нравится

Ответить

Чёрный лимузин

6 июня 2008

Добрый вечер Филипп! Огромное спасибо за ответ. Но могу не согласиться с Вами по поводу объема двигателя чем он больше тем живучее. Так, например, у мерена славятся 2.4 и 3.2 а 2.8 считается какашкой (210) достаточно мало ходит- это факт. У ВМВ так же их конек 2.0 и 2.5 а выше они не умеют делать. Эти двигатели (2.0 и 2.5) зачистую ходят на порядок дольше чем 3.0 и более,хотя нагрузка на более объемный двигатель меньше. Еще пример: на авенсисах 1.8 безумно любит пожрать бензин по отзывам владельцев жор доходит порой до 14-15 л., а на последней модели данный двигатель очень часто меняют по гарантии!!! Что не происходит с 1.6 Это конструктивные особенности разных марок. Хотелось бы и про вольво узнать что-то подобное. Автомат, к моему большому сожалению, нам необходим, так как супруга наотрез отказывается ездить на механике.По этой причине я и продаю свой авенсис. Хотел у Вас так же поинтересоваться ценами на подвеску. Насколько она любит доставлять автолюбителям проблем (всякие рычаги, саленблоки и прочяя шушера. На многих авто любят шаровые с рычагами делать одним целым, что приводит при вылете шаровой к замене всего рычага(: ). Цены которые Вы привели они стандартные на переборку любого автомата любой марки автомобиля. А насколько он живучий? Так, например, на пыжиках 206 и 307 автомат живет 60000 км и в помойку в сервисах говорят-болезнь. Вот и хотелось бы узнать чем любит болеть Вольво. А что Вы можете сказать про Альфу 156 тоже один из вариантов. По отзывам очень даже хороший динамичный авто? В скором времени у меня точно мозг разорвет: что брать, что больше ходит, живет, и радует хозяина. Огромное спасибо за Ваше мнение. Надеюсь скоро продадим наш авик и тут начнуться заморочки. С уважением Сергей Т.

Нравится

Ответить

Без имени

19 июля 2008

Здравствуйте Филипп! Читал ваш отзыв о Вольво и получал неописуемое удовольствие...Отзыв просто шикарный, на 5+!!!
Я уже не один сайт проштудировал в поисках нормальных отзывав и рассказов об вольво эс40...в принципе все отзываются положительно. Но ваш рассказ окончательно привел меня к финишу моих думок об этой машине.
На данный момент у меня Камри 3,5 2008 года. Машина очень нравится, но вот не устраивает ее размер. После разговоров с папой (это его был подарок), пришли к мнению продать Камрюшку и приобрести более молодёжное авто. Выбор был только седаны (ну вот только их люблю, хэчи для меня не вариант): Мазда6,Королла (знаем роскошное качество тойот),Сивик. Пежо 407. Про Вольво я и вовсе не вспомнил. Уже лазил по сайтам в поисках официальных дилеров мазд, хонд итд, приценяясь и сравнивая комплектации, как в один чудесный день я заметил эс 40, в чёрном цвете ....И тут я забыл про все сивики и короллы, вместе с пежо и шестёркой маздовской. Сороковка покорила меня с первого взгляда. Моргнув ксеноном и резво скрылась за поворотом. Вот теперь у меня и нет сомнений, что скоро стану обладателем Вольво S40, и именно в чёрном цвете.
Уже заказана у Независимости с двигателем 1,8 (а мне больше и не надо, не люблю гоняться). Цена новой 747 000(база) + 26 000 за черный сапфир металлик + 308 000 за доп. Опции!

Нравится

Ответить

stepanov dmitrij

10 октября 2008

mozet wi i prawi,filipp!no w germanii toze popadajutsja ochen
horoshie mashini is perwih ruk,uhozennie i s nebolshim probegom!rasniza koneshno w zene!u menja bila S40,1,8 115ps.
sostojanie-kak nowaja(10let)!no ja nashel eche luchshe S70!
obsluziwalas tolko na volvo,reguljarno.wnutri eche nowij sapah
i ne ochen dorogo!sejchas esdiju,i radujus!

Нравится

Ответить

Коричневый седан

21 октября 2008

Филлип Пожалуйсто помогите!!! Всю голову сломал какую машину взять. Я бывший владелец вазов и одной японки. Сейчас расчитываю на 200000р. и мучюсь в выборе. С японкой не повезло, последний хозяин убивал машину как мог. Проехав на ней 2500 я пол ходовой поменял, а обслуживание просто бешеных днег для меня стоит. Второй день не вылазию из отзывов, везде все разное. Пока предпочтение к сааб, вольво, фольцваген и древних бмв. Буду ждать ответа. Заранее благодарен.

Нравится

Ответить

Ксюшенция

10 апреля 2009

Подскажите пожалуйста стоит ли брать 6 летнюю вольву с пробегом больше 100тыс. механику, и на что обращать внимание в первую очередь в такой машине?
по моложе вряд ли получиться ограничение по деньгам 350тыс.

Нравится

Ответить

mr.foxmax

3 марта 2017

беги дружок от этой "ванны" без оглядки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нравится

Ответить

Гусев Сергей Сергеевич

21 февраля 2021

@Ксюшенция

Нравится

Ответить

VilardАвтор

11 апреля 2009

Как-то сталоо тут странно... непонятно как ответить в "личку". Ксения (я так понимаю Ваше имя) пишу Ват тут. если 100 тыс. будет реальный пробег, разумное (неп более двух) количество хозяев и намек на обслуживание в нормальном сервисе и должном уходе за машиной - то взятьл можно. Автомат - может бвть проблемнвм местом, но раз Вы нацелены на "ручку", то эта проблема отпадает. Как бы то ни было, машину должены смотреть профессионалы, либо свои, либо в сервисе. Но очень внимательно надо остмореьт кузов на предмет аварий. Если были мелкие- это ничего, но если поврежены несущие элменты кузова, такую машину брать не надо. Двигатель лучше диагностировать в сервисе на специально моборудовании, так как много электроники и нужен тестер. очень рекомендую диагностику у официалов.

Нравится

Ответить

Гусев Сергей Сергеевич

21 февраля 2021

@Vilard

Нравится

Ответить

Алексей С.

24 июня 2009

Филипп, у меня сейчас одноклассница Вашей Фиесты, Опель Вита. Машина без проблем, с непробиваемой спортивной раллийной подвеской. После неё думаю брать Volvo V40 2.0t, б/у разумеется. На какие узлы в первую очередь обращать внимание перед покупкой?

Нравится

Ответить

Зелёный грузовик

9 марта 2021

писатель!!!! Хорошее сочинение.

Нравится

Ответить

Другие записи про BMW 5 серии

Осмотр BMW 525i M из Китая

Сегодня сделали осмотр BMW 5 525i M Sport для нашего клиента из г. Москва. Комплектация максимальная. Автомобиль полностью в заводском окрасе без сколов и царапин. Цена намного приятнее автомобиля из...

Первое авто

Добрый день пользователи, летом буду покупать 1 машину. Пал выбор на фокус 3 хетчбек и на Лансер 10(внешне понравились). Бюджет до 700+-50. Реально ли найти живое или лучше что то другое рассматривать...

#Прошу совета

Шкодуля)

Очень надёжный автомобиль! За 12 лет владения ни разу не подвел. Главное вовремя обслуживать. Заменил только ГРМ, сдвоенный подшипник МКПП, тормоза по кругу, щетки генератора. Из мелочей - лапочки, ще...

BMW 3 Series 2021 320Li M sports из Китая

Купили сегодня автомобиль, BMW 3 Series 2020 320Li M sports suit с пробегом 58 т.км. для нашего клиента из г. Красноярск. Автомобиль согласовали доставить автовозом. Отличное состояние всего автомоби...

#Покупка

Вот не когда не понимал,по чему люди без возможности ,содержать автомобиль . Хотят машину? Которая им не позубам! Хотеть купить майбах 223 катать девочек и радоваться ,на купить по низу рынка.и думать...

Купили Chevrolet TrailBlazer из Южной Кореи

Автомобиль куплен под заказ для нашего уважаемого клиента Михаила из г. Москва 🚘 Chevrolet TrailBlazer 🚘 🗓Год: 2021 🛞Привод: 4WD ⛽️Двигатель: 1.3 (155 л.с. 🐎) Поздравляем нашего клиента с при...

#Покупка

Куплена BMW 3 Series из Южной Кореи

Приобрели из Южной Кореи BMW 3-Series для нашей клиентки Марии Двигатель 2.0л бензин (184 л.с.) Привод: задний Год: 2021 Пробег: 42000 км Благодарим Марию за доверие и сотрудничество!

#Покупка

Осмотрели, проверили и сразу выкупили для нашего клиента Андрея из Красноярска! 🚘BMW X6 40i — идеальный баланс мощности, комфорта и статуса. 🔵Выпуск: 2020 г. 🔵Пробег: 47 тыс. км 🔵Цена под ключ в...

#Покупка

Silvia вернется, GT-R останется. Новый глава Nissan все понимает

Любители японских спорткаров могут начать выдыхать (но, друзья, пока сильно не расслабляемся): Nissan не собирается прощаться с легендарным именем GT-R, а культовая Silvia и вовсе может вернуться. Об...

Купили Changan UNI-K под заказ

Встретили автомобиль из Китая для нашего клиента Changan UNI-K Hybrid 2021г., 1.5 (170 л.с.), РКПП, 2WD Спасибо за доверие!

#Покупка

Подскажите какие первые признаки что вариатор умирает, у меня пробег 122 т.пробег появился какой то шум

#Прошу совета

Покрасил диск литой после въезда в бордюр

#Теперь идеально

Уже весна ,а кто то всё ещё с новогодним настроением

Обзор Mazda CX-30 2020: дизель, автомат и передний привод

Mazda CX-30 2020 года — компактный кроссовер с экономичным дизельным двигателем и сбалансированным оснащением. Подходит для повседневного использования как в городе, так и на трассе. - Год выпуска: 20...

#Покупка

Снова про опору

2.5 недели с момента визита к дилеру пролетели, но звонка все нет. Берём инициативу в свои руки и пишем им на сайте: где опора, Лебовски? Через пару часов перезванивают и говорят - приезжайте 1.04 буд...

#Ремонт

Всем привет подскажите масло в двс на приору щас лью лукойл дженезис армотек

#Прошу совета

Отзыв отзыв

Всем привет, машина как доставка себя и жены на работу и с работы огонь, в 2020 году куплена спонтанно по дороге в ИКЕЮ за подушками). В итоге со всеми акциями и гос программами как машина стояла за 9...

#Отзыв

Куплена Audi Q3 из Китая

Приобрели из Китая для нашего клиента Евгения Audi Q3 Двигатель 1.4 (150 л.с.) Привод: передний Год: 2022 Пробег: 27000 км Благодарим Евгения за доверие и плодотворное сотрудничество 🤝 Поздравляем с...

#Покупка

Захрустел внутренний ШРУС какой лучше поставить трипоид или шарики и какого производителя? автомобиль лада гранта 2190 стандарт без АБС мкпп

#Прошу совета

Обзор Peugeot 2008 2022

Peugeot 2008 2022 года — компактный кроссовер, подходит для тех, кто ценит динамику и визуальный комфорт в повседневной езде. - Год выпуска: 2022 - Пробег: 26 000 км - Двигатель: 1.2 л, 136 л.с., бенз...