Вольво S40

Странно, как после Ауди этот пенсомобиль может нравиться ? особенно порадовало утверждение: "салон приятный во всём". Конечно о вкусах не спорят , но более неудобных сидений еще надо поискать... дизайн, эргономика, а особенно дисплей бортового компьютера - из прошлого века.

ауди а4 1.8т (америкос) не порадовал своей капризностью и кадждый день какой-то новой ошибкой на приборной панеле. а так же перегаранием катушек и всем в таком духе, европейцы может и другие. Сиденья в вольво удобные, если устроится в них, то можно сидеть хоть целый день) - не устанешь.

Аналог Фокуса.

у девушки по кузову и внешнему виду нареканий нет. всё нравится. Хороша ,стало быть...

У друга такая. Очень радует меня эта их парящая консоль, прикольно придумано!

Надежное комфортное авто.

С фарами в самую точку. Многие на это жалуются. А так не S60 конечно, но тоже классная тачка

С Антонио-72 согласен. Причем тут ауди а4 и вольво s40? Сравнили. Не стоит покупать вольво чтобы думать что это почти ауди и гордиться этим. Никтоже не берет дайхатсу потому что это почти мицубиси (по-моему), а берут мицуху. Хоть она и дороже дайхатса. а еще а4 америкос!!! Откуда это? Зачем? Ауди - германия. Берите там.

я тоже смотрю ауди А4, а тут вчера посмотрел вольво, я спросил у пару человек, говорят что у вольво свои ключи для ремонта, типо только в сервисе чиница, правда или нет? И ЧТО ЛЮЧШЕ ВЫБРАТЬ, ВОЛЬВО 06 ИЛИ 07г.в. или ВСЁ ТАКИ АУДИ 03,04г.в. жду ответов!

попробуй масло поменять в коробасе - должна заработать помягче

У меня такая же есть. Этой зимой (при -10 - -15С) попробовал завести - троит (или точнее четверит, в ней 5 цилиндров). заглушил-завел - сильней троит, на след день завел - вообще все плохо стало и лампы всякие красные загорелись. Залил свечи. Причина могла быть в том, что за неделю до этого завел, чтобы перегнать и сразу заглушил, не грел совсем. Так что грей машину и езди почаще на дальняк и свечи будут сухие)) Советую оформить каску, если брать с франшизой в 10 тыс. получится за все 28 тыс. У меня оторвали боковые зеркала. одна штука новая почти 30 тыс стоит. У офица мне сказали ремонт - 65 тыс. Купил б/у, поставили у полуофиц, покрасили "у дяди", вышло за все 34 тыс. Машину люблю, но больше думаю не куплю, низкая, не для наших дорог, хоть и москва, дорогие кузовные детали (расходники, однако, обычные), комфорт внутри высокий, климат работает на ять, мотор 2,4 прет как танк, только жми, а еще когда на газульку жмешь - у нее такой благородный рык! До этого ездил на S40 2001 года в максималке, тоже ничего, вольво западает чем-то в душу . П.С. Хочу потом форда или шкоду попробовать)) Удачи!

Господа, сравнивать AUDI и VOLVO не совсем корректно, т.к. машинки немного разные (я владел S40 2003 г.в. и A4 2.0T Квака). Про то, что AUDI лучше поспорил бы. Volvo на порядок комфортнее, и это не смотря на то, что S40 другого класса, чем А4. (S60 одноклассник A4). Если их сравнивать (что эксплуатировал), AUDI хорошо едет, но и аппетит как у БМВ 750 (в спокойном режиме 18л./100 км.), получше дорогу держит (хотя на 17-х котках ее болтает по дороге как г-но в проруби), VOLVO безопастность, комфорт, управляемость чуть хуже. Также не стоит забывать, что AUDI собрал самые косячные коробки и при покупке такового, советую оставить N-ю сумму на ее переборку. А в новых AUDI эту сумму можно умножить на 3 или 4 для ее покупки (насколько мне известно они не ремонтно пригодны). На VOLVO стоят ускоглазые АКПП (японские), со своимим приколами конечно, но ходят дольше, проблемы в основном на S60 2.5T AWD (из-за перегрева). Если VOLVO считаете пенсионером, то вот вам данные производителей: S60 2.5T 200 л/с AWD (полный привод подключаемый) разгод до сотни 7,2 с. A 4 2.0T 200 л/с qattro разгон до сотни 7,3 с. Если хотите немца, то рассмотрите вариант Мерен С, америкоса 1,8 компрессор. На порядок комфортнее (с Ауди даже сравнивать бы не стал. Сам прокотился на таком и сравнил с Ауди), экономичнее, более интересный в салоне и богатый по комплектации. По динамике одинаковые. Надеюсь мою мнение будет комуто-то полезным. Удачи на дорогах

Автору: Купил такую год назад только не у девушки а у дедушки. Авто 2008 года, ресталинг, полный фарш (2.4L, автомат, кожа, ксенон, две зоны климат,6 CD, 17 диски). Бывший хозяин (реально дедушка) зимой хранил в боксе, летом иногда на дачу. Когда увидел авто и хозяина - сразу сказал что покупаю. Реально не одной царапки по лаку. Даже на диагностику не возил. Пробег при покупке был 28 000. Прошёл год, намотал 30 000. Что скажу: авто радует практически во всём, шумка,хорошая ауди система, климат адекватный, ксенон адаптивный.только передние кресла жёсткие. А так за год проблем не было вообще (тфу, тфу). ТО делаю каждые 10 000. расходники оригиналы покупаю заранее (Южка, на форуме volvo есть продавцы) так в два раза дешевле. работы делаю в Мусе (рядом с работой, на работы скидка, т.к. авто более 2 -х лет) - получается очень даже скромно. Там же на форуме поменял свои 17 диски на 16. Стало помягче. Да, машина для хороших дорог. на кочках трясёт. по трассе запаса двигателя хватает. рядная пятёрка прёт как танк и приятно рычит. если будете ездить могу посоветовать: Поставить сетку в решётку радиатора (верх и низ) - радиаторы скажут спасибо. Покупайте оригинальные запчасти у неофициалов - разница в два раза Вас приятно удивит (могу подсказать где). Делайте ТО в нормальных местах и в Вашем присутствии и хотя бы раз в 15 000. И данное авто будет Вас радовать ещё долго и долго. Для справки (что сейчас вспомнил): масло двигателя - в районе 480 р за литро (надо 6 литров); Диски ориг.тормозные пер 2800 зад 2300; Фильтр топливный (оригинал) 1300; Последний раз делал ТО в мусе (свои расходники) - 2700 за работу. Не думал, что буду вольвоводом.Новые дорого, а вот б/у выгодно. Купил по цене нового фокуса, о чём не жалею. Сравнивать с AUDI можно. Авто не уступает по комфорту. Выше на голову чем японские (второе авто в семье -японец, есть с чем сравнить).

Ееее мое. а чего на такой маленькой машине такой расходец....по городу.....

Нееее реально авто жрет как паровоз!!!!!!ау люди что скажете.гонщикам не писать....