Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Какой коллектор на якоре генератора vento? Как и где купить?Помогите кто может!
Volkswagen Vento в 2026г
Владею машиной уже почти год, досталась в наследство. Машина 93 года, и ясно, что состояние у нее не новое. Сама машина внешне выглядит прикольно, достойно. Разберем все по порядку. Самое первое, что хотел бы выделить это движок этой машины. Движки вага будут служить еще минимум сотню лет. С пробегом 1,3млн км машина летает как новая. По движку нареканий абсолютно никаких. 75лс спокойно хватает для города и подрифтить ручником на щебенке. По объему 1.8л. Расходует очень мало. Теперь перейдем к кузову. С 1993 года бобры ежедневно подъедали эту машину, не щадя никого и ничего. Пороги, крылья имеют маленькие недочеты (пороги съедены бобрами, считайте их нет) — немного рыжиков. Поменял крыло переднее с божьей помощью. Снимал бампер, подкрылки, не понимал где скрутить последние два болта, потом понял. Болты подкрылок закислились, пришлось ломать подкрылки, а потом чинить их. В общем, с божьей помощью, да поменял. Осталось только покрасить. Крыше машины — тоже п***ец. Сейчас в процессе переклейки крыши, потому что старая была вся сырая. Оказалось, что на крыше накапливается конденсат и капает на крышу, а на ней образовывается грибок. В управлении машина пойдет, особо придираться не буду. В общем, на 2026 год машина не для серьезного использования. Машину в хорошем состоянии 93 года найти сложно. Машина для молодежи, чтобы поучиться водить, покататься. #пишудляБЖ
Замена тормозных колодок Volkswagen Vento: пошаговая инструкция
Расскажу как есть, без заумных книжек.Колодки берем нормальные, а не тяп ляп. Сам беру либо оригинал, либо фирмы ATE, Брембо. Они немножко дороже, зато не заскребут через неделю и тормозят чётко.Сэкономишь на колодках — потом диски убитые менять будешь. Этож как сапоги — лучше нормальную кожу, чем дермантин. 2000р потратил на пару передних колодок.Можно на слух, если появился противный скрежет при торможении значит индикатор стёрся, колодка уже кричит хватит.
Итак иструкция:1. Готовимся. Машину на ручник, под заднее колесо кирпич или чурбак для верности. Домкратом поднимаем, колесо снимаем.2. Разбираем. Берём головку на семнадцать, откручиваем два болта, что держат сам суппорт. Аккуратно его поднимаем вверх. Шланг тормозной не трогай! Достаём старые, стёртые колодки.3. Ставим новые. Вот тут важный момент! Поршень в суппорте надо обратно затолкать, чтоб новые толстые колодки влезли. Берёшь старые колодки, монтировку и аккуратно упираешься. Давишь, пока он не уйдёт в корпус. Место направляющих пальцев чистишь щёткой и новую смазку для суппортов мажешь.4. Собираем. Новые колодки ставишь на место, суппорт опускаешь, болты закручиваешь покрепче. Колесо на место.5. Самое главное! Перед выездом несколько раз педаль тормоза в пол давишь, пока она не станет твёрдой. А первые километров сто тормозишь без резких движений, чтоб колодки притёрлись.Вот и вся наука. А если в себе не уверен — лучше к знакомому мастеру за бутылку, чем на дерево потом вылететь. Удачи на дороге! #пишудляБЖ
Итак иструкция:1. Готовимся. Машину на ручник, под заднее колесо кирпич или чурбак для верности. Домкратом поднимаем, колесо снимаем.2. Разбираем. Берём головку на семнадцать, откручиваем два болта, что держат сам суппорт. Аккуратно его поднимаем вверх. Шланг тормозной не трогай! Достаём старые, стёртые колодки.3. Ставим новые. Вот тут важный момент! Поршень в суппорте надо обратно затолкать, чтоб новые толстые колодки влезли. Берёшь старые колодки, монтировку и аккуратно упираешься. Давишь, пока он не уйдёт в корпус. Место направляющих пальцев чистишь щёткой и новую смазку для суппортов мажешь.4. Собираем. Новые колодки ставишь на место, суппорт опускаешь, болты закручиваешь покрепче. Колесо на место.5. Самое главное! Перед выездом несколько раз педаль тормоза в пол давишь, пока она не станет твёрдой. А первые километров сто тормозишь без резких движений, чтоб колодки притёрлись.Вот и вся наука. А если в себе не уверен — лучше к знакомому мастеру за бутылку, чем на дерево потом вылететь. Удачи на дороге! #пишудляБЖ
Международный рейтинг скутеров 2025: какой выбрать до 300 тыс.
Скутер давно перестал быть просто средством передвижения — это стиль жизни, свобода и практичность в одном флаконе. Если вы задаётесь вопросом «какой скутер купить в 2025 году», этот обзор для вас.Мы собрали международный рейтинг моделей, которые уверенно лидируют на рынках Европы и Азии, и показали их лучшие альтернативы для российских условий.Важное уточнение: мы сознательно не включили в рейтинг модели из Индии и Китая, предназначенные исключительно для внутренних рынков этих стран, так как их характеристики могут существенно отличаться. Наш фокус — на моделях, статистика продаж которых актуальна для жителей СНГ.Мировые лидеры: четыре модели вне конкуренции На глобальном рынке недорогих скутеров уверенно доминируют четыре имени:- Vespa 125 — классика итальянского дизайна для города- Honda PCX 160 (аналог в РФ — PROMAX PCX) — эталон надёжности и технологичности- Yamaha NMAX 155 (аналог в РФ — PROMAX NMAX) — спортивный характер в практичном корпусе- Honda ADV 160 (аналог в РФ — PROMAX ADV) — универсал для города и лёгкого бездорожьяВ отдельных странах также популярны компактные модели от Honda (Activa, Lead, Vision) и Yamaha (Nouvo). Названия могут меняться в зависимости от рынка, но суть остаётся прежней — это надёжные, экономичные и удобные скутеры для городской езды.Городские скутеры: до 150 000 рублейVespa 125 — икона стиляМеждународная версия:- Двигатель: 125 см³, жидкостное охлаждение, 4 клапана- Мощность: 11 л.с. при 7750 об/мин- Крутящий момент: 10.5 Нм при 6000 об/мин- Максимальная скорость: ~90 км/ч- Объем бака: 7-8 л. - Расход топлива: 2.7 л/100 км- Вес: 115 кгVespa — это не просто скутер, это заявление. Итальянский дизайн, который узнают все. Но за стиль приходится платить, причём не только деньгами, но и сложностями с обслуживанием в российских реалиях. А стоит в РФ эта икона как крыло самолёта. Альтернативы в России:PROMAX STALKER 240 (~120 000 руб)- Двигатель: 200/49 см³ (в зависимости от комплектации)- Мощность: до 18 л.с.- Максимальная скорость: до 120 км/ч- Расход топлива: от 3.5 л/100 км- Особенности: спортивный вариатор Malossi, дисковые тормоза CBS, USB-порт- Гарантия: 3 годаБолее самобытный дизайн, мощнее и быстрее. Тайваньское качество сборки и внушительная трёхлетняя гарантия. Для тех, кто не боится выделяться._____________________________________________MINSK Vesna 125 M1NSK (~140 000 руб)- Двигатель: 124.6 см³, 4-тактный- Мощность: 7.7 л.с.- Максимальная скорость: 80 км/ч- Расход топлива: 2.8 л/100 км- Вес: 110 кгБелорусский скутер с классическим дизайном. Простой, надёжный, доступный по цене. Идеально для тех, кто ищет стиль Vespa без переплаты._____________________________________________Vento Corsa RS 150cc (~110 000 руб)- Двигатель: 150 см³- Мощность: 10.8 л.с.- Максимальная скорость: 90 км/ч- Расход: 3.5 л/100 км- Вес: 85 кгЛёгкий, экономичный, не требует регистрации в ГИБДД (по документам 49.9 cc). Хороший вариант для начинающих.Максискутеры: до 300 000 рублейЗдесь начинается настоящее удовольствие. Максискутеры — это комфорт, мощность и возможности для дальних поездок.
Honda PCX 160 — технологичный эталонМеждународная версия:- Двигатель: 157 см³, жидкостное охлаждение, 4 клапана- Мощность: 15.8 л.с. при 8500 об/мин- Крутящий момент: 14.7 Нм при 6500 об/мин- Расход топлива: около 2 л/100 км (до 46 км/л)- Вес: 133 кг- Особенности: технология eSP+, большой багажник (30 л), ABSHonda PCX — это легенда среди максискутеров. Тихий, экономичный, надёжный. В Азии это один из самых продаваемых скутеров. Японское качество в чистом виде.
Альтернативы в России:- Двигатель: 153 см³, жидкостное охлаждение- Мощность: 13 л.с.- Максимальная скорость: 120 км/ч- Расход топлива: 2 л/100 км- Особенности: инжектор, телескопическая вилка, литые диски R14- Гарантия: 3 годаМаксимально близкая копия оригинального Honda PCX. Тайваньская сборка, отличное соотношение цена-качество и трёхлетняя гарантия, которой могут похвастаться немногие._____________________________________________Vento (VMC) PCX 200cc (~185 000 руб)- Двигатель: 175 см³- Мощность: 11 л.с.- Максимальная скорость: 105 км/ч- Грузоподъёмность: 180 кг- Вес: 115 кгКитайская реплика с большим объёмом двигателя. Дешевле, но с меньшей мощностью.Yamaha NMAX 155 — спортивный характерМеждународная версия:- Двигатель: 155 см³, жидкостное охлаждение, 4 клапана- Мощность: 14.9 л.с. при 8000 об/мин (по другим данным — 11.1 кВт)- Крутящий момент: 13.5–14.4 Нм при 6000 об/мин- Вес: 127 кг- Расход топлива: отличная экономичность- Особенности: технология VVA (изменяемые фазы газораспределения), Bluetooth-связьNMAX — это про драйв. Тот же двигатель, что и в спортивном Yamaha R15. Острый, отзывчивый, с характером. Для тех, кто любит чувствовать дорогу.
Альтернатива в России:- Двигатель: 200/49 см³ (в зависимости от комплектации)- Мощность: до 18 л.с.- Максимальная скорость: до 120 км/ч- Расход топлива: 3.5 л/100 км- Особенности: спортивный вариатор Malossi, дисковые тормоза, LED-панель, литые диски 13"- Гарантия: 3 годаЕщё одна реплика от PROMAX. Больше мощности, чем у оригинала, при меньшей цене. И снова — три года гарантии.Honda ADV 160 — городской авантюристМеждународная версия:- Двигатель: 157 см³, жидкостное охлаждение- Мощность: 15.8 л.с. при 8500 об/мин- Крутящий момент: 14.7 Нм при 6500 об/мин- Дорожный просвет: 165 мм- Вес: 133 кг- Особенности: ABS, длинноходная подвеска Showa, увеличенный бак (8 л), система контроля тягиADV 160 — это для тех, кто не хочет ограничиваться асфальтом. Высокая посадка, мощная подвеска, внедорожный стиль. Едет везде.
Альтернативы в России:- Двигатель: 200/49 см³ (в зависимости от комплектации)- Мощность: до 22 л.с.- Максимальная скорость: до 120 км/ч- Расход топлива: 3.5 л/100 км- Особенности: инжектор EFI DELPHI, амортизаторы KYB, хромомолибденовая рама, сигнализация с автозапуском, дисковые тормоза, большие колёса (R14/R13)- Гарантия: 3 годаТоповая модель от PROMAX. Мощный двигатель, качественные компоненты (KYB, DELPHI), надёжная рама. Для серьёзных покатушек по любым дорогам. И да, снова три года гарантии. _____________________________________________
VENTO (VMC) JET ADV 150 EFI (~155 000 руб)- Двигатель: 150 см³, жидкостное охлаждение- Мощность: 12 л.с.- Система торможения: CBS, дисковые тормоза спереди и сзади- Вес: 115 кгБолее доступная альтернатива с водяным охлаждением и современной тормозной системой. Хороший выбор для тех, кто хочет стиль ADV без больших вложений.Премиум-сегмент: от 400 000 рублейМощные, комфортные, но это уже выбор для опытных райдеров с соответствующим бюджетом. Такие модели мы не включали в этот обзор, так как фокусируемся на доступных вариантах для широкой аудитории.Давайте говорить честно. В российских условиях официальные поставки Honda и Yamaha приостановлены. Да, эти бренды — эталон качества. Но что делать, если их нельзя купить легально? Или можно, но без гарантии и сервиса?Здесь на сцену выходят альтернативные бренды. И среди них PROMAX занимает особое место.Почему PROMAX — разумный выбор для России1. Три года гарантии Это самый длинный гарантийный срок на рынке. Производитель уверен в своей технике — и это говорит само за себя.2. Тайваньское качество сборки Не китайская подвальная сборка, а производство по жёстким стандартам. Тайвань славится своей мотопромышленностью.3. Разнообразие по объёму двигателя Модели доступны в комплектациях 49 и 200 см³. Хотите без регистрации и прав категории А — берёте 49сс. Нужна мощность — 200сс.4. Качественные компоненты Вариаторы Malossi, амортизаторы KYB, инжектор DELPHI — это не китайский ноунейм, а проверенные бренды.5. Адекватная цена За 150-210 тысяч рублей вы получаете скутер, который по характеристикам не уступает японским аналогам стоимостью в 300-400 тысяч (если их вообще можно найти).6. Сервис и запчасти В России есть дилерская сеть, сервисные центры и запчасти. Это важно.Как выбрать свой скутер: практические советыДля города:Если вам нужен транспорт «от дома до работы» — смотрите в сторону лёгких моделей до 150 см³. MINSK Vesna, Vento Corsa или PROMAX STALKER отлично справятся с городской рутиной.Для комфорта и дальних поездок:Максискутеры типа PROMAX PCX или NMAX — ваш выбор. Удобная посадка, достаточная мощность для трассы, экономичность.Для универсального использования:PROMAX ADV или VENTO JET ADV — если хотите не только ездить по городу, но и выбираться на природу, на дачу, по грунтовкам.Важные моменты при выборе:- Документы: уточните, нужен ли вам ПТС или можете обойтись категорией М- Гарантия: чем дольше — тем лучше- Сервис: есть ли в вашем городе официальные сервисные центры- Запчасти: насколько легко их найти- Реальные отзывы: почитайте форумы владельцев конкретной моделиВыводыМировой рынок скутеров чётко расставил приоритеты: Honda PCX, Yamaha NMAX, Honda ADV и классическая Vespa — это лидеры по продажам и популярности. Но в российских реалиях выбор стоит делать не только по бренду, а по совокупности факторов: доступности, цене, гарантии и сервису.PROMAX предлагает оптимальное сочетание этих параметров. Тайваньское качество, современные технологии, три года гарантии и адекватная цена делают эти скутеры выбором номер один для тех, кто ищет надёжный транспорт без переплат и головной боли с обслуживанием.
Конечно, если у вас есть возможность купить оригинальную Honda или Yamaha с полным пакетом документов и гарантией — это всегда хороший выбор. Но если вы ищете разумную альтернативу здесь и сейчас — присмотритесь к PROMAX. Возможно, именно эта марка станет вашим надёжным спутником на дорогах.
Выбирайте скутер головой, а не сердцем. Удачи на дорогах!
Honda PCX 160 — технологичный эталонМеждународная версия:- Двигатель: 157 см³, жидкостное охлаждение, 4 клапана- Мощность: 15.8 л.с. при 8500 об/мин- Крутящий момент: 14.7 Нм при 6500 об/мин- Расход топлива: около 2 л/100 км (до 46 км/л)- Вес: 133 кг- Особенности: технология eSP+, большой багажник (30 л), ABSHonda PCX — это легенда среди максискутеров. Тихий, экономичный, надёжный. В Азии это один из самых продаваемых скутеров. Японское качество в чистом виде.
Альтернативы в России:- Двигатель: 153 см³, жидкостное охлаждение- Мощность: 13 л.с.- Максимальная скорость: 120 км/ч- Расход топлива: 2 л/100 км- Особенности: инжектор, телескопическая вилка, литые диски R14- Гарантия: 3 годаМаксимально близкая копия оригинального Honda PCX. Тайваньская сборка, отличное соотношение цена-качество и трёхлетняя гарантия, которой могут похвастаться немногие._____________________________________________Vento (VMC) PCX 200cc (~185 000 руб)- Двигатель: 175 см³- Мощность: 11 л.с.- Максимальная скорость: 105 км/ч- Грузоподъёмность: 180 кг- Вес: 115 кгКитайская реплика с большим объёмом двигателя. Дешевле, но с меньшей мощностью.Yamaha NMAX 155 — спортивный характерМеждународная версия:- Двигатель: 155 см³, жидкостное охлаждение, 4 клапана- Мощность: 14.9 л.с. при 8000 об/мин (по другим данным — 11.1 кВт)- Крутящий момент: 13.5–14.4 Нм при 6000 об/мин- Вес: 127 кг- Расход топлива: отличная экономичность- Особенности: технология VVA (изменяемые фазы газораспределения), Bluetooth-связьNMAX — это про драйв. Тот же двигатель, что и в спортивном Yamaha R15. Острый, отзывчивый, с характером. Для тех, кто любит чувствовать дорогу.
Альтернатива в России:- Двигатель: 200/49 см³ (в зависимости от комплектации)- Мощность: до 18 л.с.- Максимальная скорость: до 120 км/ч- Расход топлива: 3.5 л/100 км- Особенности: спортивный вариатор Malossi, дисковые тормоза, LED-панель, литые диски 13"- Гарантия: 3 годаЕщё одна реплика от PROMAX. Больше мощности, чем у оригинала, при меньшей цене. И снова — три года гарантии.Honda ADV 160 — городской авантюристМеждународная версия:- Двигатель: 157 см³, жидкостное охлаждение- Мощность: 15.8 л.с. при 8500 об/мин- Крутящий момент: 14.7 Нм при 6500 об/мин- Дорожный просвет: 165 мм- Вес: 133 кг- Особенности: ABS, длинноходная подвеска Showa, увеличенный бак (8 л), система контроля тягиADV 160 — это для тех, кто не хочет ограничиваться асфальтом. Высокая посадка, мощная подвеска, внедорожный стиль. Едет везде.
Альтернативы в России:- Двигатель: 200/49 см³ (в зависимости от комплектации)- Мощность: до 22 л.с.- Максимальная скорость: до 120 км/ч- Расход топлива: 3.5 л/100 км- Особенности: инжектор EFI DELPHI, амортизаторы KYB, хромомолибденовая рама, сигнализация с автозапуском, дисковые тормоза, большие колёса (R14/R13)- Гарантия: 3 годаТоповая модель от PROMAX. Мощный двигатель, качественные компоненты (KYB, DELPHI), надёжная рама. Для серьёзных покатушек по любым дорогам. И да, снова три года гарантии. _____________________________________________
VENTO (VMC) JET ADV 150 EFI (~155 000 руб)- Двигатель: 150 см³, жидкостное охлаждение- Мощность: 12 л.с.- Система торможения: CBS, дисковые тормоза спереди и сзади- Вес: 115 кгБолее доступная альтернатива с водяным охлаждением и современной тормозной системой. Хороший выбор для тех, кто хочет стиль ADV без больших вложений.Премиум-сегмент: от 400 000 рублейМощные, комфортные, но это уже выбор для опытных райдеров с соответствующим бюджетом. Такие модели мы не включали в этот обзор, так как фокусируемся на доступных вариантах для широкой аудитории.Давайте говорить честно. В российских условиях официальные поставки Honda и Yamaha приостановлены. Да, эти бренды — эталон качества. Но что делать, если их нельзя купить легально? Или можно, но без гарантии и сервиса?Здесь на сцену выходят альтернативные бренды. И среди них PROMAX занимает особое место.Почему PROMAX — разумный выбор для России1. Три года гарантии Это самый длинный гарантийный срок на рынке. Производитель уверен в своей технике — и это говорит само за себя.2. Тайваньское качество сборки Не китайская подвальная сборка, а производство по жёстким стандартам. Тайвань славится своей мотопромышленностью.3. Разнообразие по объёму двигателя Модели доступны в комплектациях 49 и 200 см³. Хотите без регистрации и прав категории А — берёте 49сс. Нужна мощность — 200сс.4. Качественные компоненты Вариаторы Malossi, амортизаторы KYB, инжектор DELPHI — это не китайский ноунейм, а проверенные бренды.5. Адекватная цена За 150-210 тысяч рублей вы получаете скутер, который по характеристикам не уступает японским аналогам стоимостью в 300-400 тысяч (если их вообще можно найти).6. Сервис и запчасти В России есть дилерская сеть, сервисные центры и запчасти. Это важно.Как выбрать свой скутер: практические советыДля города:Если вам нужен транспорт «от дома до работы» — смотрите в сторону лёгких моделей до 150 см³. MINSK Vesna, Vento Corsa или PROMAX STALKER отлично справятся с городской рутиной.Для комфорта и дальних поездок:Максискутеры типа PROMAX PCX или NMAX — ваш выбор. Удобная посадка, достаточная мощность для трассы, экономичность.Для универсального использования:PROMAX ADV или VENTO JET ADV — если хотите не только ездить по городу, но и выбираться на природу, на дачу, по грунтовкам.Важные моменты при выборе:- Документы: уточните, нужен ли вам ПТС или можете обойтись категорией М- Гарантия: чем дольше — тем лучше- Сервис: есть ли в вашем городе официальные сервисные центры- Запчасти: насколько легко их найти- Реальные отзывы: почитайте форумы владельцев конкретной моделиВыводыМировой рынок скутеров чётко расставил приоритеты: Honda PCX, Yamaha NMAX, Honda ADV и классическая Vespa — это лидеры по продажам и популярности. Но в российских реалиях выбор стоит делать не только по бренду, а по совокупности факторов: доступности, цене, гарантии и сервису.PROMAX предлагает оптимальное сочетание этих параметров. Тайваньское качество, современные технологии, три года гарантии и адекватная цена делают эти скутеры выбором номер один для тех, кто ищет надёжный транспорт без переплат и головной боли с обслуживанием.
Конечно, если у вас есть возможность купить оригинальную Honda или Yamaha с полным пакетом документов и гарантией — это всегда хороший выбор. Но если вы ищете разумную альтернативу здесь и сейчас — присмотритесь к PROMAX. Возможно, именно эта марка станет вашим надёжным спутником на дорогах.
Выбирайте скутер головой, а не сердцем. Удачи на дорогах!
Ещё 2 фото
Хехе (необычные машина на авто ру 16)
Это Volkswagen bento harlekin стоит 300к вот Ссылка https://auto.ru/cars/used/sale…
Нравится?
Да конечно
Нет как будто из нескольких машин сделали
Тут пригодится ваш совет
Фольцваген венто при разгоне бьëт руль кабы калëса кривые, но всё отболонсировано,накатом катица машина норм, помогите в чëм дело 🤨
Volkswagen - надёжность
Уже очень давно владею этим Volkswagen Vento 93 года. Прекрасный автомобиль на каждый день. Да старый, но надёжный. Крупных ремонтов не было. Вовремя менял масло и все расходники. По дороге "плывёт" хорошо. Не мягко, но и не жёстко. Качество сборки, кстати, довольно хорошее. Видно, что людишки собирали с душой :). Сиденья как сиденья. Двигатель не мощный (1.8л), но едет нормально. От него не надо ждать того, что он будет всех обгонят на светофоре. Хороший автомобиль. За это я и люблю Volkswagen. В общем хорошая машина, дешёвая в обслуживании, и довольно комфортная (учитывая год выпуска и стоимость авто). Как первый авто будет во 👍. Раскраска у меня, конечно, своеобразная, но прикольная 😁. Выделяюсь в потоке
Авто приобретено в связи с тем что марка надежная. Масло не кушает, кондиционер работает, дно переварено ,пороги заменены на оцинкованные. Радио , Aux, usb. Резина новая. ABS работает. Установлен газ. Может что то забыл дописать, если есть вопросы пишите звоните
Авто надёжный. С нынешними не сравнить.
Во владении был 10 лет, и ещё столько проездит. Комфорт и управление на уровне. Стоимость обслуживания очень бюджетная. Можно починить "на коленке". На дальние расстояния ехать комфортнее, чем на многих современных автомобилях. По узову живее всех отечественных автомобилей. Авто очень хорошо продуман в плане мелочей, которые много чего решают: электрозеркала, подогрев зеркал, электростёкла и тд. Багажник очень вместительный, особенно если сложить задние сидения в ровный пол. Очень много габаритных вещей перевозил в этом авто (кровати, капоты, кузовные детали и многое другое).Единственный недостаток- это возраст.
Ещё 4 фото
Ещё 21 фото
Супер
Позже подробней опишу подробней. Машина супер за свои деньги.Уменя она оказалась случайно. Тазик 2008 г выбесил очередной поломкой и денег хватало только на неё. Для тех кто думает, что свежий тазик будет надёжней старого немца — Вы не правы. Однозначно лучше старую иномарку чем новый тазСвет стоял стоковый — вполне хватало и в дождь ночью.Из минусов:- низкая. Полицейских не цеплял, но с асфальта уже не съедешьДа в принципе и всё. Для машины 95 года, немного запущеной — отличный вариант за небольшие деньги