Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена тормозных колодок Volkswagen Vento: пошаговая инструкция
Расскажу как есть, без заумных книжек.Колодки берем нормальные, а не тяп ляп. Сам беру либо оригинал, либо фирмы ATE, Брембо. Они немножко дороже, зато не заскребут через неделю и тормозят чётко.Сэкономишь на колодках — потом диски убитые менять будешь. Этож как сапоги — лучше нормальную кожу, чем дермантин. 2000р потратил на пару передних колодок.Можно на слух, если появился противный скрежет при торможении значит индикатор стёрся, колодка уже кричит хватит.
Итак иструкция:1. Готовимся. Машину на ручник, под заднее колесо кирпич или чурбак для верности. Домкратом поднимаем, колесо снимаем.2. Разбираем. Берём головку на семнадцать, откручиваем два болта, что держат сам суппорт. Аккуратно его поднимаем вверх. Шланг тормозной не трогай! Достаём старые, стёртые колодки.3. Ставим новые. Вот тут важный момент! Поршень в суппорте надо обратно затолкать, чтоб новые толстые колодки влезли. Берёшь старые колодки, монтировку и аккуратно упираешься. Давишь, пока он не уйдёт в корпус. Место направляющих пальцев чистишь щёткой и новую смазку для суппортов мажешь.4. Собираем. Новые колодки ставишь на место, суппорт опускаешь, болты закручиваешь покрепче. Колесо на место.5. Самое главное! Перед выездом несколько раз педаль тормоза в пол давишь, пока она не станет твёрдой. А первые километров сто тормозишь без резких движений, чтоб колодки притёрлись.Вот и вся наука. А если в себе не уверен — лучше к знакомому мастеру за бутылку, чем на дерево потом вылететь. Удачи на дороге! #пишудляБЖ
Итак иструкция:1. Готовимся. Машину на ручник, под заднее колесо кирпич или чурбак для верности. Домкратом поднимаем, колесо снимаем.2. Разбираем. Берём головку на семнадцать, откручиваем два болта, что держат сам суппорт. Аккуратно его поднимаем вверх. Шланг тормозной не трогай! Достаём старые, стёртые колодки.3. Ставим новые. Вот тут важный момент! Поршень в суппорте надо обратно затолкать, чтоб новые толстые колодки влезли. Берёшь старые колодки, монтировку и аккуратно упираешься. Давишь, пока он не уйдёт в корпус. Место направляющих пальцев чистишь щёткой и новую смазку для суппортов мажешь.4. Собираем. Новые колодки ставишь на место, суппорт опускаешь, болты закручиваешь покрепче. Колесо на место.5. Самое главное! Перед выездом несколько раз педаль тормоза в пол давишь, пока она не станет твёрдой. А первые километров сто тормозишь без резких движений, чтоб колодки притёрлись.Вот и вся наука. А если в себе не уверен — лучше к знакомому мастеру за бутылку, чем на дерево потом вылететь. Удачи на дороге! #пишудляБЖ