Правильный минивэн

Здравствуйте.

Разменял на днях 60000 километров и решил поделиться впечатлениями об авто. Достаточно высокая цена даже на вторичном рынке не позволила этому автомобилю стать бестселлером, поэтому отзывов о нем мало.



Несколько слов о выборе авто - он не был мучительным, изначально был заказан Шевроле Орландо (реклама и "брутальный" внешний вид сделали свое дело). Случайно оказавшись в салоне VW увидел Touran. Цена его была существенно выше, при всех равных тысяч на 200 (больше миллиона). Менеджер, увидив мой интерес, предложил приобрести машину с тест-драйва с пробегом 2000 км, со скидкой 150 000 р. Ночь раздумий, чтений интернетов, и я согласился.

С тех пор прошло 2 года и 60000 км, что отрадно - ничего не сломалось. Машина нравится, несмотря на скромный рабочий объем, движок хорошо везет. Читал о проблемах с прогревом салона, греется конечно не так как старый добрый 2.0, но по-крайней мере ни я, ни пассажиры не замерзали. Сделал три ТО у диллера, после окончания гарантии обслуживаю у знакомого автомеханика. На ТО были в основном плановые работы, по кампании поменяли какую-то шайбу в турбине и цепь (считается слабым место моторов тси, я знал об этом, поэтому "выдумал" что цепь шумит и настоял на замене). Подвеска пока не гремит, масло за 60000 доливал один раз, грамм 300. Расход бензина в городе (лью 95, в начале эксплуатации экспериментировал с 98) не превышает 9 литров на 100 км. По трассе - 6 литров.

Ездил на машине 2 раза на большие расстояния, путешествовать удобно, вещей влезает реально много. Если вынуть сиденья - объем 2 куба.

В общем придраться пока особо не к чему, единственное что напрягает - сомнения в надежности мотора. Больно много негатива о движках VW последнее время. А маленький рабочий объем 1200 куб.см. все же смущает.

Правда в январе ехал на такси в аэропорт, приеха VW Caddy с таким же мотором. С водителем пообщался - пробег 190000 км, льют 92 бензин с первого дня и все ОК. Порадовался, но сомнения все же гложут.

Пока все.
82000
Эксплуатация продолжается, пока без неполадок. Заменил лобовое стекло по КАСКО, собираюсь установить передний и задний парктроник (подарили). На самом деле с обзорностью все хорошо, особой нужды в парктронике за почти 3 года не возникало. На 90000 предстоит большое ТО, наверное и диагностику сделаю
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
эргономика, подвеска, вместимость, экономичность, отсутствие интереса у угонщиков, надежность???
Минусы
шумоизоляция, репутация наддувных моторов VW и как следствие сомнения относительно ресурса двигателя
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
82
Комментарии23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
21 марта 2014
Не переживайте, нормальный мотор, если конечно не лить туда всякую дрянь (масло, бензин). И будет всё в порядке.У меня такой же на Йети, три года без проблем. Кстати ссылка на Йети с пробегом 190000 км: http://www.club-yeti.ru/forum/….
И машинка все еще очень живая.
Нравится
Ответить
11 ноября 2015
Имею с2011г дизель 2 л пробег 60000т,км зимой прогрев быстрый стоит вебаста расход топлива около 6 л, по городу последние 20лет езжу на дизелях имею опыт в эксплуатации доволен обслуга у официалов топливо газпром
Нравится
Ответить
21 марта 2014
Срочно продавать.....пока не началось....а оно(началось) уже где-то рядом....и знакомый механик уже не поможет.
Нравится
Ответить
А что там такое страшное должно начаться-то?!. Классический немец, и даже сборка Германия - что там может случиться такого, что нужно сломя голову продавать?!! Вот его предшественник, Шаран, у соседа уже 16 лет пашет - и кроме мятого бампера, трещин на стекле и царапин от щебня на кузове - НИКАКИХ нареканий! Этот-то и помоложе, и доработан основательно, и при небольших габаритах весьма резвый мотор. Кстати, на Каравеллах такой же стоит, только она длиннее и тяжелее - и ничего, ездят, не ломаются, продаются на ура.
Нравится
Ответить
1
22 марта 2014
В отличии от Вашего авто такси имеет минимальный холодный пуск.Так что особо не обольщайтесь,у Вас другая ситуация.И Туран назвать минивэном.Ну- да ,ну -да.
Нравится
Ответить
28 марта 2014
насчет минивэна согласен - микровэно, хотя сейчас такая путаница с классами авто,. насчет холодного пуска - возможно это существенный фактор, хотя я думаю важнее соотношение город-трасса
Нравится
Ответить
Комментарий удален
28 марта 2014
возможно, истина неизвестна, изменений в работе двигателя после замены я не почувствовал.
Нравится
Ответить
22 марта 2014
Странный бестселлер на вторичке за 3 года теряют почти половину А..еть!
Нравится
Ответить
22 марта 2014
с таким сраным движком лучше после гарантии сразу сливать, а быстро это сделать тяжело, потому что люди еще не понимают что мотор обьемом как у скутера ломается! а для некотрых это даже смешно
Нравится
Ответить
А сколько выжимает? Стрелку кладёт?
Нравится
Ответить
28 марта 2014
больше 170 не разгонял, негде и не за чем
Нравится
Ответить
24 марта 2014
пздц...190тыс.км уже считается зааредельным пробегом?
Нравится
Ответить
28 марта 2014
не запредельный конечно, но если ездить по 25-30 тысяч в год, то на 7 лет хватит, а больше и не надо
Нравится
Ответить
Автор почему не рассматривал другие варианты напр renault scenic? на мой взгляд отличный авто!
Нравится
Ответить
28 марта 2014
Третий сценик отличная машина, у родителй был первый и второй сценики, существенных нареканий не было. НО за Сценик надо было отдать 950000 а я купил авто за 790000, для меня эта разница оказалась решающей. Возможно следующей машиной будет гранд сценик из Европы
Нравится
Ответить
1
20 декабря 2016
неплохой только ни ту ни ты непродаш
Нравится
Ответить
@Карпенко Владислав Валентинович
Нравится
Ответить
11 ноября 2014
"предложил приобрести машину с тест-драйва с пробегом"
- ТестДрайвные авто как правило при маленьких пробегах и в хвост и в гриву уже.
А это: холодные старты без прогрева и частая гашетка в пол на холодном моторе, так как клиент не будет ждать 10-15 минут, пока ты прогреешь авто. Это все понимают.
Если турбина, то это не только холодные старты, а еще и горячие "финиши", тем кто понимает о чем говорю.
Часто, опытные покупатели просят проехать на приличной скорости по кочкам и по лежачим, чтобы посмотреть, как подвеска отрабатывает, им ведь ездить...
Часто, менеджер для успокоения души клиента дает в сраку машине, чтобы доказать, что с 1.2 она все же больше едет...чем стоит....
Ну как бы так нюансов много....частые мойки, частые смены водителей...это машина - пушечное ядро дилера для зарабатывания денег, не важно, что ее своевременно обслуживали вне очереди, поверьте, ее так же своевременно пытались прикончить...
Нравится
Ответить
11 ноября 2014
Да ладно, ну прям тест-драйв на Нюрнбургринге проводят и Кэмэл-трофи устраивают.
Катаются вокруг моего дома целыми днями и в пробке стоят, каждый день тойоты вижу из соседнего центра. Пока анкету заполняешь, манагер уже её прогреет, все подогревы включит и подгонит (особенно дизель, чтобы народ не услышал как он холодный тарахтит).
Нравится
Ответить
24 октября 2015
Была у меня А3 2007 1,8TFSI с DSG с тест-драйва со скидкой 20%. Пробег у нее был 5000км на момент покупки. При продаже было кажется 65000. Полет был отличный. НИЧЕГО не ломалось и масло она не ела и DSG ок. Продал и до сих пор вспоминаю ее добрым словом. С тех пор сменил 2 машины(ломались по мелочи). Так что не согласен. А по поводу прогрева вообще бред кто из нас греет машины сейчас? Завел - поехал(или погнал когда опаздываешь). Так что ... Возможно повезло.
Нравится
Ответить
29 июля 2015
купил так же с теста с побегом 9000км 1,4 140л.с на дсг проехал 160000 нет проблем
Нравится
Ответить
29 сентября 2015
Сливайте пока не поздно. Капиталку делал на туране на 110 000.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее