Хорошая машина, но не для всех.
Доброго времени суток!
Иногда читаю отзывы на AUTO.RU, а так как владел Тураном и сейчас кстати тоже владею продукцией VW, решил написать отзыв про, на мой взгляд, не совсем заслуженно плохой имидж данной марки.
Автомобиль был куплен в 2013г. (2012 выпуск).
Мотор 1.4 140 сил, бензин.
Внешний вид: На вкус и на цвет..., как известно, но мне как любителю всяких компакт и прочих вэнов с универсалами, очень даже ничего, на фоне некоторых одноклассников.
Динамика: Для семейного авто, 140 турбо лошадей хватает и в городе и на трассе. ( До данного авто была Toyota Verso, так вот там приходилось иногда напрягаться, а с Тураном за четыре года лепестками под рулем пользовался лишь однажды и то, попробовать ради.)
Управляемость: Четко и своевременно рулится и колею не боится, так что если не ждать повадок суперкара от данной машины, я считаю VW в каждом классе эталон поведения для гражданской машины.
Салон: Выше всяких похвал (И материалы хорошие и дизайн за все годы не надоел.)
Надежность: НУ, А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ!!!
Скажу так, продукция VW не любит отношения, "сел и поехал", ОСОБЕННО это касается тех "водил" (по другому я их не называю), которые каждый день и даже каждый светофор как в "последний раз".
Если Вы стартуете плавно а уже потом набираете нужную скорость (можно даже и резко) то сцепление ходит тысяч 50 (в среднем конечно, у всех по разному, но это не 20-30 как пишут многие гонщики или кому просто не повезло).
Согласен с теми кто ругает, НО Господа, разве у других марок ничего не ломается? Я вот с хваленой Toyota, три раза по гарантии обращался, а с Тураном, всего один (хотите верьте, хотите нет, но как поменяли мне на 40-ка тысячах, сцепление так больше ничего и не было).
Итог: Машину продал пол года назад так что заинтересованности у меня нет)
Пробег на момент продажи 101 тысяча. (Мечтал о Passat B8 универсал и тут появилась возможность, поэтому и продал Туран)
Если относиться к машине нормально и она Будет служить Вам верой и правдой. Это первая машина на которой я поменял передние колодки в 72 тысячи. Про цепь ГРМ, мастера сказали что если нет никаких шумов и прочее то до 100 тысяч спокойно можно ездить. Поменял её уже новый владелец, и то для спокойного сна.
Строго не судите, отзыв писал впервые.
Иногда читаю отзывы на AUTO.RU, а так как владел Тураном и сейчас кстати тоже владею продукцией VW, решил написать отзыв про, на мой взгляд, не совсем заслуженно плохой имидж данной марки.
Автомобиль был куплен в 2013г. (2012 выпуск).
Мотор 1.4 140 сил, бензин.
Внешний вид: На вкус и на цвет..., как известно, но мне как любителю всяких компакт и прочих вэнов с универсалами, очень даже ничего, на фоне некоторых одноклассников.
Динамика: Для семейного авто, 140 турбо лошадей хватает и в городе и на трассе. ( До данного авто была Toyota Verso, так вот там приходилось иногда напрягаться, а с Тураном за четыре года лепестками под рулем пользовался лишь однажды и то, попробовать ради.)
Управляемость: Четко и своевременно рулится и колею не боится, так что если не ждать повадок суперкара от данной машины, я считаю VW в каждом классе эталон поведения для гражданской машины.
Салон: Выше всяких похвал (И материалы хорошие и дизайн за все годы не надоел.)
Надежность: НУ, А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ!!!
Скажу так, продукция VW не любит отношения, "сел и поехал", ОСОБЕННО это касается тех "водил" (по другому я их не называю), которые каждый день и даже каждый светофор как в "последний раз".
Если Вы стартуете плавно а уже потом набираете нужную скорость (можно даже и резко) то сцепление ходит тысяч 50 (в среднем конечно, у всех по разному, но это не 20-30 как пишут многие гонщики или кому просто не повезло).
Согласен с теми кто ругает, НО Господа, разве у других марок ничего не ломается? Я вот с хваленой Toyota, три раза по гарантии обращался, а с Тураном, всего один (хотите верьте, хотите нет, но как поменяли мне на 40-ка тысячах, сцепление так больше ничего и не было).
Итог: Машину продал пол года назад так что заинтересованности у меня нет)
Пробег на момент продажи 101 тысяча. (Мечтал о Passat B8 универсал и тут появилась возможность, поэтому и продал Туран)
Если относиться к машине нормально и она Будет служить Вам верой и правдой. Это первая машина на которой я поменял передние колодки в 72 тысячи. Про цепь ГРМ, мастера сказали что если нет никаких шумов и прочее то до 100 тысяч спокойно можно ездить. Поменял её уже новый владелец, и то для спокойного сна.
Строго не судите, отзыв писал впервые.
Владею 3-5 лет
17
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Volkswagen Touran I Рестайлинг 2 2010—2015