Volkswagen Passat B7 2011 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 11 фото
Магнитола Canbox H-Line 3799 для Volkswagen Passat B7 на Android
Установка головного устройства Canbox H-Line 3799-10-047 на андройд для Фольксваген Пассат Б7. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование
И так на дворе 2025 год и я владелец VW Passat b7 2012г.вЯ в принципе фанат пассатов, у меня был 3 и 5+ сейчас я владею 7кой и эта статья будет о том как я пытаюсь придать свежести машине 2012 годаИ так мы имеем большие проблемы с кузовней, всему переднему пластику плохо он будет заказываться в новым от компании Neom. Буду ремонтировать фары, они пожелтели от времени и в принципе в плохом состоянии ( попробуем для начала поменять стекла на новые с восстановлением внутрянки) и готовлю маляру еще где то около 200к
Замена света.
Стоял вопрос о замене штатного ксенона из-за плохого головного света.решил заехать Di.станция в Казани (был на учебе). Ребята помогали выбирать какие будут лучше выбор упал на фирму Аузум а12 но они не влезли и итога переиграли на ГТР они встали спокойно.Попенял сразу (купил заранее) стекла. Так же ребята оставили адаптивный свет все четко. Результат был просто шикарный. Езжу по трассе теперь только в ночь, учитывая что я часто езжу по трассе 90% времени. Стекла забронированы в Уфе в эффект 102 полиуретаномТак же был плохой свет заднего хода.Поменял на фирму люмус (1 лампа 2000р) свет просто шикарный, очень яркий, теперь задний ход как днем светит. На фото разница света, между простой лампой и от фирмы люмус.
Ещё 1 фото
Passat B7 Alltrak
Приобрел автомобиль в декабре 2022 года . В пути тюнинга пришел к тому что нужен полный привод и мотор 2.0 . Делать свап —-реально , но продать авто и купить готовый вариант стало проще и дешевле .Автомобилем доволен , бодрая , комфортная . Покатавшись какое-то время для наблюдений за жором масла и поведением , было решено сделать чип под 100 бензин на 280 сил и прошивкой акпп .Далее удален катализатор и установлена прямоточный выхлоп на 63 трубе . По истечению какого то времени на чипе , пришло осознание о нехватке тормозов . Зная несколько вариантов установки 340 и 345 тормозов , покупки 6-pot комплектов , решил поискать другие варианты .Подвернулся комплект 356 тормозов снятых с Ауди а5 . Сделав примерку комплект не подошел без фрезерных работ . Тормозные диски 356 мм Ауди а7 , суппорта и скобы Ауди а8 д3 . По переделке пришлось проточить посадочные места крепления к кулаку .Вторым нюансом было что родные колеса с вылетом заводским без приставок не встают . Были приобретены под 42 ЕТ проставки на перед 20 мм и 25 на зад .Теперь лежит конфиг с гибридной турбиной на 380 сил . В ближайшее время надеюсь будет все установлено на авто и настроено на стенде
Пассат Б7 (B7). Кайф или попадос?
Взял сей аппарат у дилера в Ростове на Дону. По бюджету рассматривал что то до 1,5 млн. С запасом на починки т.о. и прочие мелочи.Приехал смотреть джетту посвежее, и гольф, но Джетта была в базовой комплектации и на 1.6 атмосфернике, хоть и приятно но не то.Прямо рядом стоял этот бандит...Пересев с поло, в джету, потом в гольф и наконец в этот аппарат, сначала не поверил, салон был в идеале, ни одной царапины, плесени, потертостей пластика а ценник был ниже чем у всего перечисленного плюс разумеется торг.Пацаны сказали не бита не крашена конечно же, по этому проверил автотеку как положено.Оказалось был наезд на препятствие, желтая зона, т.е. не сильные повреждения.Посмотрел сразу расчет ремонта, там запчастей было на половина задней части поменяна)Полез смотреть, оказалось это не так и видимо кто то просто намутил страховых денег)Ни один болт не скручен, ни грамма шпаклевки, ни одного рыжика или каких либо деформаций, расковырял где модно было обшивку, все родное с завода!Только покрашено заднее крыло и то не полностью. Ни один болт не кручен, я просто в шоке, ржавчины или каких ли бо недочетов по кузову мой товарищ кузовщик не нашел)Идем дальше.Повезли его сразу к электрику знакомому проверять пробег, так как это ВАГ, скрутить его можно, но не бесследно. Проверка показала что все соответствует сервисной книжке.Небольшой бонус что обслуживался у официалов только и по самой полной программе с оригинальными маслами, колодками, жидкостями и прочим.На удивление машина кроме внешних небольших царапин и еле заметных сколов была в идеале.Я тупо сел и поехал, с огромным удовольствием.Коробка дсг dq200 которую все проклинают частенько просто в отличном состоянии.Я долго возил ее по сервисам в надежеде до чего то докопаться, но там все было и работало с завода!Сразу сделал диагностику цепи, на удивление в движок тоже никто не лазил, нет запотеваний, нет потеков или следов вмешательства от слова совсем.И так, по пробегу нужно было поменять цепь, на всякий случай, сразу поставил модернизированные натяжители, и все что связано с навесным ремнем. Он бы еще поездил очень долго, но я решил перестраховаться.В общем зверь машиной доволен, после лексуса нх 200 это просто какой то другой тип удовольствия, да, проходимость конечно не та, но комфорт и салон мне зашел на много больше.Откатал уже 6т.Ни одной болячки или масложера замечено не было. Даже не пойму он вообще пожирает или нет, так что покупкой доволен как слон.Поставил самый топовый андроид, заднюю камеру выезжающую из значка багажника и переднюю камеру, правда уже привык к его габаритам и почти не пригодилась передняя)